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乘聯(lián)會(huì):10月銷量同比下降13.2%,全年負(fù)增長(zhǎng)幾成定局
關(guān)鍵字:導(dǎo)讀車市真要進(jìn)入負(fù)增長(zhǎng)了嗎?文 | 潘昱辰
日前,全國(guó)乘用車聯(lián)席會(huì)發(fā)布了2018年國(guó)內(nèi)乘用車銷售情況。今年10月,國(guó)內(nèi)狹義乘用車零售195.0萬(wàn)輛,同比下降13.2%,今年 1-10月累計(jì)狹義乘用車?yán)塾?jì)銷售1812.8萬(wàn)輛,同比下降2.1%。至此,今年乘用車市場(chǎng)已連續(xù)五個(gè)月出現(xiàn)銷量負(fù)增長(zhǎng)。由于傳統(tǒng)意義上的“金九銀十“不復(fù)存在,全年銷量負(fù)增長(zhǎng)基本成為定局。
轎車、SUV累計(jì)銷量出現(xiàn)下降
在細(xì)分市場(chǎng)方面,轎車10月轎車銷售96.2萬(wàn)輛,SUV銷售85.6萬(wàn)輛,同比分別下降11.6%和13.2%,與9月降幅基本持平。今年1-10月累計(jì)銷量均出現(xiàn)下滑趨勢(shì),轎車和SUV的累計(jì)銷量分別為906.3萬(wàn)輛和770.2萬(wàn)輛,同比分別減少0.8%和1.4%。而截至今年10月,MPV車型累計(jì)銷量達(dá)136.4萬(wàn)輛,同比下降13.6%。
與上月相比,整車企業(yè)前六名位次沒(méi)有發(fā)生變化,一汽-大眾、上汽大眾、上汽通用仍位居前三;吉利汽車排列第四繼續(xù)領(lǐng)跑自主品牌;長(zhǎng)城汽車反超長(zhǎng)安汽車位居第七,北京現(xiàn)代擠掉廣汽本田進(jìn)入前十。
對(duì)于各地經(jīng)銷商來(lái)說(shuō),由于國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的不確定性依舊存在,乘聯(lián)會(huì)預(yù)計(jì)提早實(shí)施國(guó)六地區(qū)的國(guó)五車型將低價(jià)進(jìn)入臨近省份銷售,影響當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商銷售進(jìn)度,致使一些經(jīng)銷商年末更為艱難。
此外, 受到進(jìn)口整車關(guān)稅下降政策推動(dòng)影響,10月國(guó)內(nèi)自主品牌的燃油汽車零售下降14.9%,主流合資品牌零售下降14.6%。與此同時(shí),10月豪華品牌汽車零售同比增長(zhǎng)7.4%,呈現(xiàn)出明顯的消費(fèi)升級(jí)趨勢(shì)。
新能源車同比增長(zhǎng)超八成
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù),今年10月新能源乘用車批發(fā)銷量達(dá)到11.7萬(wàn)輛,同比增速高達(dá)84.8%。其中純電動(dòng)汽車增長(zhǎng)75%,插電混動(dòng)汽車增長(zhǎng)100%。比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車等主流自主品牌新能源汽車的上升幅度較大。
截至今年9月份,中國(guó)新能源乘用車(含進(jìn)口)今年總體銷量達(dá)到62.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)60%,增速領(lǐng)先于全球平均水平,份額占到全球的一半。作為對(duì)比,全球新能源乘用車銷量今年累計(jì)銷量達(dá)到125萬(wàn)輛,同比增速達(dá)到57%。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹分析稱,由于行業(yè)對(duì)2019年新能源補(bǔ)貼調(diào)整有了預(yù)期,因此2018年的乘用車增量壓力大,將形成年末的新能源乘用車增量熱潮。
此前乘聯(lián)會(huì)對(duì)新能源乘用車的預(yù)期目標(biāo)作了新調(diào),達(dá)90萬(wàn)輛,并認(rèn)為年內(nèi)能夠順利突破這一目標(biāo)。
明年增速有望恢復(fù)
雖然全年將有大概率出現(xiàn)銷量負(fù)增長(zhǎng)局面,但乘聯(lián)會(huì)認(rèn)為,2018年乘用車市場(chǎng)相對(duì)低迷是由于去年高基數(shù)因素和樓市影響等因素的綜合影響。其中,車市高基數(shù)因素將會(huì)在2019年消失,因此明年銷量增速將會(huì)修復(fù)。
另外,考慮到中美貿(mào)易摩擦可能趨于緩和,乘聯(lián)會(huì)對(duì)2019年車市提出了1.2%的增長(zhǎng)預(yù)期。乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹解釋稱,由于 2019年春節(jié)到來(lái)較早因素, 明年年初汽車市場(chǎng)仍將出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng),而整年會(huì)形成前低后穩(wěn)的走勢(shì)。因?yàn)樵诮?jīng)濟(jì)平穩(wěn)下行的情況下,車市增長(zhǎng)也會(huì)相對(duì)平穩(wěn)。
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- 責(zé)任編輯:潘昱辰
- 最后更新: 2018-11-09 18:03:03
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