4月28日，特斯拉官方微博（@特斯拉 ）發(fā)布《關(guān)于上海車展“維權(quán)”張女士的溝通進展及事件說明》。

尊敬的各位客戶、網(wǎng)友和媒體朋友們：

為回應(yīng)各界朋友的關(guān)切，我們將上海車展張女士 “維權(quán)”事件的最新溝通進展及事情經(jīng)過一并告知大家。

一、與上海車展張女士溝通進展情況

1.與張女士溝通情況：4月27日下午2時29分，我們已經(jīng)與張女士取得聯(lián)系，表達了進一步溝通的意愿和誠意。張女士表示，“我剛回來。需要調(diào)整一下。我希望你們能夠拿出真正解決問題的態(tài)度。等你們有了這個態(tài)度，我們再溝通。”

我們十分感謝張女士的回應(yīng)。會繼續(xù)積極主動聯(lián)系，也希望張女士可以同意當面溝通，盡快促進事情的解決。

2.與政府相關(guān)部門溝通情況：在主動聯(lián)系張女士但無明確進展的前提下，為盡快解決問題，我們同時也積極與各級主管部門溝通，申請在相關(guān)部門的指導(dǎo)監(jiān)督下啟動調(diào)解，爭取盡快由有資質(zhì)的第三方權(quán)威機構(gòu)開展檢測。我們會盡全力配合各項檢測工作。

二、上海車展張女士“維權(quán)”事件簡要經(jīng)過

2021年2月21日，上海車展“維權(quán)”張女士的父親張先生載其家屬共4人，沿341國道行駛時與其他車輛發(fā)生碰撞。隨后，特斯拉400客服致電張女士，張女士在溝通過程中反饋自己當時在副駕駛座位上玩手機，是父親開車，感覺車速較快導(dǎo)致撞車。當日晚，交警判定張先生因未保持與前車安全距離，對事故承擔(dān)全部責(zé)任。

經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)張女士的車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，并在事故發(fā)生前成功將車速降低至48.5km/h，未見車輛制動系統(tǒng)異常。

隨后，我們對張女士表達了愿意積極協(xié)助其完成車輛維修和保險理賠事宜，遭到拒絕。

2月22日凌晨，張女士將車輛拖至河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司停車位。

2月25日，張女士將車輛首次貼上封條，禁止任何人接觸車輛。

2月27日，特斯拉工作人員與張女士的電話溝通中，向張女士提供了該車輛發(fā)生事故時的后臺數(shù)據(jù)，張女士也將電話中提到的數(shù)據(jù)內(nèi)容錄音保存。在當日溝通中，張女士還多次強調(diào)，禁止任何人接觸車輛。

3月5日，特斯拉工作人員與張女士溝通時，張女士認為，特斯拉隨時可以修改數(shù)據(jù)，不信任特斯拉的后臺數(shù)據(jù)，堅決拒絕對其車輛進行任何形式的檢測。當晚，張女士去河南圣易睿汽車服務(wù)有限公司辦理完提車手續(xù)后，將貼著封條的事故車輛強行放置在特斯拉鄭州福塔展廳大門口外的停車位，表示要通過媒體及輿論向特斯拉施壓。

3月6日，張女士再次聲明拒絕任何形式的車輛檢測，并提出退車以及賠償精神損失費、醫(yī)療費、誤工費等要求。在特斯拉門店將寫著“剎車失靈”的條幅貼到車身上，并通過拉橫幅、使用喇叭傳播特斯拉負面言論等方式吸引關(guān)注，影響門店的正常經(jīng)營秩序。特斯拉工作人員數(shù)次提出愿意墊付第三方檢測費用，張女士始終拒絕。因其“維權(quán)”行為影響較大，當?shù)嘏沙鏊窬啻纬鼍M行現(xiàn)場勸解。

張女士多次提到“不認可第三方檢測機構(gòu)”、“不是剎車失靈就是作假”、“顛倒黑白的太多了”，以及“不退車就找媒體施壓”等。在特斯拉工作人員提出可以尋找專業(yè)檢測機構(gòu)去鑒定時，其丈夫李先生表示，只有檢測結(jié)果為剎車失靈才會接受，否則絕對不認可檢測結(jié)果。此后，張女士持續(xù)邀請多批媒體進店采訪及直播。

3月9日上午，當?shù)叵嚓P(guān)部門邀約特斯拉和張女士雙方進行調(diào)解，張女士帶著做好拍攝準備的媒體遲到近兩小時后趕到。調(diào)解過程中，特斯拉再次表示愿意墊付第三方檢測費用進行鑒定，以促成問題的解決，但張女士仍不同意。

最終在相關(guān)部門工作人員的勸解下，張女士終于同意先選擇第三方檢測機構(gòu)，后續(xù)再協(xié)商檢測事宜，并簽署調(diào)解書。而當日下午，張女士突然反悔，并明確對特斯拉工作人員表示，不會接受、也不會認可任何第三方檢測結(jié)果，不會接受任何調(diào)解。

3月11日，張女士通過個人微博發(fā)聲，公開了特斯拉此前在電話里提供的車輛事故發(fā)生時的后臺數(shù)據(jù)。

3月13日，張女士再次到特斯拉鄭州福塔門店用喇叭播放特斯拉負面言論，并在車身用紅漆噴繪“剎車失靈”文字。而特斯拉的工作人員仍然積極和張女士溝通，嘗試尋求解決方案，并與其丈夫李先生協(xié)商，希望把影響減弱至最小、幫其謀求合理范圍內(nèi)的利益最大化。李先生明確表示，自己身邊還有來自北京的“團隊”在協(xié)助，與他人“合作”中受人幫助只能聽話，該“團隊”稱可以幫助其“洗白”并滿足其訴求，等“團隊”返京后可以另找時機與特斯拉工作人員見面詳談。

3月21日，張女士再次將其事故車輛貼上封條，拒絕他人接觸事故車輛。

4月8日至12日，鄭州大河車展期間，張女士將事故車輛拖至鄭州會展中心入口，并聘請了兩名模特站在事故車旁，同時制作編寫有特斯拉負面言論的展板吸引路人關(guān)注。

4月17日，張女士將事故車輛拖至鄭州華豐物流汽車產(chǎn)業(yè)園，并再次進行喇叭播放，并通過車輛展示特斯拉負面內(nèi)容。

4月18號12時左右，張女士將事故車輛拖回特斯拉鄭州福塔門店院內(nèi)停放至今。

4月19日，張女士在上海車展特斯拉展臺進行過激“維權(quán)”。自稱懷孕三個月 （后經(jīng)警方證實并未懷孕）。

4月22日，特斯拉專項工作小組工作人員多次通過電話和短信聯(lián)系張女士的丈夫李先生，均無接聽和回復(fù)。當天，特斯拉客戶支持部門通過公司電子郵件將事故前30分鐘車輛數(shù)據(jù)的電子蓋章版發(fā)送至張女士購車時登記的個人郵箱，并通過快遞將封訂的紙質(zhì)蓋章版車輛數(shù)據(jù)寄送至張女士購車時登記的聯(lián)系地址。

關(guān)于上海車展現(xiàn)場“維權(quán)”事件，有網(wǎng)友提供信息表明封某某、韓某等人是此次車展“維權(quán)”事件的主要組織策劃者。我們保留依法維護自身合法權(quán)益的權(quán)利。

自2月至今，我們一直都在盡最大努力與張女士及其家屬積極溝通，真誠希望能早日推動車輛檢測，給廣大關(guān)心特斯拉的朋友們一個結(jié)果。

再次感謝所有媒體、網(wǎng)友、車主朋友們的關(guān)注！