（觀察者網(wǎng)訊）

剛被曝出或提高對中國電動汽車的關(guān)稅，彭博社9日又披露稱，拜登政府正考慮利用關(guān)稅以外的手段，限制中國“智能汽車”及相關(guān)零部件進(jìn)口。此前，商務(wù)部長雷蒙多、交通部長布蒂吉格等美國官員多次以所謂“數(shù)據(jù)安全”為借口，宣稱中國汽車或帶來“國安隱憂”。

多名熟悉內(nèi)情的人士告訴彭博社，美國官員尤其關(guān)注“智能汽車”，即電動汽車和其他類型的聯(lián)網(wǎng)和自動駕駛汽車收集的大量數(shù)據(jù)。報道稱，不論是燃油車還是電動汽車，如今許多都配備了可以連接到互聯(lián)網(wǎng)的智能化系統(tǒng)，這使它們成為黑客攻擊的潛在目標(biāo)。

“僅靠關(guān)稅并不能完全解決這個問題。”根據(jù)部分消息人士的說法，美國政府可能會嘗試?yán)蒙虅?wù)部現(xiàn)有的權(quán)力來監(jiān)管一些信息和通信技術(shù)交易，以解決數(shù)據(jù)安全問題，但由于官員們正在進(jìn)行全面的政策研究，因此暫未做出任何決定。

據(jù)消息人士稱，這些措施將適用于所有原產(chǎn)于中國的電動汽車和零部件，無論它們最終在哪里組裝，以防止中國制造商通過墨西哥等第三國將汽車和零部件運(yùn)入美國市場。其中一人說，這些措施還可能適用于美國有“數(shù)據(jù)隱憂”的其他國家。

除此之外，據(jù)報道，一項旨在確?！皵?shù)據(jù)隱私”的單獨(dú)行政命令預(yù)計最快將于下周發(fā)布。

2023年9月6日，參觀者在德國慕尼黑2023國際車展觀看比亞迪新能源汽車 圖片來源：視覺中國

近年，中國汽車出口表現(xiàn)越發(fā)亮眼。根據(jù)海關(guān)總署公布的數(shù)據(jù)，2021年、2022年，中國汽車出口量連續(xù)邁上200萬輛、300萬輛臺階。2023年更是跨越了兩個百萬級臺階，出口522.1萬輛，同比增加57.4%，首次超越日本成為世界最大的汽車出口國。

在競爭激烈的全球汽車市場中，中國車企脫穎而出，作為曾經(jīng)的領(lǐng)跑者，西方世界對此也尤為關(guān)注。自去年開始，美國陸續(xù)出臺《兩黨基礎(chǔ)設(shè)施法案》《芯片和科學(xué)法案》《通脹削減法案》等政策措施，其中都包含了歧視性的電動汽車補(bǔ)貼條款，目的就是刺激美國本土新能源汽車發(fā)展，并遏制中國車企。

報道稱，以比亞迪為代表的中國車企已打入歐洲和拉丁美洲，但一直沒有進(jìn)入美國市場，部分原因是特朗普時期對中國進(jìn)口汽車實施的27.5％高關(guān)稅。而美國官員最近擔(dān)心，中國汽車制造商可能最終選擇自己“吞下”這些成本。由于中國制造的電動汽車的零售價還不到美國制造的一半，或顛覆拜登政府電動汽車戰(zhàn)略。

在這一背景下，《華爾街日報》和彭博社去年12月均援引知情人士報道稱，拜登政府正在討論進(jìn)一步提高對包括電動汽車在內(nèi)的部分中國清潔能源商品的貿(mào)易關(guān)稅。對此，中國外交部發(fā)言人汪文斌當(dāng)時在例行記者會上回應(yīng)說，中方將密切跟蹤后續(xù)情況，必要時采取措施維護(hù)自身合法權(quán)益。

除了“市場擔(dān)憂”以外，美國官員近幾年來同步熱炒所謂中國電動汽車進(jìn)口帶來的“數(shù)據(jù)泄露威脅”。彭博社稱，電動汽車會收集大量有關(guān)駕駛員和周圍環(huán)境的信息，美國商務(wù)部長雷蒙多上周聲稱，她擔(dān)心這些數(shù)據(jù)會落入中國政府手中。美國交通部長布蒂吉格去年7月也炒作稱，中國自動駕駛汽車對美國構(gòu)成“國家安全憂慮”。

然而美國政府用盡手段，卻沒能帶動電動汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。2023年以來，美國電動車市場增速放緩。受此影響，不少美國車企紛紛調(diào)整生產(chǎn)計劃。通用取消了到2024年中期生產(chǎn)40萬輛電動車的目標(biāo)，福特則推遲了共計120億美元針對電動車的投資。

“坦率而言，如果不建立貿(mào)易壁壘，他們幾乎會吃掉（demolish）世界上大多數(shù)其他車企?！痹?月的財報會上，特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克如此評價中國汽車制造商。當(dāng)被問及是否看到同中國同行合作的機(jī)會時，馬斯克坦言：“總的來說，我們的觀察是，中國車企是世界上最具競爭力的?！?

“盡管面臨制裁威脅，中國仍誓言幫助其電動汽車冠軍在海外取得成功”，美國有線電視新聞網(wǎng)（CNN）7日報道注意到，中國商務(wù)部等九部門日前發(fā)布《支持新能源汽車貿(mào)易合作健康發(fā)展的意見》（下稱《意見》），其中提到“積極妥善應(yīng)對國外貿(mào)易限制措施”。

《意見》提出，充分發(fā)揮多雙邊機(jī)制作用。用好世貿(mào)組織技術(shù)性貿(mào)易壁壘委員會等平臺及審議監(jiān)督機(jī)制，為我新能源汽車、動力電池等產(chǎn)品創(chuàng)造公開、透明、可預(yù)期國際貿(mào)易環(huán)境，切實維護(hù)相關(guān)產(chǎn)業(yè)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通運(yùn)轉(zhuǎn)。加大政府間溝通力度。積極妥善應(yīng)對國外貿(mào)易限制措施。引導(dǎo)行業(yè)組織和企業(yè)積極與國外業(yè)界交流與合作，幫助企業(yè)積極應(yīng)對國外貿(mào)易限制措施。

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