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交通部官媒質(zhì)問機票退款慢:為何不能像火車汽車票一樣秒退?
導讀“1月4日接到次日國航CA1506航班取消的消息,17天過去了,一張機票近1400元的退票款只在12日收到一半,剩下一半雖已于8日經(jīng)航空公司審核通過,但國航‘小秘書’短信提示后續(xù)退款還要15到20個工作日才能收到(這張票改簽過所以分兩次退款)。如果算上周六日,這張機票的退款要30多天才能完全到賬。”
飛機票退改簽手續(xù)繁瑣、費用高、時間長,被很多旅客詬病,但多年來始終得不到改善。
21日晚,交通運輸部官方媒體《中國交通報》微信公號刊發(fā)《機票錢為何不能像火車票汽車票一樣秒退?》一文,公開質(zhì)疑機票退款慢問題。
(圖片來源:第一財經(jīng))
一位名叫“元大嘟”的旅客在文章中反映:“1月4日接到次日國航CA1506航班取消的消息,17天過去了,一張機票近1400元的退票款只在12日收到一半,剩下一半雖已于8日經(jīng)航空公司審核通過,但國航‘小秘書’短信提示后續(xù)退款還要15到20個工作日才能收到(這張票改簽過所以分兩次退款)。如果算上周六日,這張機票的退款要30多天才能完全到賬。”
“曾幾何時,航空服務是鐵路、公路對標的目標,而現(xiàn)在,在退票退款服務方面,鐵路公路遠遠走在了前列,超過了有一個時代的感覺”“三天時間里我退改過高鐵票、飛機票、汽車票,甚至還退過一部手機(因臨時離京無法收貨而原封退回)。高鐵票、汽車票,由于我自身的原因退改,只損失了很少的退改費,而且退款幾乎是‘秒退’。手機在快遞原封不動送回商家之后,也因為我的誠信記錄好,無需動手指就自動退了款?!?
“而機票,是航空公司出于自身原因單方宣布取消了航班,我并無過錯,為什么還要經(jīng)歷如此漫長的退款歷程?”文章作者稱。
第一財經(jīng)記者注意到,在該文的評論區(qū),多位讀者也紛紛吐槽機票退款慢的問題。
“確實很困惑。之前從A城市飛B城市,中間按照航程經(jīng)停C城市,即航線為A-C,C-B。但因天氣緣故,航空公司取消了C-B的航班。在這種情況下,我卻從11月到1月,經(jīng)歷了3個月還未有任何退票進展。航空公司的回復是要核實被備降是否屬實,以及要算機票多少錢,預計至少要春節(jié)后。”
“國際機票一般是在原購票地點辦理退票手續(xù)。航空公司一般需要3-6個月的時間才能退回票款”“又不是乘客的錯,憑什么要乘客付出時間成本?”
圖為受臺風影響,部分航班被取消(圖自新聞晨報)
第一財經(jīng)記者今天查詢了各大航空公司有關(guān)機票退改簽的相關(guān)規(guī)定時發(fā)現(xiàn),一些規(guī)定還是比較“生硬”的。多數(shù)航空公司規(guī)定:在飛機起飛前,由于旅客個人原因、航班延誤或姓名錯誤等,需要向航空公司申請退票,但是只能在原售票點退款。有評論稱,現(xiàn)在都大數(shù)據(jù)時代了,有什么做不到的?
山東航空公司退票規(guī)定,按票面價正常票收5%,8-9.5折收10%,6-7.5折收20%,4-5.5折收50%;深圳航空公司退票規(guī)定,5.5折(含)以上客票的退票,按票面價計收,5.5折以下折扣艙位客票,在航班規(guī)定離站時間前退票,收取票面價格20%的退票費。在航班規(guī)定離站時間后退票,收取票面價格50%的退票費;海南航空公司退票規(guī)定,9折(含)以上,不論在起飛前或起飛后提出,按5%收取退票費。5(含)折以下,不論在起飛前或起飛后提出,按50%收取退票;有航空公司規(guī)定,3折及以下不退(按票面價)。
但這些航空公司均沒有對退票后的到款時間作出明確規(guī)定。今天上午,第一財經(jīng)記者致電多家航空公司和票務代理機構(gòu),得到的解釋是:不同的航空公司和乘客購票時不同的支付方式,退款所需的退款時間也是不同的。
通常情況是,客戶在平臺上提交退票申請后,機票代理會提交航空公司處理,要等航空公司審核退款后,機票代理財務才能辦理退款;微信退款原路退回,大約3-5個工作日到賬;若是使用微信綁定的銀行卡支付的,會直接退回到相應的銀行卡賬戶余額里,具體時間還要看銀行的流程;信用卡支付的票款,退款過程可能最長需要一個月左右。
2018年7月,中國民航局印發(fā)的《關(guān)于改進民航票務服務工作的通知》稱,“近期,民航票務服務是旅客投訴焦點之一,尤其是機票退票、改期和簽轉(zhuǎn)服務中存在的一些‘亂象’更是引發(fā)社會廣泛關(guān)注”。
該通知要求,航空公司要完善退改簽收費制度并改進服務,退票費不得高于客票的實際銷售價格。要制定機票退改簽收費“階梯費率”,即根據(jù)不同票價水平和時間節(jié)點等,設定合理的梯次收費標準,不能簡單規(guī)定特價機票一律不得退改簽;航空公司要以“真情服務”為原則,優(yōu)化退改簽制度、簡化退改簽手續(xù)、縮短退票還款時間。要加強新技術(shù)推廣應用,通過移動互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為旅客退改簽機票提供“一站式”解決方案,讓“數(shù)據(jù)多跑路、旅客少跑腿”。
“中國民航已經(jīng)開啟向多領域民航強國建設的新征程,那么在‘秒退’成為公眾普遍消費體驗的時代,‘秒退’機票是不是也應該成為真情服務的一個硬指標?”上述名為“元大嘟”的旅客問。
(作者:章軻)
- 原標題:交通部官媒炮轟機票退款慢:為何不能像火車汽車票一樣秒退
- 責任編輯: 馮一帆 
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