觀察員
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忍不了了，NASA發(fā)報(bào)告痛批波音：質(zhì)量管控糟糕、成本超支、交付拖延…
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
報(bào)告稱，MAF的質(zhì)量管控問(wèn)題，主要是由于波音公司“缺乏足夠數(shù)量的訓(xùn)練有素、經(jīng)驗(yàn)豐富的航空航天業(yè)工人”造成的，這增加了波音繼續(xù)生產(chǎn)不符合NASA要求和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的零部件的風(fēng)險(xiǎn)。
報(bào)告提到，去年4月，NASA在MAF視察發(fā)現(xiàn)，核心部件液氧燃料箱穹頂?shù)暮附硬环弦?guī)范。報(bào)告截圖
報(bào)告中還提出了四項(xiàng)建議，其中關(guān)于“對(duì)波音公司不遵守質(zhì)量管控標(biāo)準(zhǔn)的行為進(jìn)行經(jīng)濟(jì)處罰”的提議，未獲NASA領(lǐng)導(dǎo)層同意，具體細(xì)節(jié)還有待討論。
NBC稱，這份報(bào)告體現(xiàn)的是NASA重返月球計(jì)劃所遭遇的最新挫折，過(guò)去這一計(jì)劃就已經(jīng)受到工作停滯和預(yù)算超支的困擾。
據(jù)報(bào)道，NASA正在推進(jìn)“阿爾忒彌斯”載人登月任務(wù)，波音公司是太空發(fā)射系統(tǒng)（SLS）Block 1B重型火箭上面級(jí)（EUS）的承包商。新一代火箭是SLS Block 1火箭的升級(jí)版本，能夠承載更多的貨物運(yùn)往月球。
報(bào)告中寫道，波音從2014年就開始了EUS的制造工作，但其交付時(shí)間從2021年2月推遲到了2027年4月。這進(jìn)而導(dǎo)致，原本要用于運(yùn)送“阿爾忒彌斯2號(hào)”任務(wù)宇航員的火箭，現(xiàn)在不得不安排給計(jì)劃于2028年9月發(fā)射的“阿爾忒彌斯4號(hào)”任務(wù)。
與此同時(shí)，波音負(fù)責(zé)的EUS制造成本也大幅超支，成本支出在2017年就突破了最初預(yù)算9.62億美元，預(yù)計(jì)到2028年還將增加到28億美元。這讓火箭發(fā)射時(shí)的整體成本可能將高達(dá)57億美元。
NASA監(jiān)察長(zhǎng)辦公室在報(bào)告中指出，這一系列的變化導(dǎo)致了整個(gè)開發(fā)計(jì)劃的延遲?！鞍栠瘡浰?號(hào)”載人繞月任務(wù)將從2024年底推遲到不早于2025年9月，載人登月的“阿爾忒彌斯3號(hào)”則將從2025年末推遲到2026年9月?！鞍栠瘡浰?號(hào)”雖然還沒(méi)有修改執(zhí)行時(shí)間，但報(bào)告認(rèn)為，考慮到各方因素，這一任務(wù)十之八九也得延遲。
NBC報(bào)道稱，這份報(bào)告給波音帶來(lái)了額外的審查，而這家公司已經(jīng)在處理“星際客機(jī)”飛船被困，以及737 MAX 9 型客機(jī)“空中掉門案”中分身乏術(shù)?！秶?guó)會(huì)山報(bào)》早前曾指出，作為全球知名制造商，波音屢屢爆出質(zhì)量安全丑聞，證明該公司存在“系統(tǒng)性質(zhì)量控制問(wèn)題”，并且尚未得到解決。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件，未經(jīng)授權(quán)，不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪
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