【觀察者網(wǎng) 綜合報道】據(jù)臺媒報道，今日（18日），臺灣“民航局”證實，“暫不予核準”兩岸春節(jié)加班航班申請。到目前為止，有兩家民航公司共計申請的176架次春節(jié)加班航班仍未審核通過，預(yù)計有5萬名旅客會受到影響。

浦東機場臺胞返鄉(xiāng)潮 臺媒圖

據(jù)臺灣“聯(lián)合報”1月18日報道，今年兩岸春節(jié)加班航班是從2月2日開始到3月2日結(jié)束，目前大陸民航業(yè)已按市場需求申請了509架次航班，此次未通過的航班中有中國東方航空申請的106架次和廈門航空申請的70架次，占總班次的三分之一以上。

有民航業(yè)者稱，中國東方航空申請航點有上海、南京、無錫、合肥等地；廈門航空則申請杭州、福州、廈門等，已于上周開賣，若臺當局不許允飛行，屆時恐怕有些旅客將無法順利搭機。

對此，中國東方航空表示，須回報總公司，目前無法回復(fù)。廈門航空則說，臺灣區(qū)總經(jīng)理回中國大陸，無法回復(fù)。

桃園機場入境長廊 臺媒圖

據(jù)“聯(lián)合報”介紹，春節(jié)加班航班以上海需求最大，連續(xù)兩年兩岸航空業(yè)者增班數(shù)都有三百多架次，其次是杭州的近百架次。兩岸春節(jié)期間加班航班一向都是大陸申請為多，增加的航班多少，主要視陸客春節(jié)假期來臺旅游人數(shù)而定。

臺“民航局”前“局長”沈啟對聯(lián)合報稱，春節(jié)期間取消兩岸加班航班對旅客沖擊很大，首當其沖的就是往來兩岸的臺灣民眾及在大陸工作的臺商，“這樣的舉動對社會、對旅客都不好”，未來也恐沖擊華航、長榮等臺灣航空公司。

沈啟表示，平常臺商、往來兩岸旅客都已經(jīng)認為春節(jié)加班機不夠多了，尤其上海、北京或杭州等一線城市，由于大陸跟臺灣同時過年放假，也讓時間帶不好取得，她說，記憶中過去未曾發(fā)生類似事件，這看起來是上頭有些想法希望“民航局”去執(zhí)行，但她也直言，這不是臺灣旅客之福、不是臺灣人的福氣。

沈啟 臺媒圖

臺灣開南大學(xué)空運管理學(xué)系副教授盧衍良則表示，目前距離春節(jié)尚有四星期左右，兩岸尚有時間作討論協(xié)調(diào)，仍需視協(xié)商討論的結(jié)果而定。

他說，春節(jié)是航班需求較高峰的時期，兩岸航線若能有較穩(wěn)定供給，對旅客仍是較有利的作法。

還有臺媒報道稱，臺當局此舉是抗議大陸在11日開通M503北向航線，不過國臺辦已多次強調(diào)大陸啟用M503北上航線及銜接線符合兩岸同胞共同利益，完全不存在單方面開通的問題，也不存在影響臺灣飛行安全的問題。

“聯(lián)合報”稱，在兩岸關(guān)系陷入冰凍期，大陸游客來臺人數(shù)連續(xù)兩年銳減的情況下，兩岸航班從未飛滿過成航班數(shù)協(xié)議達成的限額（890架次）。馬英九時期至多也僅飛航七百五十多架次；蔡英文上臺后，兩岸航班持續(xù)減少，如今每周只有五百七十一架次。

據(jù)國臺辦此前介紹，兩岸的業(yè)務(wù)技術(shù)人員去年就2018年春節(jié)加班機事宜和具體安排進行了確認。雙方同意兩岸的航空公司在2018年的2月2日至3月2日期間安排春節(jié)加班。加班的總量不予限制，僅是對大陸個別繁忙的機場設(shè)有上限，即北京16班、上海浦東162班、廣州11班、深圳23班、杭州44班往返的航班。

國臺辦表示，雙方計劃于2018年1月3日前核準第一批春節(jié)加班，以便利旅客訂座和安排行程。

但如今，因為臺當局的這一舉動，又有多少人過年無法返鄉(xiāng)。