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“歐洲航空安全局反饋積極,C919有望明年‘入歐’”
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阮佳琪睡不夠 玻璃心 脾氣沖
綜合路透社報(bào)道,根據(jù)2019年簽訂的《中歐民用航空安全協(xié)定》,歐盟航空安全機(jī)構(gòu)必須決定是否給中國C919發(fā)出歐洲飛行認(rèn)證,以確保這些輸歐飛機(jī)達(dá)到該機(jī)構(gòu)制定的安全標(biāo)準(zhǔn)。如果沒有此認(rèn)證,C919將無法在歐洲飛行。
EASA局長(zhǎng)高級(jí)代表呂克·蒂特加特(Luc Tytgat)今年3月稱,自2019年以來,有關(guān)C919的工作一直在中國境內(nèi)進(jìn)行,因而對(duì)EASA而言,這架飛機(jī)“太新”,認(rèn)證可能需要時(shí)間?!拔覀?nèi)缃癖仨氃僦匦率煜み@架飛機(jī),以了解它目前的模樣。這是一項(xiàng)大工程?!?
另一方面,中國民用航空上海航空器適航審定中心主任顧新5月接受訪問則表示,按照計(jì)劃,期待C919能于2025年取得歐盟適航認(rèn)證。他同時(shí)補(bǔ)充,“這需要雙方的配合,有問題要放在桌面上討論”。
“我們按照程序努力展示我們的飛機(jī),過程中可能某個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)有差異,有差異就要討論?!鳖櫺聫?qiáng)調(diào),全世界的民航都是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn),即保證公眾的出行安全,而不應(yīng)帶著政治的標(biāo)簽,中心會(huì)作好技術(shù)準(zhǔn)備,“我們有足夠的自信,中國人認(rèn)證的飛機(jī)是足夠安全的”。
2月20日,新加坡樟宜,C919在新加坡航展上進(jìn)行飛行展示。視覺中國
作為我國首款按照國際通行適航標(biāo)準(zhǔn)自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的噴氣式干線客機(jī),C919被認(rèn)為有望成為空客最暢銷的A320和波音737系列客機(jī)的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,削弱兩家歐美飛機(jī)制造巨頭在中國市場(chǎng)的“雙頭壟斷地位”,并在利潤(rùn)豐厚的全球市場(chǎng)上分一杯羹。
截至今年8月3日,目前唯一商業(yè)運(yùn)營(yíng)C919的航司中國東航,其機(jī)隊(duì)規(guī)模已發(fā)展到7架,在5條國內(nèi)航線上累計(jì)承運(yùn)旅客42萬人次。另兩大國有航司——中國國航和南方航空,繼四月份分別獲得100架飛機(jī)的訂單后,將于本月接收首批飛機(jī)。
《南華早報(bào)》稱,在國內(nèi)營(yíng)運(yùn)取得一定成果的同時(shí),中國正將推介C919的目光投向海外,EASA的批準(zhǔn)對(duì)C919的海外推廣至關(guān)重要。雖然EASA認(rèn)證并不一定是在其他地區(qū)銷售的先決條件,但它能提升C919的聲譽(yù),增加對(duì)外國買家的吸引力。
不過,報(bào)道也指出,為爭(zhēng)取EASA認(rèn)可所做的努力,只是中國商飛擴(kuò)大C919全球覆蓋范圍計(jì)劃的一部分,多管齊下的中國已經(jīng)將視野投向了東南亞和中東地區(qū)。
今年以來,中國商飛開始有目標(biāo)地籌謀向東南亞市場(chǎng)推介C919,多場(chǎng)“出海秀”吸睛無數(shù)。年初舉行的新加坡航展上,中國商飛首次將C919真機(jī)在海外航展進(jìn)行展示,這場(chǎng)海外試飛首秀成為航展的一大矚目亮點(diǎn)。
此后的兩周里,C919和中國商飛的另一款飛機(jī)ARJ21,還在越南、老撾、柬埔寨、馬來西亞、印度尼西亞五國進(jìn)行了演示飛行,以驗(yàn)證國產(chǎn)商用飛機(jī)對(duì)東南亞五國機(jī)場(chǎng)和航線的適應(yīng)性、機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)設(shè)備的適配性、特殊飛行程序的適用性和航線業(yè)載的經(jīng)濟(jì)性,為后續(xù)東南亞市場(chǎng)開拓奠定基礎(chǔ)。此前,ARJ21已正式交付首家海外客戶,印度尼西亞的翎亞航空。
在新加坡和馬來西亞提供航空咨詢與研究服務(wù)的公司Endau Analytics,其創(chuàng)始人尤索夫(Shukor Yusof)在談及C919在新加坡航展上的表現(xiàn)給出了高度評(píng)價(jià)。
“總的來說,這架飛機(jī)飛行性能良好,噪音小,物有所值?!庇人鞣蛲嘎?,一些亞洲航空公司已經(jīng)在考慮將C919作為機(jī)隊(duì)的潛在補(bǔ)充,“與歐洲相比,亞洲更有可能成為C919的試驗(yàn)場(chǎng)。如果中國以外的大型航空公司在未來24個(gè)月內(nèi)下訂單,我不會(huì)感到驚訝?!?
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
- 責(zé)任編輯: 阮佳琪 
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