這兩天，一則關(guān)于湘西吉首南收費站550公里，高速通行費高達3870元的網(wǎng)絡(luò)消息引發(fā)了許多人的關(guān)注。事情的真相到底如何？1月4日，F(xiàn)M90.5中國交通廣播的記者對此進行了詳細調(diào)查。

文內(nèi)圖片均來自“905交通廣播”公眾號

第一次讀卡： 顯示通行費1404元

通過湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心協(xié)助調(diào)取系統(tǒng)后臺數(shù)據(jù)及對吉首南收費站當(dāng)班收費員張韜的采訪記者發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)上流傳的視頻并非完整呈現(xiàn)了客觀的收費過程。

張韜介紹，1月3日早晨7時許，車牌號為冀A6759K貨車載重47.87噸，進入湘西管理處吉首南收費站，貨車本身是裝有ETC的，但司機在上高速時并沒走ETC車道，而是通過人工通道取了CPC通行卡。到吉首南收費站時，司機將CPC卡遞給收費員，讀卡系統(tǒng)顯示應(yīng)繳通行費1404元。此時，司機對通行費提出異議。

第二次誤錄：顯示通行費3870元

記者在調(diào)查中了解到，司機對通行費提出異議時表示，他是從胡集上的高速，于是張韜通過收費站對講系統(tǒng)聯(lián)系站里的監(jiān)控室，詢問胡集站的編碼，準(zhǔn)備重新在系統(tǒng)錄入入口站信息。而監(jiān)控室的工作人員給到張韜的是江蘇胡集站的編碼，因此張韜輸入系統(tǒng)后，車道顯示屏上自動顯示冀A6759K六型貨車江蘇胡集到湖南吉首南的通行費確實是3870元。

“由于全國高速公路剛并網(wǎng)收費，對外省收費站名字不太熟悉，所以當(dāng)時我并不知道全國有兩個胡集站，一個是在湖北，一個是在江蘇。而且一開始司機也沒說是湖北胡集，只是說胡集站。我也是后來才知道全國高速上有兩個叫胡集的收費站。”而當(dāng)車道電子顯示屏上顯示3870元通行費后，司機立即用手機把這一畫面錄了上來，并上傳到了網(wǎng)絡(luò)。

第三次處理：實際只收了1199元

“550公里高速通行費這么高？”司機十分不解，這個時候張韜將情況立即報告了收費班長和收費站站長。為避免車輛擁堵影響通行，收費站及時啟動了保暢應(yīng)急預(yù)案，先讓司機將貨車開出車道停在收費廣場后，將貨車司機請到辦公室，重新以人工方式對著里程表當(dāng)面給司機計算全程通行費。

湖南高速集團有限公司湘西管理處收費科相關(guān)負責(zé)人介紹，“由于全國高速公路剛啟動新的聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)，我們對外省的費率以及該車在湖北省通行的橋隧情況并不清楚，秉持交通運輸部通行優(yōu)先和絕不能讓貨車?yán)媸軗p的原則，所以我們在人工計算時，并沒有疊加車輛的橋梁和隧道通行費的，只按全程公里數(shù)不含橋隧給司機計算通行費，同時又結(jié)合湖南高速差異化收費標(biāo)準(zhǔn)，最后算出的通行費是1199元，于是財務(wù)室按系統(tǒng)外計費給司機開了手工票?！倍鴮θ斯に愠龅?199元通行費，司機也表示滿意，當(dāng)場交了費后順利駛離了吉首南收費站。

▲冀A6759K的最終收費票據(jù)

隨后，記者輾轉(zhuǎn)聯(lián)系上了冀A6759K當(dāng)事貨車司機張紅運，電話里他告訴記者，經(jīng)過進一步人工計算和核對，最后計算出的通行費是1199元，他當(dāng)場就繳納了通行費?！皩啄鲜召M站的處理方式和收費站工作人員的服務(wù)態(tài)度我還是很滿意的?！睆埣t運表示，作為大貨車司機，他們也希望全國高速并網(wǎng)后，收費系統(tǒng)能盡快完善和穩(wěn)定，對一些調(diào)整后的收費政策，還是希望多多宣傳，讓大貨車司機都能了解。

提醒

全國高速首次實現(xiàn)并網(wǎng)，新系統(tǒng)正處于磨合階段

針對個別車輛金額異常問題，湖南省高速公路聯(lián)網(wǎng)收費中心相關(guān)負責(zé)人表示，由于取消高速公路省界收費站并 網(wǎng)后，處于新系統(tǒng)磨合期， 可能會導(dǎo)致出現(xiàn)個別車道擁堵、通行費金額顯示異常等相關(guān)問題 ，湖南高速將堅持通行優(yōu)先和絕不能讓貨車?yán)媸軗p的原則，進一步加強對收費員的業(yè)務(wù)培訓(xùn)和學(xué)習(xí)，及時調(diào)查核實情況，及時妥善處理。如確屬錯計費多收費的，在核實情況后也將全額退還。目前，湖南高速已經(jīng)組織了技術(shù)團隊，全力攻關(guān)，盡快縮短系統(tǒng)磨合過渡期。