【觀察者網(wǎng)綜合報道】我軍最早的兩支快速反應部隊之一的“猛虎師”，如今已經(jīng)換裝了新銳的08系列車族，轉(zhuǎn)型成信息化中型合成旅，而該旅目前已經(jīng)裝備了新型的信息化指揮方倉，實現(xiàn)了“旅長一鍵指揮到單車”的指揮控制能力。11月21日的解放軍報關注了81集團軍某旅換裝新型集成指揮方倉一事。

該旅列裝的指揮方倉 圖源：中國軍網(wǎng)

軍報在報道中介紹稱：

信息高度集成的新型指揮方艙，改變了原有的作戰(zhàn)指揮面貌?！?05，前方樹林有‘敵’迫擊炮陣地，殲滅……”演練中，筆者在旅指揮方艙內(nèi)看到，作訓參謀李東鵬將指令直接傳達給前沿的某合成營裝甲突擊車連254車車長荊坤。

與此同時，通信綜合席參謀田耘豐與友鄰單位密切進行信息共享，為空地火力協(xié)同提供信息支撐?！爸笓]信息鏈路不僅通聯(lián)更順暢，還實現(xiàn)了扁平化、跨兵種對接?！弊叱鲋笓]方艙，田耘豐這樣說道。

這一報道細節(jié)，證實了新一代的信息化作戰(zhàn)指揮系統(tǒng)已經(jīng)普及到基層，指揮員可以直接從旅指揮所內(nèi)向單車下達戰(zhàn)斗指令。

該旅裝備的11式突擊戰(zhàn)車，具有極強的信息化能力，能夠?qū)崟r更新敵我位置，并且車長可以選擇上傳進攻路徑 圖源：八一軍號

軍報認為，隨著該旅80%的指揮終端完成裝甲化和方倉化，該旅的協(xié)同作戰(zhàn)已經(jīng)由原來的事先制定計劃變成系統(tǒng)化的戰(zhàn)場即時應變，部隊戰(zhàn)斗力明顯提升。

這一升級也改變了指揮所內(nèi)的指揮狀態(tài)：

這天，天還沒亮，炮兵營某連副連長高海武就打開炮兵指揮終端，接收氣象、地形等作戰(zhàn)數(shù)據(jù)，組織實施首輪炮火打擊?！斑@是作戰(zhàn)地域的氣溫、海拔……”高海武指著屏幕說，這些數(shù)據(jù)都來自上級指揮方艙，通過方艙統(tǒng)一收集歸納，再下發(fā)到作戰(zhàn)分隊，實現(xiàn)了作戰(zhàn)信息集成共享。

“這種便捷的信息共享，以前想都不敢想。”合成四營營長韓濤記得，上世紀90年代他剛參軍入伍時，參加炮兵演習，副連長在陣地上等了整整2個小時，直到開炮都沒接收到氣象數(shù)據(jù)。最終，由于參數(shù)誤差，未能命中目標。

該旅作戰(zhàn)指揮方艙內(nèi)，指揮控制、情報偵察、通信綜合等指揮席位上鍵盤敲擊聲此起彼伏，大屏幕上多個目標信息不斷刷新。氣象方艙、雷達方艙不斷把最新的氣象信息、目標信息傳輸至指揮方艙，指揮所統(tǒng)一處理后，瞬間便可分發(fā)到各作戰(zhàn)分隊。

目前我軍的新曝光的信息化指揮方倉十分先進，完成了“指揮，通訊，雷達氣象”等多個方倉，同時按照局域網(wǎng)劃分了各個指揮單元，其效能已經(jīng)達到外軍同級別方倉的先進水平。

我軍合成旅炮兵營目標保障連裝備有氣象方倉和雷達方倉，PLL-09具有捷聯(lián)慣導系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)，可以快速接受來自炮兵營目標保障連的信息 圖源：軍網(wǎng)英文

此前，我軍的戰(zhàn)場指揮裝備再過去數(shù)十年中已經(jīng)有了多次升級，根據(jù)軍報介紹，

上世紀90年代，部隊配發(fā)某新型輪式裝甲裝備，為提升指揮效能，該部自行組建了一批可移動的集成方艙。“說是集成方艙，其實就是在卡車里裝上幾臺電腦，指揮員在卡車里接收信息、下發(fā)指令?！比~和平說，這種方式只能完成最簡單的信息一對一采集傳輸，對散點多面的作戰(zhàn)信息需求則無能為力。

1987年的該旅野戰(zhàn)指揮部，彼時的猛虎師還在使用1比50000的地圖，用等高線，表格和無線電來指揮全師

2006年，濟南軍區(qū)某部裝備的指揮方倉，具有濃厚的DIY感

正如文中所寫，該部隊列裝該信息方倉之前雖然有老式的指揮方倉，但是該型指揮方倉集成程度底下，并不利于信息化時代快速反應的要求。該方倉可以大大縮短指揮員的決策時間，從而將戰(zhàn)斗效能提高數(shù)倍。

舉個例子：在某次戰(zhàn)斗中，該旅炮兵營輪式自行火炮被擊傷，隨后需要師修理營的八輪維修車進行維修。由于兩個單位距離較遠，該旅旅長如果想要協(xié)調(diào)炮兵與后勤的聯(lián)系，那么他首先要通過通訊單位聯(lián)系炮兵和維修車，而指揮員在此時必須手動將炮兵單位和維修單位的通信網(wǎng)絡從旅指揮網(wǎng)絡調(diào)到后勤網(wǎng)絡，以避免維修車和受損炮兵車之間有關確定位置的繁復無線對話影響指揮。

濟南軍區(qū)時代，濟南軍區(qū)某旅指揮員在裝甲指揮車內(nèi)指揮戰(zhàn)斗

而后勤網(wǎng)絡此時會夾雜很多來自其他單位的信息，比如后勤彈藥的供應，人員去留，維修狀況以及，這使得旅長如果要指揮下一次炮兵戰(zhàn)斗，旅長和炮兵營的參謀必須從繁多的信息之中挑選出維修營和炮兵營的信息才能進行決策，這需要很長的時間，同時也占用了指揮員寶貴的精力。

但是在列裝集成指揮方倉以后，相應的對話可以在通信綜合方倉的局域網(wǎng)內(nèi)完成，新的電腦和接收機幾秒鐘就可以完成信息的收集，指揮系統(tǒng)也可以自動分類各個數(shù)據(jù)，讓受損車輛與維修單位進行一對一的對話。

同時，新的北斗系統(tǒng)和通訊方倉數(shù)據(jù)分發(fā)讓維修不再需要繁瑣的“你在哪兒”對話。在完成維修后，通信綜合方倉的參謀可以及時將實時信息利用電腦整理后上傳到數(shù)據(jù)鏈和指揮方倉內(nèi)部，將新的維修情況態(tài)勢告訴指揮員。從而幫助指揮員進行決策。

在一場戰(zhàn)斗中，對于指揮員來講，最大的問題有三個：敵人在哪兒？我們在哪兒？該如何消滅敵人。的在列裝該型方倉以后，以往困擾指揮員三大問題得到一個答案。以前折騰指揮員幾個小時的維修工作，如今幾分鐘就可以完成，這背后帶來的是幾十倍的效能增長，也是“合成化”陸軍的底氣。