未來由中國驅(qū)動？馬斯克發(fā)“宣戰(zhàn)推特”

自去年9月蔚來在美股上市，不少美媒就開始討論這家中國車企和特斯拉之間的競爭關(guān)系。

去年10月10日，彭博社在對比蔚來和特斯拉兩家公司的市值、股價后，認為馬斯克可以“喘口氣”，稱蔚來并不是“特斯拉殺手”。另一方面，去年8月上市前夕，蔚來汽車曾被CBS定義為特斯拉的“中國競爭對手”。

這次《60分鐘》，CBS再次提起這個話題。這家美媒找到了美國汽車行業(yè)分析師鄧恩（Michael Dunne），并問道“蔚來會不會把特斯拉趕出中國？繼而在全球市場向特斯拉發(fā)出挑戰(zhàn)？”

鄧恩則表示，中國已在電動汽車行業(yè)取得領(lǐng)先地位，美國從現(xiàn)在開始追趕還來得及。

鄧恩 圖自CBS新聞網(wǎng)

CBS還援引蔚來美國公司前CEO伍思麗（Padma Warrior）的一席話，“我希望消費者會把它（蔚來汽車）當作未來，由中國驅(qū)動的未來”。

節(jié)目播出當天（23日），很少在推特上對中國造車新勢力進行評論的特斯拉CEO馬斯克，用一張圖對蔚來進行了回應(yīng)：一只站在斧頭上的雞。圖片還配有一句話：和平從來都不是一個選項。

觀察者網(wǎng)注：馬斯克推特名已由原先Elon Musk改為Elon Tusk

蔚來新車即將上市，model 3遭吐槽

如今蔚來和特斯拉之間的“較勁”還在繼續(xù)。去年12月15日，蔚來公布新款ES6型號電動SUV，并預定今年6月交付。

這款車型的發(fā)布，當時被《第一財經(jīng)》評為“對標特斯拉Model 3”。值得一提，ES6定價35.8萬起，相比Model 3有一定競爭力。

發(fā)布會現(xiàn)場 圖自騰訊

自蔚來發(fā)布會后，特斯拉Model 3的銷售策略開始調(diào)整：

首先是在12月23日，蔚來發(fā)布會一周后，特斯拉官網(wǎng)下調(diào)預售車型Model 3的定價。Model 3長續(xù)航電池雙電機全輪驅(qū)動版起售價從54萬元下調(diào)至49.9萬元，降幅為7.6%； Performance高性能全輪驅(qū)動版售價從59.5萬元降至56萬元，降幅為5.9%。

隨后是在今年1月，特斯拉方面表示中國市場Model 3交貨日期為3月，比原定日期提前了1個月。本月22日，特斯拉又宣布Model 3已經(jīng)登錄中國市場，比原定計劃又早了1周時間。

最后，為了促進銷量，特斯拉在2月初還為Model 3中國新車主提供了輔助駕駛（Auto Pilot）選裝限時免費，“白送”46000元。

如今國內(nèi)已有不少車主開始嘗鮮Model 3，有人“秒后悔”。新浪微博CEO王高飛（@來去之間）昨晚連發(fā)3條博文，對Model 3進行了吐槽。

“胎壓監(jiān)測出現(xiàn)異常，傳感器得修?！?/span>

“Model S的充電頭和Model 3不兼容，什么鬼東西。”

“這車感覺忒小了，有點寒酸。”

談及汽車的尺寸，他表示，“Model 3這個尺寸感覺ES6出來的話比較危險”。

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