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當之無愧！殲-10矢量驗證機試飛員李吉寬獲“英雄無畏獎”

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2018-11-07 14:19:41 字號：A- A A+ 來源：觀察者網(wǎng)綜合

關(guān)鍵字: 李吉寬殲-10B驗證機試飛員

2008年3月，李吉寬參加了大迎角和失速尾旋專項培訓。面對陌生的航空領(lǐng)域，他與戰(zhàn)友們憑借扎實的航空理論基礎(chǔ)，以驚人的毅力，在短短40多天的時間里，完成了9個機型的飛行培訓任務，整理出的理論學習筆記和飛行體會近5萬余字，最終取得了大迎角和失速尾旋試飛員證書。培訓歸來后，李吉寬承擔起殲-10飛機大迎角特性試飛任務。

一次，李吉寬在空中按照任務要求將發(fā)動機關(guān)車，可是突然飛機發(fā)生斷電，與地面無線電聯(lián)系中斷，狀態(tài)顯示器沒有圖像，應急動力裝置也沒有按照設(shè)計規(guī)定自動啟動。面對突如其來的狀況，李吉寬憑借著過硬的心理素質(zhì)和試飛技術(shù)冷靜操縱飛機，最終成功實施空中開車，安全的將飛機帶回地面。

經(jīng)過20余架次的試飛，李吉寬將無憂慮操作的迎角范圍擴大了整整9°，充分證明了殲-10戰(zhàn)機自動抗尾旋模態(tài)控制律的工作可靠性，從而提高了戰(zhàn)機的飛行安全和空戰(zhàn)效能。

首次激光制導轟炸移動目標

某年，李吉寬接到打擊地面移動目標的任務。這是李吉寬所在部隊第一次參加重大實兵演習任務，這是我軍歷史上的首次，是對部隊實戰(zhàn)能力的一次真正檢驗。

在前期準備過程中，由于采用的是正在研制的新型裝備，很多方面都存在一定問題。李吉寬與戰(zhàn)友們組成試飛技術(shù)攻關(guān)小組，與科研人員一起判讀飛參，分析相關(guān)飛行數(shù)據(jù)，提出合理化建議，最終不但解決了93項科研試飛中的難題，而且在多個新型裝備上取得了技術(shù)突破，填補了多項國內(nèi)航空領(lǐng)域的空白。

實際演練中，李吉寬夜以繼日的與戰(zhàn)友一起研究待戰(zhàn)空域、進入時機、攻擊區(qū)域、退出方法等等作戰(zhàn)要素，根據(jù)可能出現(xiàn)的不利天氣，結(jié)合飛機的火控系統(tǒng)功能特點，制定了各種備份方案，確定吊艙攻擊和平顯攻擊互為補充、互為備份的攻擊方式，確保實戰(zhàn)中萬無一失。

演習當天，隨著幾聲“轟隆隆”的巨響，李吉寬和戰(zhàn)友們圓滿完成任務，取得了投射8發(fā)8中的優(yōu)異成績，實現(xiàn)了我軍歷史上首次進行激光制導轟炸移動目標的突破。

結(jié)束我軍沒有夜間精確打擊能力的歷史

近年來，李吉寬承擔了某型炸彈掛裝某型飛機投放靶試和某型“晝夜型瞄準吊艙”設(shè)計定型的任務。

這兩項任務都是首次在我國實施的科研試飛任務，在沒有任何經(jīng)驗可以借鑒的情況下，李吉寬利用業(yè)余時間鉆研相關(guān)試飛理論，那時駐地航空廠、院圖書資料室?guī)缀醭闪怂牡诙€“家”。每隔一段時間，李吉寬就拿著那本平時記下問題疑惑的本子去請教地方院校的專家學者。

“功夫不負有心人”，李吉寬將試飛中的技術(shù)難點一個一個的擊破，在較短的時間內(nèi)就掌握了兩個科目的操作要領(lǐng)，順利的完成了試飛任務，極大的提升了我軍精確打擊能力，更是結(jié)束了我軍沒有夜間精確打擊能力的歷史。

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標簽珠海航展2018 殲10
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- 責任編輯:郭光昊
- 最后更新: 2018-11-07 14:19:41
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