國(guó)航的首架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)與南航同一天交付，兩家航司均訂購(gòu)了100架C919飛機(jī)。

8月28日，南方航空（600029.SH）將在上海接收其首架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)。

這是南航今日通過(guò)其官方渠道發(fā)布C919籌備視頻時(shí)透露的消息，南航表示“距離南航首架C919入列還有6天”。

第一財(cái)經(jīng)記者同時(shí)獲悉，中國(guó)國(guó)航（601111.SH）的首架國(guó)產(chǎn)C919客機(jī)與南航同一天交付，不過(guò)兩家航司的C919飛機(jī)首航時(shí)間尚未確定。

C919飛機(jī)交付提速

C919大型客機(jī)是我國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里。

2022年，東航作為國(guó)產(chǎn)C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，在12月9日正式接收了C919的全球首架交付機(jī)，目前已有7架C919在執(zhí)行商業(yè)航班。

今年上半年，南航和國(guó)航也分別向中國(guó)商飛訂購(gòu)100架C919，據(jù)第一財(cái)經(jīng)記者了解，目前兩家航司已為接收C919飛機(jī)做好了相關(guān)準(zhǔn)備。

其中，南航表示首批8名機(jī)長(zhǎng)已在7月份中國(guó)商飛完成C919轉(zhuǎn)機(jī)型訓(xùn)練，這也是中南地區(qū)首批改裝C919的學(xué)員。在為期38天的改裝訓(xùn)練中，完成了理論課程86小時(shí)，PIT飛行員訓(xùn)練課程108小時(shí)，共計(jì)196小時(shí)。此外，南航還為C919研發(fā)了專屬餐食，包括粵式正餐，粵式早茶，四宮格熱食等24款套餐。

國(guó)航則在最近幾天連續(xù)通過(guò)其官方微博發(fā)布C919相關(guān)視頻，包括首批C919飛行員，乘務(wù)員和機(jī)務(wù)的準(zhǔn)備工作。

國(guó)航官網(wǎng)此前還公布了C919的艙位布局圖，分為兩艙共158座，其中公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙150座。其中經(jīng)濟(jì)艙相較于東航和南航的156座減少6個(gè)座位，是目前最寬松的C919客艙布局。

另?yè)?jù)記者了解，海航航空旗下的金鵬航空也將在今年四季度接收首架C919客機(jī)，公司計(jì)劃引進(jìn)30架C919飛機(jī)，目前已組建C919國(guó)產(chǎn)民機(jī)中心，完成兩期共計(jì)37名維修工程人員的C919機(jī)型培訓(xùn)，并將于8月底陸續(xù)開(kāi)始飛行、乘務(wù)、安保人員的培訓(xùn)工作。

而作為全球首家C919用戶的中國(guó)東航，目前已擁有7架C919飛機(jī)。自2023年5月28日實(shí)現(xiàn)C919商業(yè)運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至8月初，東航的C919機(jī)隊(duì)已累計(jì)執(zhí)行商業(yè)航班3133班，承運(yùn)旅客近42萬(wàn)人次。執(zhí)飛上海虹橋—成都天府、上海虹橋—北京大興、上海虹橋—西安咸陽(yáng)、上海虹橋—廣州白云、西安咸陽(yáng)—北京大興5條定期航線。

C919未來(lái)產(chǎn)能規(guī)劃

除了國(guó)內(nèi)航司的訂單，中國(guó)商飛公司還獲得來(lái)自海外的文萊騏驥航空的30架飛機(jī)大單，其中也包括5架C919飛機(jī)。

此外，高原運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)最豐富的西藏航空也與中國(guó)商飛簽署50架國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)高原型飛機(jī)訂單，其中包括40架C919高原型和10架ARJ-21高原型飛機(jī)。

早在2023年9月，中國(guó)商飛公司董事長(zhǎng)賀東風(fēng)就透露，C919的訂單數(shù)量已達(dá)到1061架，后續(xù)該飛機(jī)的發(fā)展包括縮短型到加長(zhǎng)型，覆蓋的座級(jí)會(huì)從130座到240座。

不過(guò)據(jù)記者了解，這超過(guò)千架的C919訂單并不都是確認(rèn)訂單，但最近兩年新簽署的C919訂單，則都是交了定金的確認(rèn)訂單。交了定金也意味著，C919的交付工作也要切實(shí)履行起來(lái)，中國(guó)商飛的產(chǎn)能也要開(kāi)始爬坡放量。

對(duì)于C919飛機(jī)未來(lái)的產(chǎn)能規(guī)劃，中國(guó)商飛公司副總經(jīng)理張玉金曾在去年透露，C919的規(guī)劃是未來(lái)五年，年產(chǎn)能計(jì)劃到達(dá)150架。

不過(guò)，中國(guó)商飛相關(guān)人士也對(duì)記者指出，任何新研發(fā)飛機(jī)的交付節(jié)奏都是從小批量交付到大批量交付，產(chǎn)量的提升也將是一個(gè)緩慢的過(guò)程，因此，C919飛機(jī)在第一年的交付量不會(huì)太多，后面會(huì)逐年提升。

（作者：陳姍姍）