整理 | 潘昱辰

在過去的一天內(nèi)，汽車圈發(fā)生了這些事：FF將提交緊急救濟(jì)申請；蔡建軍加盟愛馳汽車；小鵬汽車與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)達(dá)成合作等等……

FF將提交緊急救濟(jì)程序申請

12月5日，賈躍亭投資創(chuàng)立的美國電動(dòng)汽車公司法拉第未來（Faraday Future）發(fā)布關(guān)于近期業(yè)務(wù)運(yùn)營調(diào)整的聲明稱，F(xiàn)F將很快在主仲裁庭提交緊急救濟(jì)程序申請，此項(xiàng)緊急救濟(jì)裁決可能會(huì)延遲兩到三個(gè)月，因此FF公司現(xiàn)金流的緊張狀況仍將持續(xù)。

因此，F(xiàn)F“不得不采取進(jìn)一步的成本削減措施來應(yīng)對當(dāng)前的財(cái)務(wù)狀況，包括進(jìn)一步采取停薪留職措施”。FF介紹，目前留下來的員工全球約1000余名。（新浪汽車）

蔡建軍正式加盟愛馳汽車

12月6日，汽車行業(yè)資深品牌營銷專家蔡建軍正式加盟愛馳汽車有限公司（以下簡稱“愛馳汽車”），擔(dān)任愛馳汽車執(zhí)行副總裁，分管愛馳旗下各品牌市場營銷、出行及智慧能源業(yè)務(wù)。

隨著剛剛亮相的首款產(chǎn)品U5逐步面向市場和消費(fèi)者，蔡建軍的加入將使愛馳汽車通過體驗(yàn)化、年輕化、科技化的營銷策略，在商品企劃、渠道布局、銷售管理、銷售體系化能力提升等方面集中發(fā)力，借助互聯(lián)網(wǎng)營銷、新零售等創(chuàng)新手段盡快完成愛馳汽車營銷體系的搭建。（蓋世汽車）

小鵬汽車與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)達(dá)成合作

12月5日，小鵬汽車宣布與中國太平洋財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)股份有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方將計(jì)劃深度對接平臺(tái)與數(shù)據(jù)資源，共同研發(fā)智能出行時(shí)代的車險(xiǎn)服務(wù)模式。至此，小鵬汽車成為我國首家與太平洋產(chǎn)險(xiǎn)簽署戰(zhàn)略合作的新造車勢力。

雙方計(jì)劃共同推出一鍵報(bào)案、智能定損、極速理賠等智能保險(xiǎn)專項(xiàng)服務(wù)，以提升車險(xiǎn)服務(wù)的響應(yīng)效率、用戶體驗(yàn)和運(yùn)營效能。除此以外，小鵬汽車也已經(jīng)與招商銀行、中國銀行和安盛天平保險(xiǎn)等大型金融機(jī)構(gòu)達(dá)成了合作，以便為用戶提供常規(guī)車貸和車險(xiǎn)方案，并支持小鵬金服儲(chǔ)備生態(tài)鏈的資金、風(fēng)控、金融科技能力，擬在將來開展更為廣泛的金融服務(wù)。（AC汽車）

大眾汽車金融11月底增資42億

據(jù)悉，增資前大眾汽車金融注冊資本為40億元，增資后為82億元。  12月5日消息，根據(jù)北京銀保監(jiān)局籌備組文件顯示，大眾汽車金融已與11月底獲批將注冊資本增資42億元。據(jù)悉，增資前大眾汽車金融注冊資本為40億元，增資后為82億元。

據(jù)悉，本次注冊資本變更后，大眾汽車金融注冊資本規(guī)模將升至行業(yè)第二位，僅次于寶馬汽車金融（中國）。其股東結(jié)構(gòu)保持不變，仍由大眾汽車金融服務(wù)股份公司全資控股。（AC汽車）

現(xiàn)代起亞與EVgo合作 共同打造充電樁市場            

據(jù)外媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月4日，美國最大的電動(dòng)汽車充電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營商EVgo宣布，已經(jīng)與現(xiàn)代起亞簽訂了一份長期合同，將會(huì)把EVgo充電網(wǎng)絡(luò)充電樁的名單直接整合至現(xiàn)代KONA EV和起亞極睿EV兩款產(chǎn)品的信息娛樂系統(tǒng)中。

通常情況下，人們需要下載EVgo應(yīng)用程序，才可看到所有可用的充電樁。但憑借此次合作，現(xiàn)代和起亞在汽車內(nèi)就可看到充電樁信息，車主可查詢附近的EVgo充電樁，包括充電樁是否可用。隨后，導(dǎo)航系統(tǒng)可直接設(shè)置去往充電樁的路線。前提是車主必須注冊相關(guān)品牌的網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，即起亞的UVO和現(xiàn)代的BlueLink服務(wù)。（汽車之家）

日產(chǎn)與英菲尼迪將推全新電動(dòng)概念車

日前，據(jù)海外媒體報(bào)道稱，日產(chǎn)與英菲尼迪將在2019年1月開幕的北美車展上亮相各自品牌的全新概念車。日產(chǎn)概念車將展示日產(chǎn)的下一代電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)技術(shù)，而英菲尼迪的概念車則注重在車身設(shè)計(jì)上的進(jìn)化。

日產(chǎn)全球設(shè)計(jì)高級(jí)副總裁Alfonso Albaisa近日表示即將亮相的兩輛概念車，將有不同的側(cè)重。英菲尼迪的全新概念車將在Q Inspiration概念車的基礎(chǔ)上，向更加常規(guī)的車身比例方向轉(zhuǎn)變；2019北美車展上即將亮相的日產(chǎn)全新概念車可能搭載的是日產(chǎn)e-Power系列增程式技術(shù)，該技術(shù)先將于日本本土推廣，其特點(diǎn)是小排量的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)僅用來為動(dòng)力電池充電，而不參與車輛驅(qū)動(dòng)。（autoblog）

從SUV入手 馬自達(dá)計(jì)劃2020年推電動(dòng)車

近日，外媒曝出馬自達(dá)將在2020年推出一款基于全新平臺(tái)打造的電動(dòng)車型，該平臺(tái)將不會(huì)與燃油車型共享。

同時(shí)，這款電動(dòng)車型還會(huì)推出一個(gè)增程版本，該版本車型將會(huì)搭載一臺(tái)“尺寸與兩個(gè)鞋盒相當(dāng)?shù)摹毙⌒娃D(zhuǎn)子發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器。據(jù)了解，馬自達(dá)的全新電動(dòng)車型將會(huì)是一款SUV車型，級(jí)別將介于CX-5和CX-3之間。（汽車之家）

英偉達(dá)人工智能研究獲突破

據(jù)外媒報(bào)道，英偉達(dá)公司宣布其在人工智能（AI）研究中取得突破，使得研發(fā)人員可以使用模型創(chuàng)建完全人工合成的、交互式3D環(huán)境，此類模型都在真實(shí)世界視頻中受過訓(xùn)練。該技術(shù)可為游戲、汽車、建筑、機(jī)器人或虛擬現(xiàn)實(shí)等快速創(chuàng)建虛擬世界。

英偉達(dá)研究人員利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，實(shí)時(shí)創(chuàng)建合成3D環(huán)境。與現(xiàn)在需要為虛擬世界中每個(gè)對象單獨(dú)建模的方法相比，英偉達(dá)的方案更便宜、所需時(shí)間更短。（蓋世汽車）