今年3月日內(nèi)瓦車(chē)展期間，一汽集團(tuán)、大眾汽車(chē)股份公司和奧迪股份公司曾簽訂了兩份合資合作諒解備忘錄，聲明將成立兩家新公司，分別為“一汽-奧迪銷(xiāo)售公司”和“一汽奧迪移動(dòng)出行服務(wù)(中國(guó))有限公司”，本質(zhì)上對(duì)奧迪品牌在華業(yè)務(wù)進(jìn)行了重組。

今年9月，業(yè)內(nèi)也曾爆出一汽奧迪全新銷(xiāo)售公司將落戶杭州的消息，但由于內(nèi)部意見(jiàn)難以統(tǒng)一而遲遲沒(méi)有定論。一汽-大眾奧迪原計(jì)劃在成立30周年的時(shí)間節(jié)點(diǎn)上公布一汽奧迪銷(xiāo)售公司落成的準(zhǔn)確消息，卻也因?yàn)楦鞣嚼鏍砍抖鴽](méi)有下文。

但此事并未因此而一直擱置，今天（11月29日）有消息稱(chēng)，一汽奧迪銷(xiāo)售公司即將成立，公司住所地意向注冊(cè)城市依然為杭州。

奧迪曾將北京、上海、廣州、深圳、杭州、成都、長(zhǎng)春及天津等8個(gè)城市作為新公司選址的候選城市，從“城市創(chuàng)新力”、“就業(yè)吸引力”、“公司運(yùn)營(yíng)成本”、“員工戶口解決”、“員工生活成本”和“政府支持”等六大指標(biāo)進(jìn)行加權(quán)評(píng)估，結(jié)果杭州名列第一。在長(zhǎng)三角一體化背景下，杭州具有“全球科技金融中心”的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、完備的市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制，以及更貼近南方的優(yōu)質(zhì)潛客市場(chǎng)，相信這是奧迪選擇杭州的重要因素。

這一遷址方案曾遭奧迪多數(shù)員工強(qiáng)烈反對(duì)，員工認(rèn)為如果銷(xiāo)售公司南下，一汽集團(tuán)的話語(yǔ)權(quán)將會(huì)被削弱，此外參考當(dāng)年市場(chǎng)部搬到北京時(shí)的情況，遷址很有可能造成員工的大范圍離職。據(jù)悉，目前新公司的搬遷計(jì)劃正在推進(jìn)中，集團(tuán)將制定妥善的員工安置方案，確保搬遷工作順利進(jìn)行。

內(nèi)部人士稱(chēng)，即將成立的一汽奧迪銷(xiāo)售公司將作為奧迪在中國(guó)的銷(xiāo)售總部，承接產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)、品牌塑造及網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等職能，并擁有獨(dú)立的人事、財(cái)務(wù)、采購(gòu)權(quán)限，市場(chǎng)反應(yīng)及決策流程更加簡(jiǎn)潔、高效。

如一汽奧迪銷(xiāo)售公司能夠順利落戶杭州，將成為奧迪在華戰(zhàn)略中一項(xiàng)極其重要的戰(zhàn)略部署。銷(xiāo)售公司扎根長(zhǎng)江三角洲腹地，既能夠占盡華東區(qū)域經(jīng)濟(jì)、科技的地利優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還能夠輻射整個(gè)華南市場(chǎng)，可謂一舉兩得。