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山貓研發(fā)全紀實 28歲總師帶領(lǐng)年輕團隊8年攻關(guān)研發(fā)山貓
關(guān)鍵字: 山貓全地形車重慶嘉陵全域機動車輛有限公司“山貓”全地形車,是我國特戰(zhàn)單位,空中突擊旅,山地合成旅的象征。提起“山貓”,這款小巧的但是動力強勁的全地形車大家一定不會陌生。但是“山貓”是怎樣誕生的?解放軍報6月1日發(fā)表文章,解密了重慶嘉陵全域機動車輛有限公司的年輕團隊是如何從0開始,憑著一腔熱血,設(shè)計出一款廣大官兵認可的新裝備的。軍報原文如下:
前不久,央視播出的一段部隊演習視頻吸引了眾多網(wǎng)友關(guān)注——搭載特戰(zhàn)隊員的“山貓”全地形車在山林間穿行,悄然滲透至“敵”后方,一舉將暗堡擊破。
說到“山貓”全地形車,不得不提起它的“娘家”——重慶嘉陵全域機動車輛有限公司。之前,這家老牌軍工企業(yè)一直以民用摩托車為主打產(chǎn)品。一次偶然的機會,讓企業(yè)研發(fā)團隊進入全地形車研制領(lǐng)域。在一無資料、二無經(jīng)驗的情況下,年僅28歲的“山貓”全地形車總設(shè)計師陳勁帶領(lǐng)團隊,經(jīng)過8年多的艱苦攻關(guān),成功研制出這款新型全地形車。列裝部隊后,“山貓”全地形車活躍在大江南北的演訓場上,以出色的機動性能得到廣大官兵的認可。
推倒重做還是就此放棄,這是一次艱難抉擇
“山貓”全地形車的問世,源于一次演訓保障任務(wù)。14年前,重慶嘉陵全域機動車輛有限公司的技術(shù)人員在保障部隊演習時發(fā)現(xiàn),由于沒有合適的兵力投送裝備,官兵們只能徒步穿越復雜地形,機動行軍耗時費力,稍有不慎就會貽誤戰(zhàn)機。
基于這一作戰(zhàn)需求,他們敏銳地提出研發(fā)一種輕型全域機動系統(tǒng),用以解決輕裝步兵在非正常道路條件下機動性差等方面的問題。與此同時,陸軍某旅在探索信息化作戰(zhàn)過程中,恰巧需要這樣一款裝備。
雙方一拍即合。年僅28歲的陳勁帶領(lǐng)研發(fā)團隊根據(jù)部隊提出的要求,采用摩托車加汽車的技術(shù)結(jié)構(gòu),利用現(xiàn)有零部件,當年年底就造出第一代樣車。
聽到這個好消息,部隊領(lǐng)導滿心歡喜到工廠實地觀摩。然而,沒想到,讓部隊官兵翹首以盼的“山貓”全地形車,第一次演示就頻頻“冒泡”。
當時,“山貓”全地形車雖然基本性能達到了設(shè)計要求,但在實際操作中出現(xiàn)車輛轉(zhuǎn)向困難、零部件通用性差等方面問題。距離演習時間越來越近,“山貓”能不能如期參加演習?研發(fā)人員心里打了一個問號,部隊這邊也是“滿心疑慮”。
有問題就要想辦法盡快解決。陳勁帶著人加班加點攻關(guān),針對變速箱、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行技術(shù)創(chuàng)新,將履帶車輛轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)成功移植到 “山貓”全地形車上,提升了“山貓”在狹窄地域的機動性。同時,研發(fā)團隊加強了零部件通用化、模塊化設(shè)計,大幅度提升了零部件的通用性。
這一次,他們帶著改進后的“山貓”全地形車自信滿滿地來到部隊。
看著眼前這個長相奇特的“鐵家伙”,官兵心中滿是疑惑:“聽說這輛車可上山、能下水,還會越障礙,他們不會是在吹牛吧?”
“山貓”全地形車剛開始在演習場上的表現(xiàn),讓官兵感到驚喜。搭乘“山貓”,他們能輕松穿越叢林和泥潭,投入戰(zhàn)斗時間也大幅縮短。
然而,演習進行到關(guān)鍵環(huán)節(jié)時,眼看就要攻破對方最后一道防線,一輛“山貓”全地形車突然“開了鍋”。滾燙的發(fā)動機,讓研發(fā)人員也一時難以下手。沖鋒戰(zhàn)斗迫在眉睫,故障短時間難以排除,官兵只好徒步前行……
“關(guān)鍵時刻戰(zhàn)車趴窩了,真打起仗來怎么能行?”官兵的吐槽讓研發(fā)人員特別難堪。
演習結(jié)束后,研發(fā)團隊把故障原因找到了——在高溫環(huán)境下長途機動,“山貓”的散熱系統(tǒng)不堪重負。經(jīng)過數(shù)據(jù)測算,要想滿足散熱要求,風扇功率必須達到普通車輛的10倍以上。而這個要求,只有坦克的散熱系統(tǒng)才能做到。如果選擇移植相關(guān)的系統(tǒng)構(gòu)架,意味著一年多的心血白費,將來還要面對更多的技術(shù)難關(guān)。
是推倒重做還是就此放棄?這是一次艱難抉擇。陳勁果斷地提出參考坦克和裝甲車結(jié)構(gòu)原理,對“山貓”進行重新設(shè)計,并登門向某型坦克總設(shè)計師“取經(jīng)”。
一年后,研發(fā)團隊與多家科研院所進行合作,共同開展技術(shù)攻關(guān)。這一次,陳勁心里總算有了底。
海軍陸戰(zhàn)隊某旅近期接裝山貓,或轉(zhuǎn)型空突旅或山地旅 圖源:解放軍報
夢想看似近在咫尺,邁出每一步其實異常艱難
“夢想看似近在咫尺,邁出每一步其實異常艱難?!被叵肫稹吧截垺钡难邪l(fā)歷程,陳勁感慨不已。
技術(shù)改進的第一步,從輪胎開始。越野過程中,胎壓是影響全地形車機動性能的關(guān)鍵。胎壓過大,車輛在摩擦力較小的路面難以行駛;胎壓過小,輪圈很容易被地面障礙物損傷。單是尋找胎壓的最佳數(shù)值,他們駕駛測試車來來回回跑,換下的輪胎堆滿了兩個庫房。
數(shù)據(jù)測算是另一道需要突破的難關(guān)。在實際駕駛中,團隊技術(shù)人員發(fā)現(xiàn)減速箱軸承極容易損壞,原因是越野路面對車體的沖擊力遠遠大于設(shè)計參數(shù)。為了收集準確的數(shù)據(jù),研發(fā)團隊聯(lián)合高校,專門研制出一款數(shù)據(jù)采集設(shè)備,根據(jù)實際測算的信息建立數(shù)據(jù)庫,為后續(xù)研發(fā)提供準確的數(shù)據(jù)支持。
如何平衡防護和機動性能,是一個異常棘手的難題。對于軍用車輛來說,防護性能是重要的考核指標。如果加裝的防護部件過多,會導致車身過重,難以實施空中投送。研發(fā)團隊用航空器的設(shè)計標準,在保證機動性能的基礎(chǔ)上,力爭“扒下每一斤多余的重量”。針對復雜條件下的作戰(zhàn)需求,他們進行多級防護試驗,遴選出最優(yōu)防護方案。
有了前車之鑒,陳勁決定這次先到塞上大漠試試“山貓”的本事。夏日,沙漠氣溫高達46℃,烈日把車體烤得滾燙。中午時分,正在進行機動性能測試的“山貓”,轉(zhuǎn)向系統(tǒng)突然失靈。身處沙漠之中,救援車一時無法抵達,他們只能選擇用另一臺測試車輛小心翼翼地牽引著故障車輛駛出。待到故障車輛返回公路,已天色漆黑。
經(jīng)過詳細檢查,測試組發(fā)現(xiàn),“山貓”在高溫條件下長時間行駛,一個傳動箱內(nèi)部軸承燒毀,導致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失靈。
出現(xiàn)問題就要第一時間解決。測試組在附近試驗場建立臨時改進車間,一邊收集測試數(shù)據(jù),一邊就地進行改進。頂著烈日他們反復改進,“山貓”的各項指標終于又提升了一個標準。
摸清實戰(zhàn)需求,才能拿到戰(zhàn)場“準入證”
實戰(zhàn)是檢驗“山貓”作戰(zhàn)性能的最好標尺。為了拿到戰(zhàn)場“準入證”,研發(fā)團隊專門讓“山貓”參加了一場部隊實戰(zhàn)化演練。那天,陳勁選擇乘坐在其中一輛戰(zhàn)車上,近距離觀察“山貓”的實戰(zhàn)化表現(xiàn)。
“既然‘山貓’機動性能這么好,能不能搭載武器平臺?”同行官兵不經(jīng)意的提問,啟發(fā)了陳勁的思維。追求性能指標只是車輛制造的“初級階段”,滿足實戰(zhàn)需求才是戰(zhàn)車研發(fā)的“進階指南”。
實戰(zhàn)需求是裝備改進的方向。返回營區(qū)后,陳勁帶領(lǐng)研發(fā)人員,逐個測量武器裝備的結(jié)構(gòu)尺寸,制作出簡便的固定裝置。
再次返回演訓場,“山貓”很快露出“利爪”。官兵乘坐“山貓”全地形車快速機動至有利地帶,借助提前加裝好的武器對目標實施攻擊,隨后快速撤離現(xiàn)場。
武器搭載的問題解決了,彈藥又是另一個難題。隨著演習任務(wù)的拓展,“山貓”搭載的武器越來越多,彈藥種類和數(shù)量也隨之增加,車內(nèi)空間布局需要重新設(shè)計。
改進過程中,研發(fā)團隊發(fā)現(xiàn)“山貓”全地形車與實戰(zhàn)要求尚有很大差距?!拔淦魃浣缡芟蓿蠓{(diào)整射向必須移動戰(zhàn)車”“載重能力不夠,攜行的裝備還要精打細算”“減震效果不好,官兵長途乘坐身體很不舒服”……這些問題,平時在廠里做試驗時很難發(fā)現(xiàn)。研發(fā)團隊意識到,只有把實戰(zhàn)需求貫徹到武器裝備研制的全過程,才能讓裝備發(fā)揮最大效能。
雖然這些搭載迫擊榴彈炮的山貓車族沒有列裝,但是證明山貓擁有強大的搭載能力
根據(jù)部隊演訓的實際情況,陳勁設(shè)計出5類平臺,在保持“山貓”小巧靈活特點的同時,載重能力和車內(nèi)空間得以優(yōu)化,并衍生出數(shù)十種車輛類型,能有效適應(yīng)各種復雜條件下的作戰(zhàn)需求。
隨后,部隊邀請企業(yè)開了一場碰頭會,討論如何優(yōu)化相關(guān)技術(shù)和訓練模式,讓“山貓”全地形車盡早形成戰(zhàn)斗力。
“‘山貓’與普通車輛的操作方式相似,踩離合、掛擋位、點油門……”現(xiàn)場教學時,企業(yè)技術(shù)人員根據(jù)官兵的駕駛習慣,對“山貓”全地形車進行講解?!岸诘管嚂r,它的操作方向與普通車輛相反,方向盤夾角只有45度,必須提前估算好轉(zhuǎn)向時機?!苯?jīng)過多次講解和操作,集訓官兵很快就掌握了“山貓”全地形車的操作方式。
“山貓”的出色性能,得到了部隊官兵的點贊。前不久,某部的一場對抗演練中,官兵們乘坐“山貓”在崎嶇的山路上時而快速機動、時而停車作戰(zhàn)。憑借良好的機動性能,他們提前半小時完成了預(yù)定任務(wù)。
“一款新裝備從論證設(shè)計到列裝部隊,再到最終形成戰(zhàn)斗力,是一個漫長的過程。這其中,除了部隊官兵在作戰(zhàn)運用上的探索實踐外,還需要軍工企業(yè)深入一線部隊調(diào)研、不斷改進,才能打造出適應(yīng)戰(zhàn)場需求的過硬產(chǎn)品?!辈稍L最后,陳勁如是說。
正在進行越野訓練的我軍某山地旅 圖源:解放軍報
- 原標題:“山貓”誕生記
- 責任編輯:王世純
- 最后更新: 2018-06-01 10:04:52
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