據(jù)中國汽車報網(wǎng)27日報道，一直以來，業(yè)內(nèi)人士都將生產(chǎn)一致性視為造車新勢力量產(chǎn)難以逾越的門檻，有意思的是，素來以“四大工藝”為驕傲的傳統(tǒng)車企居然也面臨著同樣的問題。

8月23日，工業(yè)和信息化部（以下簡稱工信部）裝備工業(yè)司針對2017年各地公安交管部門通報的存在較多違規(guī)問題、生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)問題的18家企業(yè)進行了約談，并予以通報。（名單見文末）

在會上，工信部裝備工業(yè)司通報了對公安部反饋的違規(guī)車型進行核查的情況。通過對2017年全國各地公安交管部門在辦理新出廠車輛注冊登記時發(fā)現(xiàn)的“涉嫌違規(guī)”汽車產(chǎn)品進行逐一核查，確認共有3163輛新出廠車輛存在違規(guī)行為。

而在工信部組織的2017年度車輛生產(chǎn)一致性監(jiān)督檢查中，則發(fā)現(xiàn)部分企業(yè)存在實車參數(shù)與批準參數(shù)不一致、不符合國家標準等違規(guī)行為，同時通報的，還有2017年新能源汽車生產(chǎn)一致性專項監(jiān)督檢查中發(fā)現(xiàn)的部分企業(yè)實車參數(shù)與批準參數(shù)不一致、不符合國家標準等有關情況。

具體問題主要集中在未按規(guī)定安裝側后防護裝置、車輛產(chǎn)品標牌，未按規(guī)定粘貼車身反光標識，車輛識別代號打刻不符合國家標準、隨意鑿改，外廓尺寸和整備質(zhì)量與《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》或《整車出廠合格證》參數(shù)不一致等方面。

針對存在違規(guī)問題的企業(yè)，按照違規(guī)性質(zhì)及嚴重程度不同，工信部分別給予行政處罰、撤銷問題產(chǎn)品、限期整改、批評式約談等處理處罰措施，同時將違規(guī)信息錄入了工信部車輛生產(chǎn)企業(yè)信用信息管理平臺。

早在2014年，汽車產(chǎn)品的生產(chǎn)一致性引發(fā)了業(yè)內(nèi)的熱切關注。當時，中國國家認證認可監(jiān)督管理委員會下發(fā)通知，要求做好機動車環(huán)保產(chǎn)品一致性檢查工作。中國汽車工業(yè)協(xié)會副秘書長李萬里對此評價道：“相關部門早就制定了產(chǎn)品一致性要求，在執(zhí)行中存在各種各樣的問題。這次動真格的了?！?

此前，監(jiān)管不嚴被視為造成生產(chǎn)一致性問題的主要原因。

李萬里指出，在檢查過程中，如果每輛車都送檢，既不經(jīng)濟，也不現(xiàn)實，必然采用樣品送檢的辦法。這就要求必須加強使用過程中的檢查，保證送檢車輛與銷售車輛的一致性，在實際過程中，相關部門疏于監(jiān)管。

值得肯定的是，近年來，相關部門在產(chǎn)品生產(chǎn)一致性的問題上加大了監(jiān)管力度。

2017年6月2日，工信部發(fā)布了《關于對2016年嚴重違規(guī)的20家車輛生產(chǎn)企業(yè)的通報》，依據(jù)《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》管理有關規(guī)定，將違規(guī)車型在《公告》中予以撤銷，并將違規(guī)產(chǎn)品數(shù)量排名前20的車輛生產(chǎn)企業(yè)予以通報；

另一方面，已搭建完成的汽車生產(chǎn)企業(yè)信用信息平臺，在加強了汽車產(chǎn)品生產(chǎn)一致性監(jiān)管的同時，也對構建公平誠信的市場環(huán)境起到了重要的推動作用。

毋庸置疑，汽車產(chǎn)品的安全、環(huán)保、節(jié)能與人民群眾的利益息息相關，體現(xiàn)了企業(yè)的社會責任，更是當下建設汽車強國的重要基礎。工信部在會上提出，各有關企業(yè)應進一步落實主體責任，強化車輛產(chǎn)品生產(chǎn)一致性管控，嚴格做到誠信自律，確保合格產(chǎn)品出廠，保障道路交通安全。

附：

2017年度存在生產(chǎn)一致性問題較多車輛生產(chǎn)企業(yè)名單