將星隕落。

澎湃新聞2月16日報道，記者從方槐將軍親友處獲悉，開國少將、原武漢軍區(qū)空軍副司令員方槐于2019年2月16日在武漢逝世，享年102歲。

根據(jù)中國軍視網(wǎng)介紹，方槐出生于1917年10月。他的家鄉(xiāng)江西省于都縣銀坑圩是紅色根據(jù)地，也是中央紅軍長征開始的地方。方槐父輩家境十分貧寒，租種地主的4畝地，每年收獲莊稼四成要交地主。為維持生計，他出生后不久就被父母過繼給隔房的伯父做繼子。在伯父的資助下，方槐讀了兩年的私塾學堂。

1965年，方槐任軍長時在丹東機場參加飛行。圖丨中國軍網(wǎng)

方槐的命運在12歲時得到了改變。那年，中央蘇區(qū)革命斗爭如火如荼，方槐加入了兒童團。兩年后的1931年，方槐秘密加入了中國共產(chǎn)主義青年團。翌年，方槐又加入了紅軍隊伍，成了一名紅軍戰(zhàn)士，1933年轉(zhuǎn)入中國共產(chǎn)黨。第五次反“圍剿”失敗后，他告別家鄉(xiāng)踏上萬里長征路?？谷諔?zhàn)爭爆發(fā)后，他被派送到抗日軍政大學學習。

1937年底，方槐被遴選赴新疆學習航空技術(shù)。1938年4月8日，是方槐終生銘記的日子。這一天，方槐駕駛飛機翱翔天空，這是他有生以來第一次上天。此后，方槐不怕危險，勤學苦練，掌握了伊-15、伊-16新型戰(zhàn)斗機的全套技術(shù)性能，達到了能在這類機型執(zhí)行各項戰(zhàn)斗任務(wù)的要求。1942年2月，方槐正式畢業(yè)。畢業(yè)后，由于新疆形勢變化，方槐等被新疆軍閥盛世才監(jiān)禁。后經(jīng)黨中央營救，方槐等100余人于1946年7月11日回到延安。

1946年，根據(jù)戰(zhàn)爭形勢的變化，黨中央決定在東北創(chuàng)辦我軍第一所航空學校——東北老航校，為創(chuàng)建人民空軍做準備。9月20日，方槐等從新疆歸來的31名同志，同劉善本等4名國民黨空軍起義的同志一道離開延安，奔赴東北。1947年秋，方槐任學校訓練處政治協(xié)理員。

1949年3月，中央軍委成立航空局，方槐調(diào)入軍委航空局工作，并擔任作戰(zhàn)教育處處長。

1949年8月下旬，朱德總司令、聶榮臻代總參謀長主持召開駐北平（今北京）軍事機關(guān)領(lǐng)導同志會議，軍委航空局局長常乾坤和方槐參加了會議。會上，當聶榮臻提出軍委航空局能否組織機群編隊參加開國大典分列式，通過天安門上空，接受中央領(lǐng)導同志的檢閱一事時，常乾坤當即表示可以組織小機群受閱。聶榮臻聽后高興地說：“好！有飛機編隊通過天安門上空參加受閱，為開國大典增添了光彩，你們回去后，要很好地做準備?！?

1949年9月1日，軍委航空局決定，方槐負責受閱總的組織計劃分工任務(wù)，安志敏協(xié)助方槐工作。會后，方槐和安志敏開始緊張的準備工作：調(diào)集飛機，選調(diào)飛行員，依據(jù)各型飛機、飛行員數(shù)量的實際情況，擬訂編隊編組；按各個編組的不同機種擬訂飛行訓練計劃；對領(lǐng)航計算、組織訓練、飛機起飛及結(jié)束時間安排以及受閱飛行地面的組織指揮和保障、機場塔臺指揮等方面做了明確分工，責任到人。經(jīng)過精心組織，這才有了天安門廣場萬眾沸騰的一幕。

受閱任務(wù)安全順利地完成，讓方槐感到無比喜悅。在他看來，這是自己一生中最為榮光的事情之一。

另據(jù)中新網(wǎng)此前報道，按空中受閱的需要，在飛行技術(shù)上要過硬，在政治上要絕對可靠。方槐向聶榮臻建議：鑒于全國尚未完全解放，時有國民黨飛機騷擾事件，受閱的飛機最少有4架帶實彈，以應(yīng)對可能出現(xiàn)的突然情況。

熟悉飛行閱兵的人都知道，受閱飛機禁止帶實彈。開國大典受閱飛機帶彈飛行，這在世界閱兵史上是少有的。方槐的這一建議，最終被采納。

中華人民共和國成立后，方槐歷任中央軍委民航局機航處處長，防空部隊司令部作戰(zhàn)處處長，軍委民航局航務(wù)處處長兼電訊處處長，中國人民航空公司經(jīng)理，空軍第三航空學校校長，空軍師長、副軍長、軍長，原武漢軍區(qū)空軍副司令員等職。1955年，他被授予少將軍銜。

記者 岳懷讓