【文/觀察者網(wǎng) 王世純】美國的B-21轟炸機項目出現(xiàn)虧損。據(jù)防務新聞網(wǎng)站4月23日報道，諾斯羅普·格魯曼公司報告稱，由于“宏觀經(jīng)濟因素”導致的供應鏈成本上漲，加上諾格產(chǎn)線為高速生產(chǎn)開始做準備，該公司在2025年第一季度虧損4.77億美元。

由于B-21的虧損，加上今年銷售額減少，B-21項目導致諾斯羅普·格魯曼公司航空系統(tǒng)部門虧損了總計1.83億美元。

首飛的B-21轟炸機社交媒體

諾斯羅普公司在周二的一份財務業(yè)績聲明中表示，4.77億美元的損失大部分源于公司對B-21生產(chǎn)流程的改變，目的是使公司能夠以更高的速度生產(chǎn)轟炸機。

諾斯羅普公司首席執(zhí)行官凱西·沃登在周二的財報電話會議上也表示，宏觀經(jīng)濟因素正在推高轟炸機材料的預期價格。這導致轟炸機所有五個低速率初始生產(chǎn)批次的成本均有所上漲。

他說：“雖然我對這一財政影響感到失望，但我們繼續(xù)在B-21項目上取得堅實的進展，通過測試展示了性能目標，我們正在通過前兩個批次的生產(chǎn)取得進展，經(jīng)過大量的學習，我們已經(jīng)準備好向空軍交付這種高度強大的戰(zhàn)略威懾力量。”

該部門的銷售額也達到28億美元，比2024年第一季度下降了8%。與2024年第一季度相比，諾斯羅普的利潤下降了4.98億美元，比去年同期報告的11億美元營業(yè)收入減少了46%。幾乎所有這些都是由于B-21的損失。B-21的損失給諾斯羅普·格魯曼公司航空系統(tǒng)部門造成了總計1.83億美元的損失。

沃登說，B-21正在完成其工程和制造開發(fā)階段（EMD），現(xiàn)在正在進行關鍵測試，以證明這款新型轟炸機可以實現(xiàn)其所有目標。她說，諾斯羅普·格魯曼公司目前正在進行前兩個低速率初始生產(chǎn)（LRIP）批次的工作，并已開始在第三和第四批次進行長期先導工作。

沃登說：“我們現(xiàn)在在建造飛機方面已經(jīng)積累了很多經(jīng)驗。這有助于諾斯羅普公司降低建造新型先進飛機的風險?！?

美國空軍和諾斯羅普·格魯曼公司于2022年12月展示了B-21轟炸機，這種轟炸機最終將取代B-1“槍騎兵”和B-2“幽靈”轟炸機，B-21轟炸機于次年11月首飛。

和美軍其他項目相比，B-21的研發(fā)和測試相對順利，多名官員和議員對此表示贊揚。但自2023年初以來，沃登就警告諾斯羅普·格魯曼公司的投資者，該公司最初可能會在該項目上先經(jīng)歷虧損，隨后可能會盈利。

在最近的虧損之前，諾斯羅普公司在2023年第四季度也報告了B-21經(jīng)歷了16億美元虧損。前空軍部長弗蘭克·肯德爾也在2024年4月告訴國會議員，由于與諾斯羅普公司的談判，空軍的飛機成本正在下降。

在2022年年底亮相時，B-21的通貨膨脹調(diào)整后的平均采購單位成本約為6.92億美元。美國空軍計劃購買至少100架B-21轟炸機，但也保留了購買更多轟炸機的可能性。

沃登說，導致今年損失的制造變化與諾斯羅普公司在擴大生產(chǎn)時吸取的教訓有關。但她說，隨著諾斯羅普公司完成LRIP階段并進入全速生產(chǎn)階段，這些經(jīng)驗教訓將被吸收并“最終得以解決”。沃登還證實，工藝變化導致B-21損失的份額大于材料成本。

諾斯羅普·格魯曼公司還在為美國空軍制造LGM-35A“哨兵”（Sentinel）洲際彈道導彈，該導彈將取代冷戰(zhàn)時期的“民兵III”洲際彈道導彈。沃登還表示，空軍和諾斯羅普·格魯曼公司在3月份成功地對哨兵的第一級固體火箭發(fā)動機進行了靜態(tài)射擊測試。

當下，但由于老舊的發(fā)射中心等設施的建設費用高于預期，“哨兵”項目面臨著未來預計成本的嚴重超支。盡管基地的費用大部分和諾格公司無關，但沃登表示，諾斯羅普公司將繼續(xù)與空軍合作，尋找降低成本和提高計劃效率的方法。

沃登說：“我們在（哨兵項目）重組中所關注的是確保在設計和最終合同中充分反映變化和要求，我們將與美國政府一起努力做到這一點?！?

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