（觀察者網(wǎng)訊）

據(jù)北京交通大學(xué)網(wǎng)站消息，6月14日，中國工程院院士、北京交通大學(xué)原校長寧濱在北京赴世界交通大會途中遭遇交通事故，經(jīng)搶救無效不幸逝世，享年60歲。

北京交通大學(xué)網(wǎng)站首頁截圖

中國工程院網(wǎng)站提供的簡歷顯示，寧濱出生于1959年5月1日，控制系統(tǒng)工程（軌道交通運行控制）專家，山西省運城市人。寧濱1982年畢業(yè)于北方交通大學(xué)電信系鐵道信號專業(yè)，獲工學(xué)學(xué)士學(xué)位；1987年和2005年分別在北方交通大學(xué)獲得工學(xué)碩士和工學(xué)博士學(xué)位。

在我國軌道交通列車運行控制系統(tǒng)領(lǐng)域（包括地鐵、普速鐵路和高鐵列控系統(tǒng)），寧濱做出了系統(tǒng)性貢獻，是我國軌道交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化信號系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)軍者之一。

他突破了地鐵信號系統(tǒng)核心技術(shù)，研制了成套技術(shù)裝備，并產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了“自主可控”和“走出去”；攻克了干線鐵路的通用式和主體化機車信號關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了系列化裝備，在我國鐵路6次大提速、高速和重載列車的安全運營中發(fā)揮了不可替代的作用；獲國家科技進步獎二等獎3項、特等獎1項，國家教學(xué)成果一等獎2項；獲鐵路行業(yè)個人最高獎?wù)蔡煊哟螵劊?016年獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進步獎。

2017年，寧濱當(dāng)選為中國工程院院士，上月初卸任北京交通大學(xué)校長一職。

據(jù)教育部網(wǎng)站消息，5月5日，教育部黨組在北京交通大學(xué)宣布了有關(guān)任免決定，王稼瓊?cè)伪本┙煌ù髮W(xué)校長、黨委副書記，寧濱不再擔(dān)任北京交通大學(xué)校長、黨委副書記。

北京交通大學(xué)微信公眾號5月7日發(fā)布的消息稱，“北京交通大學(xué)川藏鐵路研究中心正式成立。寧濱院士任主任，學(xué)校黨委副書記、副校長孫守光教授任副主任，川藏鐵路研究中心秘書處掛靠科技處，處長荊濤教授任秘書長。”

以下是北京交通大學(xué)14日發(fā)布的訃告：

中國共產(chǎn)黨優(yōu)秀黨員，中國工程院院士、北京交通大學(xué)原校長、教授、博士生導(dǎo)師，第十三、十四、十五屆北京市人大代表寧濱同志，于2019年6月14日上午9時，在赴世界交通大會途中遭遇交通事故，經(jīng)搶救無效不幸逝世，享年60歲。

寧濱同志1959年5月出生于山西稷山，1977年考入北方交通大學(xué)，1982年留校任教，歷任北方交通大學(xué)通控系講師、副教授、教授；1997年擔(dān)任北方交通大學(xué)黨委常委、副校長；2004年擔(dān)任北京交通大學(xué)黨委常委、常務(wù)副校長；2008年3月至2017年5月?lián)伪本┙煌ù髮W(xué)黨委常委、校長，2017年5月至2019年5月?lián)伪本┙煌ù髮W(xué)黨委副書記、校長。

寧濱同志2017年當(dāng)選為中國工程院院士，并先后當(dāng)選瑞典皇家工程科學(xué)院院士、國際電氣電子工程師學(xué)會（IEEE）會士、國際鐵路信號工程師協(xié)會(IRSE)會士及中國分會主席、英國工程技術(shù)學(xué)會（IET）會士，中國城市軌道交通協(xié)會副會長、中國鐵道學(xué)會常務(wù)理事、中國交通系統(tǒng)工程學(xué)會副理事長、中國自動化學(xué)會常務(wù)理事、北京鐵道學(xué)會副理事長，并擔(dān)任多個國際學(xué)術(shù)委員會主席。

寧濱同志學(xué)術(shù)造詣深厚，是我國軌道交通數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化信號系統(tǒng)的開拓者和領(lǐng)軍者之一，長期從事高速列車運行控制系統(tǒng)、城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)和干線鐵路列車運行控制系統(tǒng)領(lǐng)域的研究，為實現(xiàn)我國地鐵列控系統(tǒng)的自主可控、打造“高鐵名片”和深入實施“走出去”戰(zhàn)略做出了突出貢獻。牽頭申報建設(shè)了該領(lǐng)域的國家重點實驗室、國家工程研究中心，探索了“政產(chǎn)學(xué)研用”的協(xié)同創(chuàng)新模式。他帶領(lǐng)團隊研制國內(nèi)首套具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)“基于通信的城市軌道交通列車運行控制系統(tǒng)”“全自動列車運行控制系統(tǒng)”等系列化成果，突破了地鐵信號系統(tǒng)核心技術(shù)，并產(chǎn)業(yè)化推廣應(yīng)用，實現(xiàn)了“自主可控”和“走出去”；研制的“數(shù)字化通用機車信號”成果，攻克了干線鐵路的通用式和主體化機車信號關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)了系列化裝備，在我國鐵路6次大提速、高速和重載列車的安全運營中發(fā)揮了不可替代的作用。獲國家科技進步獎特等獎1項、二等獎3項，鐵道部科技進步獎特等獎、一等獎和二等獎多項，獲何梁何利科學(xué)與技術(shù)進步獎、鐵路行業(yè)個人最高獎——詹天佑大獎等。

寧濱同志畢生奮戰(zhàn)在高等教育教書育人管理一線，以身作則、誨人不倦，科學(xué)把握高等教育發(fā)展規(guī)律和教育教學(xué)規(guī)律，在軌道交通工程人才培養(yǎng)方面開展了大量獨創(chuàng)性的探索，為國家和行業(yè)培養(yǎng)了一大批拔尖創(chuàng)新人才，培養(yǎng)博士、碩士50余名，獲國家教學(xué)成果一等獎2次、中國研究生教育成果獎二等獎1次。他長期擔(dān)任學(xué)校領(lǐng)導(dǎo)職務(wù)，領(lǐng)導(dǎo)和見證了北京交通大學(xué)較長時期的改革發(fā)展歷程，積極搶抓軌道交通大發(fā)展的歷史機遇，在學(xué)科建設(shè)、人才培養(yǎng)、科學(xué)研究和國際合作交流等方面發(fā)揮了重要作用，做出了突出貢獻。

寧濱同志一生熱愛祖國、立德樹人、崇尚科學(xué)、追求真理，是黨的教育方針的堅定擁護者和執(zhí)行者，是北京交通大學(xué)“愛國榮?！本竦膫鞒姓吆汀爸小毙Ｓ?xùn)的踐行者。寧濱同志的逝世是我國科學(xué)界、教育界、交通領(lǐng)域和北京交通大學(xué)的重大損失。讓我們化悲痛為力量，繼承他獻身科學(xué)和教育事業(yè)的崇高精神，學(xué)習(xí)他嚴謹治學(xué)、銳意創(chuàng)新的工作作風(fēng)，為我國高等教育事業(yè)和科學(xué)技術(shù)發(fā)展貢獻力量。

寧濱院士永垂不朽！

寧濱院士告別儀式定于2019年6月18日(周二)上午10時，在北京八寶山殯儀館東禮堂舉行。

寧濱同志治喪委員會  

2019年6月14日