【文/觀察者網(wǎng) 張菁娟】極地地區(qū)近年來(lái)的戰(zhàn)略價(jià)值日益凸顯，正逐漸成為大國(guó)博弈的焦點(diǎn)。

據(jù)路透社、香港《南華早報(bào)》等媒體11日?qǐng)?bào)道，美國(guó)、加拿大和芬蘭將組成一個(gè)破冰船聯(lián)盟，加強(qiáng)三國(guó)的造船業(yè)，以在極地地區(qū)抗衡中國(guó)。

根據(jù)美國(guó)白宮發(fā)布的聲明，美國(guó)、加拿大和芬蘭三國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人當(dāng)天宣布，他們有意達(dá)成“破冰船合作計(jì)劃”（ICE Pact）的三邊協(xié)議。聲明指出，此次合作旨在加強(qiáng)三國(guó)造船業(yè)和工業(yè)能力，并通過(guò)信息交流和勞動(dòng)力的共同發(fā)展，建立更緊密的安全和經(jīng)濟(jì)聯(lián)系，最為重要的是建造極地破冰船。

報(bào)道稱，這是拜登政府繼2021年與英國(guó)和澳大利亞建立“美英澳三邊安全伙伴關(guān)系”（AUKUS）以來(lái)，宣布建立的第二個(gè)與海上技術(shù)和生產(chǎn)有關(guān)的三邊伙伴關(guān)系。

白宮網(wǎng)站聲明截圖

美國(guó)政府一名高級(jí)官員告訴記者，這一合作計(jì)劃是在北約華盛頓峰會(huì)期公布的，旨在“將力量投射到極地地區(qū)，以執(zhí)行國(guó)際規(guī)范和條約”，是一項(xiàng)“戰(zhàn)略需要”。

“該計(jì)劃將向俄羅斯和中國(guó)強(qiáng)化美國(guó)及其盟國(guó)將堅(jiān)持不懈地開(kāi)展產(chǎn)業(yè)政策合作，以增強(qiáng)我們?cè)谠齑阮I(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，打造一支世界級(jí)極地破冰船隊(duì)?！痹摴賳T表示，三國(guó)計(jì)劃在今年年底前簽署相關(guān)協(xié)議。

這名官員聲稱，“如果沒(méi)有這項(xiàng)安排，我們的對(duì)手有可能在具有重大地緣戰(zhàn)略意義的專業(yè)技術(shù)領(lǐng)域取得優(yōu)勢(shì)，這也可能使他們成為一些對(duì)購(gòu)買極地破冰船感興趣國(guó)家的首選供應(yīng)商?！?

上述官員拒絕透露具體的建造時(shí)間表，也未說(shuō)明美國(guó)計(jì)劃生產(chǎn)多少艘破冰船。不過(guò)，該官員介紹說(shuō)，美國(guó)目前只有兩艘破冰船，且均快達(dá)到限制使用船齡，“我們打算盡快將目前的數(shù)量增加幾倍”。

路透社稱，三國(guó)政府將共同確定能夠滿足合作伙伴和盟友需求的造船廠，美國(guó)盟友希望在未來(lái)十年內(nèi)建造70艘至90艘破冰船。

報(bào)道指出，今年的北約峰會(huì)標(biāo)志著跨大西洋聯(lián)盟成員就如何對(duì)抗中國(guó)日益增長(zhǎng)的影響力達(dá)成了新的共識(shí)。美加芬的合作很可能會(huì)進(jìn)一步加劇北極地區(qū)的緊張局勢(shì)。

美國(guó)中型極地破冰船“希利”號(hào)《華爾街日?qǐng)?bào)》

近年來(lái)，全球氣候變暖，北極冰雪融化加速，為新航道的開(kāi)辟提供了可能。在經(jīng)濟(jì)全球化、區(qū)域一體化不斷深入的背景下，北極在戰(zhàn)略、科研、資源等方面的價(jià)值不斷提升，受到國(guó)際社會(huì)的普遍關(guān)注。

中國(guó)在地緣上是“近北極國(guó)家”，是陸上最接近北極圈的國(guó)家之一。作為北極事務(wù)的重要利益攸關(guān)方，中國(guó)積極參與北極事務(wù)。

1925年，中國(guó)加入《斯匹次卑爾根群島條約》，正式開(kāi)啟參與北極事務(wù)的進(jìn)程。該條約的締約國(guó)有權(quán)自由進(jìn)出北極特定區(qū)域，并依法在該特定區(qū)域內(nèi)平等享有開(kāi)展科研以及從事生產(chǎn)和商業(yè)活動(dòng)的權(quán)利，包括狩獵、捕魚(yú)、采礦等。但中國(guó)對(duì)北極的事務(wù)的實(shí)質(zhì)性參與從20世紀(jì)90年代以后才開(kāi)始。

2013年，中國(guó)成為北極理事會(huì)正式觀察員國(guó)。2017年7月中俄兩國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人舉行會(huì)晤并就開(kāi)展北方海航道合作、共同打造“冰上絲綢之路”達(dá)成政治共識(shí)。

上個(gè)月，我國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的新一代破冰調(diào)查船“極地”號(hào)在廣州交付。該船船長(zhǎng)89.95米、型寬17.8米、型深8.2米，設(shè)計(jì)航速15節(jié)，在1米厚的當(dāng)年冰冰區(qū)中的破冰航速可達(dá)2節(jié)。

“極地”號(hào)搭載了多種海洋調(diào)查設(shè)備，能夠承擔(dān)海冰、三維水體、地球物理、大氣等海洋環(huán)境的綜合觀測(cè)調(diào)查任務(wù)。該船冬季可航行于我國(guó)黃海和渤海海域進(jìn)行冰區(qū)海洋環(huán)境監(jiān)測(cè)調(diào)查，并兼顧冰區(qū)救助，同時(shí)具備夏季在極地海域的科學(xué)考察能力。

“極地”號(hào)破冰調(diào)查船在廣州交付中國(guó)船舶集團(tuán)廣船國(guó)際有限公司

然而，中國(guó)積極參與北極事務(wù)卻時(shí)常被美西方國(guó)家過(guò)分解讀，被揣度為試圖攫取北極資源、擴(kuò)大在國(guó)際影響力而遭到針對(duì)。

報(bào)道聲稱，美加芬宣布此次合作正值中國(guó)尋求在北極地區(qū)開(kāi)發(fā)新的航道并擴(kuò)大在南極洲的研究之際，“西方擔(dān)心中方會(huì)從極地活動(dòng)中獲得更好的作戰(zhàn)和監(jiān)視能力”。

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