-
盧曉:白熱化的中國新能源車市場,已經(jīng)整體領(lǐng)先歐美
觀察者網(wǎng):我想談一下“新勢力”中走在前列的“蔚小理”這三個(gè)品牌,關(guān)注熱度很高,爭議也比較大,比如說這幾個(gè)品牌都比較注重互聯(lián)網(wǎng)營銷,也讓大家感覺有過度營銷的嫌疑;某些品牌還經(jīng)常出現(xiàn)關(guān)于質(zhì)量問題的爭議,怎么看這樣的情況?
盧曉:從幾年前資本涌入,出現(xiàn)大量“PPT造車”,到現(xiàn)在賽道上留下一些比較強(qiáng)的玩家,本身是一個(gè)大浪淘沙的過程,其中可能有些品牌的營銷與產(chǎn)品品質(zhì)不匹配,這一定會(huì)被市場和時(shí)間淘汰;可能另有一些團(tuán)隊(duì)受限于新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中的供應(yīng)鏈不規(guī)范不成熟,這需要假以時(shí)日的發(fā)展。
我還是想強(qiáng)調(diào)一下國際精品品牌戰(zhàn)略的體系,如果一家企業(yè)沒有從上到下對這套體系有所認(rèn)識(shí),整個(gè)團(tuán)隊(duì)沒有同頻,要打造精品會(huì)非常吃力。任正非說一個(gè)好的公司要“方向大致正確,組織充滿活力”,在攻堅(jiān)克難的時(shí)候,必須上下一心,執(zhí)行到位,而不能是公司領(lǐng)導(dǎo)層少數(shù)人努力,華為經(jīng)過那么多年的歷練,作為一家世界五百強(qiáng)企業(yè),他們團(tuán)隊(duì)的級別跟“蔚小理”這種創(chuàng)業(yè)公司是不一樣的,如果單從汽車行業(yè)來看,兩者可能是并列的,但華為在看得見的部分底下還有一大塊冰山,這是其他創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)需要繼續(xù)努力的地方。
當(dāng)然華為也有自己的短板,從華為和小康的合作可以看出來,華為在合作中沒有出全力,甚至有點(diǎn)“收著”使不上勁兒,小康原先是比較弱的,它提供的平臺(tái),不管是M5還是M7,華為都沒有完全把自己的智能駕駛的軟件能力,以及毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)等硬件能力搭載上去,只是根據(jù)市場和產(chǎn)品基礎(chǔ)做了“適當(dāng)”的配置。
問界M7的外形遭網(wǎng)友質(zhì)疑與東風(fēng)風(fēng)光相似
觀察者網(wǎng):換一個(gè)角度來說,中國“新勢力”們是否推動(dòng)了中國相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈的進(jìn)步?目前特斯拉的智能駕駛主要走“單車智能”和“純視覺”路線,但是中國政府和許多企業(yè)助推多傳感器融合的技術(shù),不光有多組攝像頭,還要有毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)和車聯(lián)網(wǎng),這樣的車可能才有安全冗余。
盧曉:美國的智能駕駛主要走“單車智能”路線,特斯拉走“純視覺”路線,這證明美國的創(chuàng)新能力在下降,中國的創(chuàng)新能力更綜合,更有前瞻性。
今天美國社會(huì)雖然還是有馬斯克這樣的創(chuàng)新人才,但比起上世紀(jì)六十到八十年代,這類人物風(fēng)起云涌的年代要差得遠(yuǎn),在喬布斯死后,現(xiàn)在只剩下馬斯克,在全產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新來說,憑他一己之力是無力回天的,能夠關(guān)注一個(gè)主線已經(jīng)很不容易了。
但是今天中國正在綜合性、系統(tǒng)性地創(chuàng)新,每條賽道上都有選手在比拼,大家都可以集成和配合起來。我們之前談過,中國這個(gè)全球最大的單一市場,其市場容量既能容納低層次競爭,也能支撐高層次的創(chuàng)新。不管“純視覺”還是“多傳感器”,“單車智能”還是“車路協(xié)同”,乃至于自動(dòng)駕駛是用英特爾旗下mobileye的方案,還是用華為、百度或者地平線的國產(chǎn)方案,完全可以在中國市場這片廣大的試驗(yàn)田上充分競爭。
過去在通信領(lǐng)域中,也有長年的標(biāo)準(zhǔn)之爭,最終中國在5G上領(lǐng)先了,現(xiàn)在也一樣,中國市場足夠大,應(yīng)用場景足夠多,迭代速度足夠快,讓大家去做選擇,這是一個(gè)良性的,相互促進(jìn)的過程,最終自然會(huì)有一個(gè)結(jié)果。像蘋果也不一定能開發(fā)5G芯片,像英特爾這樣的巨頭有優(yōu)勢也有劣勢,在創(chuàng)新上不一定有足夠的執(zhí)行能力。
英特爾Mobileye與蔚來合作的無人駕駛出租車
觀察者網(wǎng):對,我們習(xí)慣于說“新能源車”或者“電車”,實(shí)際上中國官方文件上的定義一直是“智能網(wǎng)聯(lián)汽車”,其核心一個(gè)是智能,一個(gè)是網(wǎng)聯(lián),但是現(xiàn)在這些西方的傳統(tǒng)汽車大牌還都在談解決“里程焦慮”,實(shí)際上理念有點(diǎn)落后了。
盧曉:這是因?yàn)橹袊虚L遠(yuǎn)規(guī)劃,有科技興國的戰(zhàn)略,所以把汽車的迭代升級這個(gè)事情放到一個(gè)更大的格局里去看。對于歐洲來講,沒有一個(gè)國家能有這種規(guī)劃,都是以龍頭企業(yè)的規(guī)劃為主導(dǎo),但是這些汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)對于智能和網(wǎng)絡(luò)的認(rèn)知也是有限的,對于一般的上市公司管理層來說,無非在財(cái)務(wù)上能保證一定的正增長,就完成任務(wù)了。
這也是一個(gè)比較有意思的現(xiàn)象,以前國外大公司總裁的思路總讓我們感覺包含很超前的理念,現(xiàn)在我們反而覺得他們落后于時(shí)代。
所以說一個(gè)企業(yè)或者一個(gè)國家的落后,往往不以人的意志為轉(zhuǎn)移,它是時(shí)代發(fā)展的一個(gè)結(jié)果,如果說這個(gè)企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)人沒有非常強(qiáng)的前瞻性,沒有非常敏銳的洞察,他對于自身的機(jī)體老化是難以察覺的,其實(shí)負(fù)面效果也不是立竿見影的,畢竟時(shí)代變革總有一個(gè)此消彼長的過程,有時(shí)候企業(yè)的衰老發(fā)生在這任CEO的任期中,可能暫時(shí)看不出來,到他的下一任可能會(huì)出現(xiàn)斷崖式的下降,接班人可能已經(jīng)無力回天了。
觀察者網(wǎng):最近還發(fā)生了一個(gè)比較有標(biāo)志性的現(xiàn)象,比亞迪的銷量超過了特斯拉,成為全球銷量最大的新能源車品牌,當(dāng)然其產(chǎn)品單價(jià)還與特斯拉有距離。
另外,我們剛才也談到了,不管是特斯拉、“蔚小理”還是華為,其主力產(chǎn)品目前都瞄準(zhǔn)30萬元左右的檔次,對10萬元、20萬元區(qū)間有產(chǎn)品覆蓋,但還沒有更高端的車型,這是為什么?
盧曉:目前即使在全球領(lǐng)先的中國市場,新能源車也是剛剛起步,其產(chǎn)業(yè)鏈相對燃油車的高度成熟來說,也是剛剛起步的狀態(tài),市場容量還沒有增長到讓產(chǎn)業(yè)鏈充分生長,讓車企去做出一個(gè)高端產(chǎn)品的水平。
但我們已經(jīng)能看到苗頭,比如蔚來在自身資金比較吃緊的情況下,已經(jīng)做出了超級跑車的樣車,但量產(chǎn)暫時(shí)還沒有經(jīng)濟(jì)性。假以時(shí)日,如果這些“新勢力”的主力車型銷量達(dá)到數(shù)十萬輛,形成一個(gè)消費(fèi)氛圍,高端產(chǎn)品自然會(huì)冒頭。
另外,包括比亞迪、吉利在內(nèi)的許多品牌都在跟華為合作開發(fā)高端產(chǎn)品,最終產(chǎn)品如何呈現(xiàn),還需要一個(gè)相互磨合、博弈的過程,這也是華為在賦能汽車行業(yè)的同時(shí),不斷學(xué)習(xí)和消化吸收汽車行業(yè)知識(shí)的過程,在此我愿意大膽預(yù)測,華為雖然在與多家車企合作、提升行業(yè)的相關(guān)技術(shù)水平后,很可能也會(huì)推出自己的汽車。
2021年7月,地平線發(fā)布“征程5”自動(dòng)駕駛芯片
觀察者網(wǎng):這樣的一個(gè)充滿活力的市場對消費(fèi)者來說是好消息,中國市場上的競爭生態(tài)跟其他地方是不一樣的。
盧曉:中國新能源汽車市場的容量允許成就若干個(gè)世界500強(qiáng)企業(yè),其實(shí)我們經(jīng)過上述分析就能看出,當(dāng)下產(chǎn)業(yè)升級的歷史機(jī)遇是多么寶貴,從馬車到汽車的轉(zhuǎn)變,造就了多少世界五百強(qiáng)企業(yè),許多企業(yè)從當(dāng)時(shí)一直統(tǒng)治到今天。如果我們今天跑出5-10家新能源汽車企業(yè),不光是剛才談到的“蔚小理”、華為、小康和吉利,還有像北汽、廣汽、東風(fēng)、長安、長城、紅旗等等一系列選手在發(fā)力,他們背后還將拉動(dòng)一系列能源、冶煉、化學(xué)、基建、通信、人工智能等等企業(yè),對整個(gè)國民經(jīng)濟(jì)將有一個(gè)體系性的拉動(dòng)。
在中國經(jīng)濟(jì)和世界經(jīng)濟(jì)正在經(jīng)歷新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的當(dāng)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車代表著工業(yè)化時(shí)代升級的一個(gè)重要突破。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,文章內(nèi)容純屬作者個(gè)人觀點(diǎn),不代表平臺(tái)觀點(diǎn),未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載,否則將追究法律責(zé)任。關(guān)注觀察者網(wǎng)微信guanchacn,每日閱讀趣味文章。
-
本文僅代表作者個(gè)人觀點(diǎn)。
- 責(zé)任編輯: 周遠(yuǎn)方 
-
芯片行業(yè)薪資翻了3-5倍:2025年人才缺口或超30萬
2022-08-07 15:23 -
7月外儲(chǔ)規(guī)模31040億美元升1.07% 外匯局解讀
2022-08-07 10:16 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-宏觀 -
前7月我國外貿(mào)進(jìn)出口總值23.6萬億元,同比增10.4%
2022-08-07 10:06 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-宏觀 -
美證監(jiān)會(huì)正調(diào)查所有美國加密貨幣交易所
2022-08-05 17:46 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-海外 -
“明年英國通脹率或升至‘天文數(shù)字’”
2022-08-05 17:21 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-宏觀 -
河南:明年起預(yù)售商品房“交房即交證”
2022-08-05 15:25 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-房產(chǎn) -
報(bào)告:28城市平均住房空置率12%,深圳、北京、上海最低
2022-08-05 14:03 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-房產(chǎn) -
最難畢業(yè)季TCL逆勢擴(kuò)招:校招4509人增長76%
2022-08-05 13:36 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-科創(chuàng) -
昔日“口罩龍頭”奧美醫(yī)療生產(chǎn)線有毒?43人住院,1人心梗身亡
2022-08-05 13:33 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-健康 -
成都網(wǎng)紅自曝一天帶貨2.3億凈賺400萬,稅務(wù)部門回應(yīng)
2022-08-05 11:53 -
高露潔申請凍結(jié)蘇寧易購234萬財(cái)產(chǎn)
2022-08-05 11:35 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-消費(fèi) -
河南:對4家村鎮(zhèn)銀行客戶單人金額15萬-25萬的開始墊付
2022-08-05 10:24 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-金融 -
竟有人問我,能寫個(gè)給買辦翻案的戲嗎?
2022-08-05 08:02 -
德國汽車芯片巨頭把現(xiàn)代坑慘了,中國芯片機(jī)會(huì)來了?
2022-08-04 18:13 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
半導(dǎo)體大基金又有高管被查?
2022-08-04 16:00 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-科創(chuàng) -
南航:明起下調(diào)燃油附加費(fèi)
2022-08-04 14:21 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-消費(fèi) -
上半年貨物吞吐量,10大港口8個(gè)正增長
2022-08-04 10:14 -
廣東對小鵬汽車、廣汽豐田開展網(wǎng)絡(luò)安全檢查
2022-08-04 09:45 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-汽車 -
傳統(tǒng)意義上的“非正規(guī)就業(yè)”,未來可能成為常態(tài)?
2022-08-04 08:11 觀網(wǎng)財(cái)經(jīng)-評論
相關(guān)推薦 -
目睹這些場景,良心不會(huì)痛嗎 評論 328最新聞 Hot
-
低調(diào)的“懺悔日”行動(dòng),以色列竟提前通知伊朗?
-
三波!以色列襲擊伊朗數(shù)十個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)
-
美高官找補(bǔ):中方領(lǐng)先了,但美國還沒出手
-
拜登正式道歉
-
“從美國沒撈到好處,印度掉頭找中國去”
-
緊盯中國!英首相:不能對太平洋視而不見
-
他反思:歐盟必須停止對世界說教,才能對抗中俄
-
對華關(guān)系,英財(cái)相居然對美國“慕了”
-
目睹這些場景,良心不會(huì)痛嗎
-
“金磚為什么火?因?yàn)闆]走西方拉幫結(jié)派的老路”
-
“公用火力發(fā)電比例高于中國,美領(lǐng)導(dǎo)地位?!?/a>
-
他倆定期“秘密對話”?克宮回應(yīng)
-
以色列襲擊黎巴嫩南部,致3名記者死亡
-
美衛(wèi)星解體恐殃及中國,“很難評估有多糟糕”
-
怕特朗普攪局,歐盟擬加碼“長期維持”對俄制裁
-
“伊朗已下令準(zhǔn)備開戰(zhàn),考慮發(fā)射1000枚導(dǎo)彈回?fù)簟?/a>
-