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德媒：寶馬、戴姆勒談電動(dòng)車(chē)合作，各自能省70億歐元
- 谷智軒
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2019-03-15 15:53:45 字號(hào)：A- A A+ 來(lái)源：觀察者網(wǎng)

關(guān)鍵字: 電動(dòng)車(chē)新能源車(chē)寶馬奔馳戴姆勒

【文/觀察者網(wǎng) 谷智軒】

為了發(fā)展電動(dòng)車(chē)，寶馬和奔馳這對(duì)“死對(duì)頭”竟要抱團(tuán)？

路透社15日援引德國(guó)《南德意志報(bào)》和《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，寶馬和戴姆勒（奔馳母公司）正就合作開(kāi)發(fā)電動(dòng)車(chē)平臺(tái)進(jìn)行談判，此舉有望為兩家車(chē)企分別節(jié)省至少70億歐元（合計(jì)約1060億元人民幣）。

戴姆勒首席執(zhí)行官蔡澈（左）和寶馬首席執(zhí)行官科魯格（右）圖自視覺(jué)中國(guó)

此前，這兩家高端汽車(chē)制造商已經(jīng)有了一個(gè)聯(lián)合采購(gòu)計(jì)劃，最近還將合作范圍擴(kuò)大到開(kāi)發(fā)先進(jìn)的駕駛員輔助系統(tǒng)，以及移動(dòng)出行服務(wù)。

上述德媒同時(shí)稱(chēng)，兩家公司關(guān)于是否在汽車(chē)平臺(tái)上合作的談判，仍有破裂的可能。

據(jù)路透社報(bào)道，寶馬和戴姆勒都承認(rèn)進(jìn)行了合作談判，包括分擔(dān)無(wú)人駕駛汽車(chē)的工程成本，但就合作是否包括整個(gè)汽車(chē)平臺(tái)，雙方一再拒絕發(fā)表評(píng)論。

去年11月，寶馬首席財(cái)務(wù)官表示，他愿意與戴姆勒進(jìn)行更深層次的合作，但在共同開(kāi)發(fā)汽車(chē)平臺(tái)領(lǐng)域，很難找到雙贏的機(jī)會(huì)。

《汽車(chē)畫(huà)報(bào)》報(bào)道稱(chēng)，戴姆勒和寶馬正就是否分擔(dān)小型車(chē)和中型車(chē)的工程成本進(jìn)行談判。這兩款車(chē)的設(shè)計(jì)初衷是“首先是電動(dòng)汽車(chē)”，但也具備適應(yīng)傳統(tǒng)動(dòng)力系統(tǒng)的能力。若達(dá)成合作，雙方在7年內(nèi)將各自節(jié)省70億歐元。

另?yè)?jù)《南德意志報(bào)》報(bào)道，兩家公司正在尋求超過(guò)70億歐元的潛在成本節(jié)省，如果將更大的車(chē)型納入該項(xiàng)目，省下的資金可能會(huì)更多。

對(duì)于上述消息，寶馬和戴姆勒均拒絕置評(píng)。

目前，寶馬僅有的量產(chǎn)純電動(dòng)車(chē)為i3，奔馳的首款純電動(dòng)車(chē)EQC尚未交付。

值得一提的是，特斯拉今天發(fā)布了其最新型號(hào)的電動(dòng)SUV——Model Y。

本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
標(biāo)簽電動(dòng)車(chē)
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