【觀察者網(wǎng) 訊】去年1月4日，韓國(guó)空軍一架F-35A在訓(xùn)練時(shí)突發(fā)故障迫降，飛機(jī)受損。近日有后續(xù)消息稱，由于經(jīng)過(guò)評(píng)估，該機(jī)因受損嚴(yán)重、維修費(fèi)用高昂，正在考慮放棄修復(fù)。

綜合韓聯(lián)社、首爾廣播公司（SBS）、韓國(guó)時(shí)報(bào)等韓國(guó)媒體近日的部分報(bào)道，韓國(guó)空軍本月22日發(fā)布消息稱，去年迫降的F-35A在接受檢查后發(fā)現(xiàn)，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、機(jī)身等多處受損嚴(yán)重。去年1月4日，該機(jī)從清州基地起飛進(jìn)行訓(xùn)練，在以約330米的飛行高度進(jìn)入靶場(chǎng)時(shí)撞上一只老鷹，老鷹撞上飛機(jī)蒙皮后被吸入左側(cè)進(jìn)氣道，隨后一路向后損壞了起落架液壓管線、機(jī)身部分電路和機(jī)輪以及剎車所需設(shè)備，導(dǎo)致飛機(jī)起落架無(wú)法放下，飛行員被迫使用機(jī)腹直接接觸跑道的方式迫降在瑞山空軍基地。

資料圖：正在從清州基地起飛的韓國(guó)空軍F-35 圖片來(lái)源：韓聯(lián)社

在去年事故剛剛發(fā)生之后，韓國(guó)空軍曾一度表示“機(jī)身?yè)p傷很小”，去年1月5日，時(shí)任韓國(guó)空軍副參謀長(zhǎng)申玉哲發(fā)言稱，在迫降過(guò)程中，機(jī)身下部存在部分損傷，飛機(jī)內(nèi)部是否有其他損傷正在進(jìn)行詳細(xì)檢查。此后事故飛機(jī)一直存放在瑞山基地的機(jī)庫(kù)中，至今尚未進(jìn)行修復(fù)。

目前，有韓國(guó)政府方面的消息人士對(duì)媒體表示，經(jīng)過(guò)詳細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)，機(jī)身在迫降時(shí)的沖擊導(dǎo)致作為飛機(jī)骨架的機(jī)身和發(fā)動(dòng)機(jī)都出現(xiàn)了“嚴(yán)重扭曲”，據(jù)悉，由于機(jī)身產(chǎn)生了變形，除發(fā)動(dòng)機(jī)之外，其他主要零部件的損傷程度也很大。

去年1月，SBS在其報(bào)道中制作的機(jī)腹迫降模擬示意圖

韓國(guó)空軍為此從飛機(jī)制造商洛克希德·馬丁公司獲得了損壞詳情和維修相關(guān)數(shù)據(jù)，報(bào)道表示，維修費(fèi)用據(jù)稱高達(dá)1100億韓元（約8300萬(wàn)美元），而2019年3月美國(guó)向韓國(guó)空軍交付飛機(jī)時(shí)價(jià)格也僅為約1300億韓元（約1億美元），這已經(jīng)接近了購(gòu)買一架新機(jī)的價(jià)格。而由于這是一起不涉及制造商責(zé)任，也沒有涉及保險(xiǎn)賠償?shù)氖鹿?，理論上全部維修費(fèi)用都將由韓國(guó)軍方承擔(dān)，在考慮到維修后的剩余壽命和折舊費(fèi)用等因素后，似乎進(jìn)行維修的實(shí)際收益不大，因此韓國(guó)空軍正在考慮對(duì)其進(jìn)行報(bào)廢處理，或用于轉(zhuǎn)做地面教學(xué)演示的用途。

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