3月5日上午，十四屆全國人大三次會議首場“部長通道”集中采訪活動舉行，交通運輸部部長劉偉在接受記者采訪時，介紹了我國正在加速建設交通強國的相關(guān)情況。

劉偉表示，交通強國是習近平總書記親自謀劃、親自部署、親自推動的國家戰(zhàn)略。黨的十九大報告首次提出建設交通強國，黨的二十大報告強調(diào)要加快建設交通強國，這為新時代交通運輸高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。2019年10月，黨中央、國務院印發(fā)實施交通強國建設綱要，明確提出要構(gòu)建現(xiàn)代化綜合交通體系，打造一流設施、一流技術(shù)、一流管理、一流服務，建成人民滿意、保障有力、世界前列的交通強國。

劉偉介紹，在一流設施方面，我國已經(jīng)建成了全球最大的高速鐵路、高速公路網(wǎng)、郵政快遞網(wǎng)和世界級港口區(qū)。其中，高速鐵路通車里程已達4.8萬公里，高速公路通車里程達到19萬公里，都居世界第一位。我國綜合立體交通網(wǎng)里程已達600萬公里，“6軸7廊8通道”已建成90%?！斑@些重大交通基礎設施的建設，為中國式現(xiàn)代化建設提供了堅實的物質(zhì)基礎。”

在一流技術(shù)方面，中國高鐵、中國路、中國橋、中國港和中國快遞都已經(jīng)成為亮麗的中國名片。從中國高鐵的技術(shù)水平看，京張高鐵是世界上第一條時速350公里的智能化高速鐵路。從中國橋來看，港珠橋是世界上最長的跨海大橋。去年剛剛通車的深中通道是世界上綜合建設難度最高的跨海集群工程，它的建成打破了珠江口整體路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。從中國港來看，在智慧港口建設上，我國的自動化碼頭實現(xiàn)了技術(shù)自主可控，數(shù)量和規(guī)模在世界處于首位。

劉偉介紹，在一流管理上，我國交通運輸?shù)姆煞ㄒ?guī)和標準體系比較完備，交通運輸治理能治理體系和治理能力現(xiàn)代化正在加快推進。我國目前正在深入貫徹落實黨的二十屆三中全會部署，深入推進綜合交通運輸體系改革，統(tǒng)籌推進鐵路、公路、水運、民航、郵政等各領域的改革。我們加快建設“四好”農(nóng)村路，總里程已經(jīng)突破460萬公里，為脫貧攻堅和鄉(xiāng)村全面振興戰(zhàn)略的實施提供了有力保障。

在一流服務上，我國已成為世界上人流、物流、運輸最繁忙的國家。從國際海運來看，我國的船隊規(guī)模和海運量都居世界首位，是名副其實的國際海運大國。從國內(nèi)運輸來看，今年春節(jié)的大年初六，全社會跨區(qū)人員流動量達到3.39億人次，再創(chuàng)歷史新高。去年高速公路最高一天的車流量超過7000萬人。從中國快遞來看，去年10月22日攬收量達到了7.29億件，相當于全國人民每兩人就有一件快遞。

劉偉表示，這些年我們始終錨定“四個一流”的高質(zhì)量發(fā)展方向，交通運輸服務保障能力得到明顯提升，人民群眾的獲得感、幸福感、安全感明顯增強。剛剛過去的為期40天的春運，全社會跨區(qū)域人員流動量達到了90.2億人次，比去年同期增長了7.1%，再創(chuàng)歷史新高。與此同時，高速公路擁堵路段的數(shù)量明顯下降，全國沒有出現(xiàn)大范圍長時間的人員和車輛的滯留現(xiàn)象，充分展現(xiàn)了流動中國的澎湃活力。

（記者 吳頔 顧杰 劉雪妍 肖彤 曹飛）