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一家公司買了278臺特斯拉后悔了,因質(zhì)量堪憂走上維權(quán)路
關(guān)鍵字:汽車質(zhì)量問題在近期成為一大社會熱點話題,繼奔馳漏油怒刷幾天熱搜后,上海一起特斯拉起火爆燃事件成功“接棒”,成為媒體及消費者關(guān)注的焦點,至今官方并沒有給出起火的具體原因。然而在起火事件余波仍在發(fā)酵時,特斯拉又出事了。
國內(nèi)一家新能源專車出行公司在購買了278臺特斯拉后,發(fā)布一則維權(quán)行動聲明,因特斯拉頻繁的質(zhì)量問題和糟糕的售后服務(wù)而走上維權(quán)路。
據(jù)了解,這家新能源專車平臺名為神馬專車,于2016年-2017年共向特斯拉采購278輛純電動特斯拉汽車,成為特斯拉亞太地區(qū)最大采購商。神馬專車的維權(quán)行動聲明中表示,特斯拉超高的車輛故障率和過長的維修周期,讓他們走上了一條非常艱辛的維權(quán)之路。
質(zhì)量問題頻發(fā)
神馬專車表示,278輛特斯拉在使用過程中質(zhì)量問題頻發(fā),超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機電故障,直接影響公司正常運營。機電故障從送修到維護完畢的耗時過長,平均受到影響時間約為45天,累積延誤運時高達3560000分鐘,造成直接經(jīng)濟損失高達650萬元,上百位專車司機受影響。
售后服務(wù)堪憂
神馬專車稱,由于服務(wù)站點少、配套不足、等待配件供應(yīng)時間過久等問題,導(dǎo)致車輛維修周期少則一個月,長則達到1年,甚至試過單次協(xié)商維修耗時高達19個月。與特斯拉多次交涉,但特斯拉內(nèi)部效率低下,售后不及時、申訴處理時間過長,車輛問題遲遲沒有得到解決。
鑒于此,神馬專車首先來了一場遠征海外的維權(quán),在美國紐約時代廣場路透社大屏上花重金刊登特斯拉維權(quán)“廣告”,三問特斯拉:“質(zhì)量問題你修不修”、“質(zhì)量問題你賠不賠”、“質(zhì)量問題你認不認”,以曝光的方式希望引起特斯拉方面的重視。神馬專車還說到,他們的維權(quán)路十分艱辛,希望通過這種形式讓特斯拉給一個合理解決方案。
再而,神馬專車發(fā)布正式的維權(quán)行動聲明,要求特斯拉道歉,同時賠償損失650萬元。
一家公司購買了278臺特斯拉,超過20%的車輛陸續(xù)出現(xiàn)機電故障,意味著至少有56臺車出現(xiàn)問題,該案例的樣本數(shù)不少了。更糟心的是,售后維修時間過長,直接影響了車輛的正常使用。而事實上,特斯拉品牌一直受到國內(nèi)部分消費者的追捧,但其頻繁曝光的質(zhì)量問題和售后服務(wù)態(tài)度也是清晰可見的。
今年4月杭州一輛特斯拉維修了四五次故障仍未解決,充電系統(tǒng)時好時壞,車主叫來媒體采訪時,特斯拉中心的工作人員飆英文怒斥“滾出去”;溫州車主的特斯拉Model X使用9個月出現(xiàn)黑屏、加速異響、電機問題,特斯拉方面回避售后問題;上海Model S車主反應(yīng)車輛行駛一年多,出現(xiàn)左后輪懸掛處的車輛擺臂軸斷裂,特斯拉不承認質(zhì)量檢測等。
此外,近期于國內(nèi)上市的Model 3也頻頻被曝出問題,車機系統(tǒng)死機、裝配失誤、方向盤異響、電子設(shè)備失靈等,甚至到了暴雨天氣,車內(nèi)還出現(xiàn)嚴重漏水,讓車主無法忍受。
更值得注意的是,4月21日上海一輛停在地下車庫的白色特斯拉起火爆燃,威力和火勢相當大,引起社會各界關(guān)注,目前特斯拉官方并沒有給出起火的最終原因,具體情況仍在調(diào)查。初步確定起火點在車輛底部,并且電池組部分燒毀。一旦確認為電池短路等問題導(dǎo)致起火自燃,將會引起消費者對電動汽車安全性的擔(dān)憂。
特斯拉汽車被指出現(xiàn)質(zhì)量的普遍性問題及糟糕的售后水平問題,目前特斯拉官方暫未作出回應(yīng)。本次實名維權(quán),特斯拉會如何給出答復(fù),我們將持續(xù)關(guān)注。
- 原標題:一家公司買了278臺特斯拉后悔了,因質(zhì)量堪憂走上維權(quán)路
- 責(zé)任編輯:徐喆
- 最后更新: 2019-04-28 09:36:06
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