【文/觀察者網(wǎng) 于寶辰】臺軍“漢光34軍演”首日即遭橫禍，據(jù)臺灣媒體6月4日下午14時左右報道稱，一架參與演習的臺軍F-16戰(zhàn)斗機于當天13時43分在雷達屏幕上消失，隨后臺軍方在基隆山區(qū)發(fā)現(xiàn)了戰(zhàn)機撞山墜毀的的殘骸和滑蹭痕跡，后來又發(fā)現(xiàn)了飛行員吳彥霆少校的尸塊，事故被判定為機毀人亡。

本次撞山的臺軍6685號F-16戰(zhàn)斗機

據(jù)臺灣媒體報道稱，臺軍“漢光34”軍演首日的科目為“戰(zhàn)力保持”，即模擬在解放軍海空攻擊下保存?？諔?zhàn)力的科目。而本次撞山的戰(zhàn)機是雙機編隊的長機，作為假想敵模擬解放軍戰(zhàn)機發(fā)動“攻擊”。下午13時9分，F(xiàn)-16戰(zhàn)斗機雙機編隊從花蓮起飛，隨后在13時43分于基隆山區(qū)附近從雷達監(jiān)控屏幕上消失，因此臺軍方一度傳出“兩架F-16戰(zhàn)機失聯(lián)”的消息。隨后僚機安全返航，而臺軍的搜救直升機卻在基隆山區(qū)發(fā)現(xiàn)了長機撞山墜毀的撞擊點。

另據(jù)臺灣《中時電子報》報道稱，有登山游客在臨近新北市與基隆市交界處的新北市瑞芳區(qū)滴水子路29號五分山登山步道21公里處，發(fā)現(xiàn)了有灼燒痕跡的飛機殘骸，隨后趕到的基隆消防人員在五分山發(fā)現(xiàn)了長達100米的滑蹭痕跡以及F-16戰(zhàn)機的減速傘。觀察者網(wǎng)軍事評論員認為，登山游客發(fā)現(xiàn)的殘骸像是F-16戰(zhàn)斗機的水平尾翼。

據(jù)臺媒16時30分左右消息稱，搜救人員已經(jīng)在事故現(xiàn)場找到了失事飛行員吳彥霆少校帶有灼燒痕跡的飛行服和肩章殘片。隨后在18時左右更是發(fā)現(xiàn)了尸塊和血跡，經(jīng)過醫(yī)學鑒定，尸塊被確認為吳彥霆少校。

被撕爛的飛行符殘片和臺空軍少校肩章

在山路上發(fā)現(xiàn)的殘骸

消防部門發(fā)現(xiàn)的F-16戰(zhàn)機減速傘

臺軍方消息稱，本次失事的F-16戰(zhàn)斗機機號6685號，隸屬于駐花蓮基地的臺空軍第五混合戰(zhàn)術(shù)聯(lián)隊，由吳彥霆少校駕駛。目前飛行員依然生死不明，臺軍方已經(jīng)派出包括S-70C搜救直升機在內(nèi)的陸空搜索力量，赴失事地點進行搜救。臺灣《中時電子報》報道稱，吳彥霆已經(jīng)于2013年遭遇過一次F-16墜毀事故，當時他還是中尉飛行員，在駕駛6622號F-16戰(zhàn)機時因機械故障墜海，吳彥霆跳傘生還。

F-16被臺軍認為是安全性能相對較好的戰(zhàn)機，150架戰(zhàn)機在21年的服役中只摔了8架，而吳彥霆獨占兩架。

吳彥霆上次墜機的6622號F-16戰(zhàn)斗機

5年前吳彥霆跳傘落海后被臺軍救援直升機救回時的照片

據(jù)臺灣《聯(lián)合新聞網(wǎng)》報道稱，本次臺軍“漢光43”軍演實兵實彈科目將于6月4日至6月8日間進行，背景設定為“2018年解放軍攻臺”。而臺軍方在F-16失事后雖然要求“強化演訓安全”，但并提出未調(diào)整演習計劃，也沒有依照慣例宣布F-16機型停飛進行檢查。

觀察者網(wǎng)軍事評論員表示：在臺軍裝備的三種第三代戰(zhàn)斗機中，IDF由于先天設計不足，性能局限性很大，幻影2000則由于維護費用高昂，零件來源困難而妥善率偏低，故而來自美國的150架F-16戰(zhàn)斗機（摔掉了8架，尚有142架）便成為臺軍最為依仗的主力機型。臺軍列裝F-16僅有21年，以臺軍標準尚算新銳。而且臺軍正在全力推動將手頭的F-16 block20換裝相控陣雷達和頭盔瞄準具，升級到F-16V水平。比起捉襟見肘的IDF升級計劃和一廂情愿的F-35引進計劃，這也是目前臺軍提升空中作戰(zhàn)能力最可靠的一個方案。

然而，此次事故似乎也給臺灣空軍提了個醒：一向被認為是性能最優(yōu)良，保障最可靠，狀態(tài)最穩(wěn)定的F-16戰(zhàn)機，恐怕也已經(jīng)是朝華不再了。在這種情況下，指望F-16換上相控陣雷達就可以無壓力地應對殲-20，實在是有些過于樂觀。別的不說，2012年洛馬集團拿下F-16V的升級合同時，計劃是要為臺軍的145架F-16做升級，如今6年過去，升級還沒做完，臺軍的F-16卻只剩下142架了。

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