（觀察者網(wǎng)訊）當(dāng)?shù)貢r間周一（26日），世界五大車展之一的日內(nèi)瓦國際車展時隔四年回歸。據(jù)路透社報道，法國雷諾和中國上汽名爵當(dāng)天都在車展上推出了面向歐洲市場的新款電動汽車。

雷諾首席執(zhí)行官盧卡·德梅奧（Luca de Meo）接受對話時表示，歐洲汽車業(yè)已經(jīng)做好了迎接中國對手的挑戰(zhàn)。他還透露，雷諾正和德國車企大眾汽車進行合作談判，并再次呼吁歐洲汽車制造商應(yīng)復(fù)制歐洲飛機制造商空客的成功經(jīng)驗，“結(jié)盟”應(yīng)對挑戰(zhàn)。

當(dāng)?shù)貢r間2月26日，第91屆日內(nèi)瓦國際車展在瑞士日內(nèi)瓦舉行，德梅奧展示雷諾R5 E-Tech電動汽車模型 圖自視覺中國

據(jù)報道，中國車企上汽名爵周一在車展推出了新款混合動力車，這款車已經(jīng)在英國銷售。報道援引法國汽車咨詢公司伊諾韋夫（Inovev）的數(shù)據(jù)稱，名爵去年在歐洲的銷量為23萬輛，占中國制造汽車在歐洲總銷量的三分之二。

Inovev還預(yù)計，包括俄羅斯和土耳其在內(nèi)，中國車企今年在歐洲的銷量將超過100萬輛。路透社稱，為了應(yīng)對中國低價車型的涌入，雷諾等歐洲傳統(tǒng)汽車制造商正急于開發(fā)2.5萬歐元（約合人民幣19.518萬元）或更低價格的電動汽車。

同一天的車展活動上，雷諾也公布了其電動車型R5，配備52千瓦時電池，續(xù)航里程為400公里。新款車復(fù)制了雷諾燃油版R5的標(biāo)志性設(shè)計元素，是雷諾打造經(jīng)濟型電動汽車的核心產(chǎn)品，計劃將于今年下半年開售，售價約為3萬歐元（約合人民幣23.4237萬元）。

據(jù)路透社報道，在揭幕新款電動R5后，雷諾首席執(zhí)行官德梅奧接受媒體對話時對此堅稱，歐洲汽車業(yè)“已經(jīng)準(zhǔn)備好迎接挑戰(zhàn)”。他還再次呼吁，歐洲汽車制造商們應(yīng)復(fù)制歐洲飛機制造商空客的成功經(jīng)驗，通過促進汽車制造商之間更深入的合作，為汽車行業(yè)打開新的局面。

彭博社上周曾報道稱，歐洲車企雷諾、大眾和斯特蘭蒂斯正在考慮建立“前所未有的合作伙伴關(guān)系”，以應(yīng)對來自中國電動汽車制造商和美國特斯拉越加激烈的競爭壓力。

德梅奧當(dāng)時便提出可以繼續(xù)集中德國、法國、西班牙和英國的資源合作，建立一個汽車行業(yè)的“空客”，有助于為各大車企分?jǐn)傊圃斓蛢r電動車的巨額成本，并從更大規(guī)模的經(jīng)濟中受益。

在車展受訪時，德梅奧進一步透露，雷諾和大眾已經(jīng)開始了就共享“Twingo”電動車平臺的初期談判。他還表示，他正在推動歐盟對小型車“更加靈活”的監(jiān)管，以幫助提高小型車的競爭力。路透社對此評價稱，雷諾試圖在日內(nèi)瓦領(lǐng)導(dǎo)“歐洲電動車保衛(wèi)戰(zhàn)”。

報道還提到，在受疫情影響停辦4年后，曾經(jīng)風(fēng)光無兩的日內(nèi)瓦車展雖然終于再度開幕，但規(guī)模大幅“縮水”。寶馬、奔馳、奧迪、大眾、路虎等主流乘用車品牌均未參展，歐美傳統(tǒng)汽車制造商的展臺僅集中于一個展廳，美國特斯拉沒有設(shè)立展臺。