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馬來西亞交通部長：原則上同意恢復對馬航MH370航班的搜索
2014年離奇失聯的馬來西亞MH370航班，10年過去依然下落不明。綜合路透社、香港《南華早報》等媒體報道，12月20日，馬來西亞交通部表示，馬來西亞政府原則上同意繼續(xù)搜尋失蹤的MH370航班客機殘骸。
馬來西亞交通部發(fā)布的聲明顯示，根據最新信息和數據，此次搜尋將在印度洋南部約1.5萬平方公里的海底新區(qū)域展開。
水下探測公司“海洋無限”（Ocean Infinity）提供了一份搜尋方案，馬來西亞政府原則上同意該方案，認為該方案是“可信的”。馬來西亞交通部正在同“海洋無限”公司協商相關協議條款，預計于2025年早些時候敲定協議。
2018年1月，馬來西亞政府與“海洋無限”公司也曾達成搜尋協議，搜尋面積達11.2萬平方公里，至5月底未有結果，搜尋工作因此停止。
更早之前，澳大利亞、中國和馬來西亞也合作進行了一次水下搜尋，范圍包括印度洋南部地區(qū)超過12萬平方公里的區(qū)域，耗資2億澳元（約合9億元人民幣），也未發(fā)現客機殘骸。
馬來西亞發(fā)布的MH370航線 馬來西亞聯合調查組
預計本次搜尋活動的合約期約為18個月，如果搜尋成功，“海洋無限”公司可獲報酬7000萬美元（約合5.1億元人民幣）。如果未發(fā)現客機殘骸，馬來西亞政府將無需向“海洋無限”公司支付費用。
12月20日當天，馬來西亞交通部長陸兆福（Anthony Loke）在發(fā)布重啟搜尋的消息時表示，查明此事的真相非常重要：“我們對（乘客及機組成員）家屬有責任、有義務、有承諾。希望這次有好結果，能夠找到殘骸，告慰家屬?！?
但在回應找到客機殘骸的機率時，陸兆福表示：“此時此刻，沒有人能確定。畢竟事情已經發(fā)生10多年了。”
一名遇難乘客的家屬接受路透社采訪時表示，對恢復搜尋表示歡迎，同時希望馬來西亞政府能采取更開放的方式，比如采取公開獎勵，讓更多人或團體都能參與搜索，以加快進度。
2014年3月8日，從馬來西亞吉隆坡飛往中國北京的馬航370航班客機（機型為波音777）失聯，機上載有239人。2015年1月29日，馬來西亞民航局宣布該航班客機失事，并推定機上所有人員遇難。
2023年11月27日，馬航MH370乘客家屬索賠案開庭審理。東方IC
2018年，調查組發(fā)表的一份報告指出，事發(fā)航班可能被人故意操縱脫離航線，不過調查組無法確定具體對象。
MH370安全調查組負責人表示，不能排除其中有第三方的非法干預，但沒有證據顯示有飛行員之外的人開過這架飛機。調查組認為，只有找到殘骸才能確定答案。
本文系觀察者網獨家稿件，未經授權，不得轉載。
- 責任編輯: 林鈴錦
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