【文/觀察者網(wǎng) 劉程輝】

歐盟是否對華電動汽車加征關(guān)稅的最后表決臨近，匈牙利再度明確了反對的立場。

據(jù)《匈牙利民族報》報道，當(dāng)?shù)貢r間9月24日晚間，正在美國參加聯(lián)大會議的匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部部長西雅爾多表示，匈牙利反對歐盟對中國電動汽車征收懲罰性關(guān)稅的做法。他強(qiáng)調(diào)，歐盟的明確利益在于發(fā)展與中國的合作，而不是加劇彼此的沖突。歐盟只有通過對華合作才能扭轉(zhuǎn)競爭力急劇下降的局面。

匈牙利外長西雅爾多《匈牙利民族報》配圖

當(dāng)?shù)貢r間2024年9月23日，中共中央政治局委員、外交部長王毅在紐約會見西雅爾多。

報道援引匈牙利外交與對外經(jīng)濟(jì)部發(fā)布的一份聲明稱，西雅爾多介紹了他與王毅會晤的細(xì)節(jié)，兩人討論了兩國協(xié)議的執(zhí)行情況、中歐關(guān)系發(fā)展以及通過政治手段促進(jìn)全球和平等問題。

“匈牙利是東西方文明合作如何產(chǎn)生重大經(jīng)濟(jì)利益的一個很好的例子。我認(rèn)為，歐盟如果想要扭轉(zhuǎn)其急劇惡化的競爭力，這一目標(biāo)是不可能通過視中國為競爭對手、制造雙方對抗而非建立中歐合作來實現(xiàn)的。”西雅爾多說。

他補(bǔ)充道，歐盟的明確利益在于發(fā)展與中國的合作，而不是制造對抗。他形容歐盟委員會對中國電動汽車加征關(guān)稅的提議是一個“極其糟糕”的主意，顯然也會對歐洲經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生負(fù)面影響。他說，這一提議毫無依據(jù)，盡管歐盟宣稱此舉符合歐洲汽車制造商利益，但這些公司正“拼命”反對上調(diào)關(guān)稅，強(qiáng)調(diào)這會引發(fā)嚴(yán)重的后果，對他們造成傷害，因為這些公司在東亞市場有業(yè)務(wù)，有些公司甚至在當(dāng)?shù)卦O(shè)有生產(chǎn)基地。

西雅爾多說，匈牙利人“可以清楚地看到西歐和中國汽車制造商在電動汽車戰(zhàn)略上的合作有多么緊密”。

“因此，匈牙利反對關(guān)稅，將投票反對加征關(guān)稅。我們希望在未來幾年，能與中國建立穩(wěn)定、相互尊重的經(jīng)濟(jì)合作關(guān)系?！彼f。

西雅爾多曾多次強(qiáng)調(diào)對華合作的重要性。他本月接受美國消費者新聞與商業(yè)頻道網(wǎng)站（CNBC）采訪時說，匈牙利認(rèn)為來自中國的投資是“高附加值”的，匈牙利從中收益頗豐，而非一些歐洲國家所宣稱的“戰(zhàn)略風(fēng)險”。

他還直言，在吸引中國投資方面，這些炒作“對華去風(fēng)險”的歐洲大國表現(xiàn)得很“虛偽”，“他們批評中國的同時，又對中國的投資很感興趣，他們只是不明說這一點。但小國承擔(dān)不起言行不一的代價，所以我們采取誠實的政治策略，并最終取得一個好的結(jié)果?！?

江蘇連云港一碼頭，滾裝輪正在裝載出口汽車IC Photo

這并非匈牙利首次明確反對加征關(guān)稅。在歐盟委員會7月披露對華電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查初裁結(jié)果后，匈牙利國家經(jīng)濟(jì)部長納吉·馬頓就曾在歐盟內(nèi)部市場和工業(yè)部長非正式會議上強(qiáng)調(diào)，匈牙利反對這些關(guān)稅，“保護(hù)主義不是解決辦法”。

歐盟成員國就是否對華電動汽車加征關(guān)稅分歧頗大，不少國家擔(dān)心這會對雙方貿(mào)易產(chǎn)生負(fù)面影響。

奧地利方面此前表示，中國和歐盟委員會之間的對話必須繼續(xù)進(jìn)行，必須集中尋求解決方案，以確保公平競爭，防止保護(hù)主義螺旋式上升。奧地利聯(lián)邦勞動和經(jīng)濟(jì)部長科赫直言，奧地利作為一個出口導(dǎo)向型國家，若遭到相關(guān)“報復(fù)”，將損失慘重。與此同時，德國近期被曝正在最后關(guān)頭“加緊游說其他成員國投反對票”。

9月11日，西班牙首相桑切斯結(jié)束為期4天的對華訪問，被媒體問及歐盟對華關(guān)稅問題時稱：“我必須直言不諱地說，我們所有人——不止是歐盟成員國，還有歐盟委員會，都需要重新考慮這一決定。”

除了政府層面，歐盟對中國揮舞的“關(guān)稅大棒”已令歐洲多個行業(yè)深陷焦慮——德國汽車制造商、豬肉產(chǎn)品行業(yè)、法國白蘭地生產(chǎn)商、歐洲乳制品行業(yè)均對歐盟決定即將帶來的影響“深感擔(dān)憂”。

9月17日，法國干邑白蘭地從業(yè)者舉行示威 法新社

在反對聲潮愈發(fā)兇猛之際，彭博社24日援引多名知情人士的話透露，歐盟將在關(guān)稅草案中增加一項條款，允許歐盟在法案投票表決后繼續(xù)與中方就關(guān)稅問題進(jìn)行談判。

報道稱，歐盟原計劃在當(dāng)?shù)貢r間9月25日舉行投票，但由于歐盟和中國都同意推動有關(guān)電動汽車反補(bǔ)貼調(diào)查的談判，投票時間已被推遲。預(yù)計歐盟將在10月初對加征關(guān)稅的草案進(jìn)行表決，如果占?xì)W盟人口65%的15個成員國投票反對，歐盟委員會將被迫擱置這一措施。

自今年6月以來，中方一直就歐盟對華電動汽車反補(bǔ)貼案與歐方保持溝通和磋商。9月12日，歐盟委員會新聞發(fā)言人聲稱，中國機(jī)電商會和所有電動汽車生產(chǎn)商提交的關(guān)于歐盟電動汽車反補(bǔ)貼案的價格承諾解決方案均未達(dá)到要求，歐方打算拒絕相關(guān)價格承諾申請。

中國商務(wù)部發(fā)言人對此回應(yīng)表示，歐委會無視中國業(yè)界的誠意和努力，在未進(jìn)行深入溝通的情況下，提出擬拒絕中國業(yè)界提出的靈活解決方案建議，中方對此深感失望。中方將密切關(guān)注歐方后續(xù)進(jìn)展，并將采取一切必要措施，堅定捍衛(wèi)中國企業(yè)的合法權(quán)益。

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