【文/觀察者網 堵開源】美國陸軍昨天（12月18日）宣布，向通用動力公司和BAE系統(tǒng)集團兩家授予“快速原型車制造合同”，這兩家公司各獲得3億多美元資金，用于在未來14個月內各制造12輛樣車，并在16個月內開始進行測試。到2022年，美國陸軍將選出一家獲勝者，并向其采購共計504輛新輕型坦克(MPF）。

據悉，美國陸軍的機動防護火力系統(tǒng)（MPF）項目旨在為陸軍輕型步兵部隊提供一種30噸級輕型坦克，該車要求可以用一架C-17運輸機空運2輛，并具備足夠的火力、防護力和機動性，來應對未來可能的大規(guī)模戰(zhàn)爭的要求。

通用動力展示的“格里芬II”樣車方案模型，該車炮塔大量使用M1坦克的部件，安裝XM360型120毫米坦克炮

BAE公司之前曾經展示在M8輕型坦克底盤上安裝120毫米坦克炮的方案驗車，稱為AGS120，該車戰(zhàn)斗全重增加到25噸，也仍然可以滿足MPF對重量的限制要求

此次競標中，新加坡STK公司在美國的合資公司SAIC出局，這是今年早些時候該公司在海軍陸戰(zhàn)隊兩棲裝甲戰(zhàn)車競標中失敗之后又一次失去美軍的重要項目訂單。SAIC公司之前在制造防雷車（MRAP）方面取得了很多成功，但他們試圖殺入全尺寸裝甲戰(zhàn)斗車輛市場的嘗試迄今為止沒有成功。

目前中標的兩家公司中，BAE將獲得3.759億美元，而通用動力獲得3.35億美元，用于制造各自的樣車參加對比測試。

美國《防務新聞》網站分析認為，在MPF項目上，通用動力似乎有一些優(yōu)勢，因為該公司在美國陸軍新一代裝甲車的兩個主要項目，用于取代“布雷德利”步兵戰(zhàn)車的OMFV和新輕坦MPF項目中，使用同一種底盤來作為發(fā)展基礎，他們此前已經展示了“格里芬II”和‘格里芬III’兩種設計，分別作為MPF和OMFV的樣車，該車底盤技術來源是英國“阿賈克斯”裝甲偵察車。通用公司稱，如果這兩種戰(zhàn)車能夠使用相同的底盤，那么未來在訓練和后勤方面將會有很大的好處。

據稱，格里芬II樣車將使用改進型的M1“艾布拉姆斯”坦克的炮塔，因此可以安裝120毫米坦克炮。

另一方面，BAE公司，生產了“布雷德利”步兵戰(zhàn)車和與“布雷德利”同底盤的新型AMPV裝甲輸送車，該公司也參加了OMFV競標，不過它們提出的方案是基于瑞典的CV90 MK.III步兵戰(zhàn)車，該車參加OMFV競標，但此次參加MPF競標的，是該公司另一種產品，即M8機動火炮系統(tǒng)。

據稱BAE公司（收購了當年生產“布雷德利”和M8輕型坦克的食品機械和化學公司）將會在M8輕型坦克的基礎上推出一種改進型坦克，用于參加MPF新輕坦競標。

據稱，當年M8輕型坦克的設計中，要求能夠用C-130進行空運，這很大程度上限制了坦克的設計，但此次MPF新輕坦競標只要求能用C-17空運2輛，那么就不再需要采用頗有“脫褲子放屁”感覺的“三級裝甲”設計，直接可以在M8基礎上大幅度增加裝甲，改進設計了。由于M8本身就是作為一種輕型坦克設計的， 因此其在增強防護力方面，比通用公司基于步兵戰(zhàn)車開發(fā)的“格里芬II”有優(yōu)勢。M8輕型坦克可以根據需要安裝105毫米或者120毫米炮。

《防務新聞》評論稱，美國陸軍步兵旅（IBCT）長期以來希望獲得一種坦克，要求其具有較強的防護力和火力，并進而不僅僅在伊拉克、阿富汗的治安戰(zhàn)，而是在于中俄這類對手進行的全域對抗中發(fā)揮作用。因為IBCT的火力較弱，在治安戰(zhàn)環(huán)境下還可以通過協(xié)調空中打擊來彌補，但如果和中俄對抗，那么面對敵方強大的防空火網，空中支援效能將會顯著下降，陸軍必須更多依賴自己的火力。所以，目前陸軍投資的第一要務是遠程炮兵火力，而類似MPF這樣的裝甲戰(zhàn)斗車輛，只能排在第二位。

由于放寬了戰(zhàn)斗全重要求，所以BAE可能會給MPF固定安裝原本只作為附加裝甲的III級裝甲模塊，當然外形應該會做的比當年的樣車好看一些

根據MPF的競標要求，陸軍需要這種戰(zhàn)車裝備主動防御系統(tǒng)，以便擊落來襲的反坦克導彈，但是它本身的裝甲防護力在坦克當中仍然不能算是很強的——不過這對于要裝備它的IBCT來說依然是一個福音，因為目前步兵旅事實上沒有任何裝甲車輛，他們只有大量的悍馬車，牽引式M777榴彈炮，以及靠士兵人拉肩扛能帶的動的武器。

《防務新聞》稱，在陸軍看來，步兵旅即使裝備了MPV，仍然不能承擔起對抗俄國鋼鐵洪流的任務，如果必須應對這種對手，那么尾翼的選擇是后退到復雜地形上，并依靠“標槍”反坦克導彈來進行抵抗。通常情況下，IBCT將只需要面對輕型裝甲車、碉堡，以及戰(zhàn)壕。那么為了對付這類目標，每個旅將可以裝備14輛MPF輕型坦克，這樣IBCT的后勤支援和指揮系統(tǒng)不需要進行大幅度調整。

美國陸軍下一代裝甲車輛聯合團隊負責人考夫曼準將對記者說，在現在的輕型旅當中，“當我們碰上敵人的時候，主要火力只有炮兵，作為壓制火力。但是我們缺乏一種能夠用來對付碉堡這類目標的精確火力，也缺乏一種能夠近距離在密集城鎮(zhèn)地帶射擊建筑物的武器，更缺乏一種能夠幫助步兵靠近敵人的掩護手段。因此，這方面我們需要大大的改進，這種需求非常強烈?！?

SAIC公司使用比利時CMI炮塔，新加坡STK車體構成的新輕坦方案，美軍看不上倒也正常，畢竟都是“非主流”小國喜歡的東西

考夫曼的團隊正在通盤考慮美國陸軍裝甲車輛現代化項目。他們將從最近期的，和技術難度最低的方面開始進行工作，根據他們排定的優(yōu)先順序，美軍的裝甲車輛現代化計劃包括以下項目：

AMPV通用車輛的批量生產，這基本上是沒有炮塔的運輸車型“布雷德利”；MPF輕型坦克，要求在現有車輛基礎上進行開發(fā)；用OMFV戰(zhàn)車替換“布雷德利”，它應該也是在現有車輛基礎上發(fā)展；無人戰(zhàn)斗車輛，一種全新設計；替換M1“艾布拉姆斯”坦克的長期計劃，根據計劃它甚至可能不再是一種坦克。

15式“山豹”輕型坦克表示情緒穩(wěn)定……甚至有點躍躍欲試……

本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。