2024年1月17日22時(shí)27分，搭載天舟七號(hào)貨運(yùn)飛船的長(zhǎng)征七號(hào)遙八運(yùn)載火箭騰空九霄，進(jìn)入太空。這是2024年中國(guó)載人航天的首次發(fā)射任務(wù)，也是載人航天工程進(jìn)入空間站應(yīng)用與發(fā)展階段后的第4次發(fā)射任務(wù)。約3小時(shí)后，天舟七號(hào)成功對(duì)接于空間站天和核心艙后向端口。天舟七號(hào)是世界現(xiàn)役貨物運(yùn)輸能力最大、貨運(yùn)效率最高、在軌支持能力最全的貨運(yùn)飛船，為中國(guó)空間站的運(yùn)營(yíng)保障和空間探測(cè)提供了強(qiáng)有力支撐。自2022年中國(guó)載人航天工程圓滿完成“三步走”戰(zhàn)略任務(wù)，全面建成中國(guó)空間站一年多以來，中國(guó)航天人步履不停，在浩瀚太空里不斷刷新屬于中國(guó)的紀(jì)錄。

從載人飛船系統(tǒng)副總設(shè)計(jì)師，到空間實(shí)驗(yàn)室系統(tǒng)天宮一號(hào)總設(shè)計(jì)師，再到現(xiàn)任空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師，中國(guó)載人航天“三步走”的每一步，楊宏都參與其中。

航天科技集團(tuán)五院載人航天工程空間站系統(tǒng)總設(shè)計(jì)師楊宏：每年10月16日我都要給楊利偉發(fā)一個(gè)祝福短信，因?yàn)?0月16日是他安全返回地面的日子。對(duì)于一個(gè)航天人來講，每次神舟飛船返回艙安全落地，航天員健康出艙，是我們航天人最幸福的時(shí)刻。

2003年10月15日，航天員楊利偉搭乘中國(guó)第一艘載人飛船神舟五號(hào)順利升空，第一次把中國(guó)人的身影印在茫茫太空。經(jīng)過21小時(shí)23分鐘，在軌運(yùn)行14圈之后，10月16日，飛船安全著陸，中華民族千年飛天圓夢(mèng)，中國(guó)成為世界上第三個(gè)能獨(dú)立將人類送上太空的國(guó)家。從那以后，中國(guó)航天開啟了加速模式。2022年11月29日，神舟十五號(hào)飛船搭乘長(zhǎng)征二號(hào)F遙15火箭飛向太空，這是中國(guó)空間站建造階段的最后一棒，也是空間站應(yīng)用與發(fā)展階段的第一棒。2022年12月2日晚，神舟十五號(hào)航天員乘組從神舟十四號(hào)航天員乘組手中接過中國(guó)空間站的鑰匙，兩個(gè)乘組完成了首次在軌交接。自此，中國(guó)空間站正式開啟長(zhǎng)期有人駐留模式。

楊宏：在交接班的時(shí)候，神舟十四號(hào)乘組向神舟十五號(hào)乘組移交了一把鑰匙。2022年11月份恰逢是我們載人航天的首任工程總師王永志院士的生日。兩個(gè)乘組輪換的這樣一個(gè)重要時(shí)刻，其實(shí)我首先想到的是老一代航天人，所以我給他接通了電話。王大總師跟我語(yǔ)重心長(zhǎng)地說，你注意到了沒有，他們交接那個(gè)鑰匙，代表了這三十年來我們?nèi)w參研參試團(tuán)隊(duì)一個(gè)工作的移交。它代表了前一個(gè)任務(wù)的完成，同時(shí)又代表了一個(gè)新的任務(wù)的開始，就是我們空間站的應(yīng)用與發(fā)展階段，這個(gè)鑰匙是一個(gè)接力棒。

假如你是一名航天員，你敢不敢坐自己設(shè)計(jì)的飛船

這是一場(chǎng)跨越30多年的漫長(zhǎng)旅程。楊宏見證了中國(guó)的飛天之路從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，也親身經(jīng)歷了其中的曲折與艱辛。

1992年，29歲的楊宏還是中國(guó)空間技術(shù)研究院的一名青年技術(shù)人員，專注于空間探索領(lǐng)域的技術(shù)攻堅(jiān)。當(dāng)年，聯(lián)想集團(tuán)曾想要高薪聘請(qǐng)他去擔(dān)任技術(shù)人員，但他最終還是選擇了留下。

楊宏：我總是想讓學(xué)到的知識(shí)能夠有一個(gè)展示自己的、能夠回報(bào)社會(huì)回報(bào)國(guó)家的機(jī)會(huì)。

也正是在這一年，1992年的9月21日，中國(guó)載人航天工程在經(jīng)過了數(shù)年的論證之后終于成功立項(xiàng)，工程代號(hào)“921”，并確立了“三步走”的發(fā)展戰(zhàn)略。第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗(yàn)性載人飛船工程，開展空間應(yīng)用實(shí)驗(yàn)；第二步，突破航天員出艙活動(dòng)技術(shù)、空間飛行器交會(huì)對(duì)接技術(shù)，發(fā)射空間實(shí)驗(yàn)室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應(yīng)用問題；第三步，建造空間站，解決有較大規(guī)模的、長(zhǎng)期有人照料的空間應(yīng)用問題。楊宏被調(diào)入中國(guó)載人飛船總體室，成為團(tuán)隊(duì)的第一批隊(duì)員，在神舟飛船首任總設(shè)計(jì)師戚發(fā)軔的帶領(lǐng)下，踏上了漫漫求索路。