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印度銷量陷入低谷,鈴木全球最大市場(chǎng)被爆裁員
關(guān)鍵字:囿于各方面的不利因素,瑪魯?shù)?鈴木2020年3月期的業(yè)績(jī)也將陷入苦戰(zhàn)狀態(tài)。
路透社最近透露,印度最大的汽車制造商瑪魯?shù)?鈴木(Maruti Suzuki)決定在印度削減臨時(shí)工數(shù)量,以應(yīng)對(duì)汽車銷量整體下滑的頹勢(shì)。相關(guān)知情人士表示,該公司將停止招聘新員工,直到經(jīng)濟(jì)衰退的趨勢(shì)得到逆轉(zhuǎn)。
知情人士在發(fā)給路透社的一封電子郵件中透露,截至2019年上半年,瑪魯?shù)?鈴木雇傭了18,845名臨時(shí)工,較去年同期減少6%(1181人)。自今年4月以來(lái),該公司就已經(jīng)加快了裁員的速度。
這是瑪魯?shù)?鈴木首次被爆人員縮減,在印度,上市公司無(wú)需披露其臨時(shí)員工的任何裁員情況。而根據(jù)數(shù)據(jù)機(jī)構(gòu)CMIE的報(bào)告,印度的失業(yè)率已經(jīng)從一年前的5.66%上升至2019年7月的7.51%,該數(shù)字不包括為充分就業(yè)的臨時(shí)工。
瑪魯?shù)?鈴木在今年上半年已經(jīng)縮減了10.3%的汽車產(chǎn)量,而根據(jù)最新公開(kāi)的4-6月財(cái)報(bào),該公司在這一季度的單獨(dú)決算中,稅前利潤(rùn)為143億盧比,比去年同期減少了27%,銷售額為2055億盧比,減少了10%。
今年以來(lái),銷售大幅下降、人工費(fèi)和產(chǎn)品采購(gòu)成本增加等因素,都給該公司的業(yè)績(jī)帶來(lái)了非常大的壓力。另一方面,因?yàn)閲?guó)內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)不景氣,金融機(jī)構(gòu)對(duì)待貸款的態(tài)度也越發(fā)謹(jǐn)慎,這也影響了印度當(dāng)?shù)叵M(fèi)主力人群的購(gòu)車決策。
印度是亞洲第三大經(jīng)濟(jì)體,汽車產(chǎn)業(yè)占該國(guó)制造業(yè)近一半的價(jià)值產(chǎn)出,但是現(xiàn)在,汽車印度汽車正面臨十年以來(lái)最嚴(yán)重的增速和銷售危機(jī)。從當(dāng)下的情況看,幾乎沒(méi)有任何跡象表明,這一令人失望的現(xiàn)狀可以在短期內(nèi)得到復(fù)蘇。
從2018年夏天開(kāi)始,印度的汽車整體銷售就出現(xiàn)了增速放緩的現(xiàn)象,在剛過(guò)去的2019年3月期決算看,瑪魯?shù)?鈴木在這一財(cái)年的銷售成績(jī)就經(jīng)歷了七年以來(lái)的第一次下滑。業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè),囿于各方面的不利因素,該公司2020年3月期的業(yè)績(jī)也將陷入苦戰(zhàn)狀態(tài)。
瑪魯?shù)?鈴木董事長(zhǎng)R. C. Bhargava對(duì)路透社表示,此次裁員是為了應(yīng)對(duì)業(yè)務(wù)放緩,但他也補(bǔ)充稱,這也是印度汽車制造商喜歡雇傭臨時(shí)工的原因之一。
不過(guò),這位高管并沒(méi)有透露公司裁員的相關(guān)細(xì)節(jié)?!敖?jīng)濟(jì)放緩,市場(chǎng)的邊緣參與者生存會(huì)比較艱難,在困難時(shí)期,很多企業(yè)會(huì)考慮以合并的方式來(lái)應(yīng)對(duì)危機(jī)?!?
瑪魯?shù)?鈴木位于印度北部的兩名臨時(shí)工則透露,公司近幾個(gè)月,三班制的日數(shù)已經(jīng)明顯減少,工廠的一些裝配線也已經(jīng)停止了運(yùn)行。在那里,臨時(shí)工的月平均工資為250美元。
- 原標(biāo)題: 印度銷量陷入低谷,鈴木全球最大市場(chǎng)被爆裁員
- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2019-08-06 09:58:42
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