（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)彭博社31日報道，當(dāng)?shù)貢r間周二，美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多在出席美國智庫大西洋理事會（Atlantic Council）一場圓桌會議時濫用國家安全概念，稱美國和歐盟在與中國合作的同時存在國安問題，指責(zé)中國制造的電動汽車收集了司機及車輛狀況等大量信息，對美國構(gòu)成“國家安全風(fēng)險”。

她聲稱，拜登政府正在考慮中國電動汽車征收額外關(guān)稅，并采取另一項單獨措施保護(hù)美國人的個人信息。

美國商務(wù)部長吉娜·雷蒙多 視頻截圖自大西洋理事會官網(wǎng)

根據(jù)大西洋理事會發(fā)布的會議實錄，一同參與討論的還有歐盟競爭事務(wù)專員專員瑪格麗特·維斯塔格（Margrethe Vestager），活動開場主要圍繞美國—歐盟貿(mào)易和技術(shù)委員會會議（TTC）取得成果展開，這一議程被贊賞“重振了美歐關(guān)系”。

雷蒙多表示，在包括人工智能等許多方面，美歐的利益是一致的。她尤其提到，特別是在面對中國時。

她說，對中國、歐洲和美國而言，合作符合所有人的自身利益，美歐都與中國有著巨大的貿(mào)易關(guān)系，向中國出口商品也為兩國創(chuàng)造了就業(yè)機會。

話鋒一轉(zhuǎn)，雷蒙多又煞有其事稱因此美歐也同時存在著國家安全問題，他們還必須關(guān)注中國在電動汽車領(lǐng)域發(fā)展勢頭強勁的情況。她指責(zé)中國制造的電動汽車收集了司機及車輛狀況等大量信息，對美國構(gòu)成“國家安全風(fēng)險”。

在談到人工智能標(biāo)準(zhǔn)制定時，雷蒙多也不忘再扯一嘴中國。她聲稱，美歐在聯(lián)合監(jiān)管合作上必須搶占先機，因為“如果美國和歐盟不出現(xiàn)，中國就會出現(xiàn)”。

視頻截圖 圖自大西洋理事會官網(wǎng)

彭博社報道稱，在雷蒙多發(fā)表上述言論的一周前，白宮正傳出消息稱美國總統(tǒng)拜登計劃發(fā)布一項新的行政命令，以防止“外國對手”獲取大量有關(guān)美國人和美國政府相關(guān)人員的高度敏感的個人數(shù)據(jù)。對于其所謂的“外國對手”是指誰，白宮國家安全委員會當(dāng)時拒絕置評。

美商務(wù)部另一拒絕透露姓名的官員稱，雷蒙多此次言論與這項行政令無關(guān)。其表示，這些評論只是反映了雷蒙多正從國家安全角度關(guān)注更多的其他技術(shù)領(lǐng)域。

報道提到，除了所謂“國家安全風(fēng)險”，市場方面的擔(dān)憂也是重中之重。拜登政府已投入數(shù)十億美元補貼國內(nèi)電動汽車和半導(dǎo)體生產(chǎn)，白宮目前還在考慮是否對包括電動汽車、太陽能產(chǎn)品和電動汽車電池組在內(nèi)的中國進(jìn)口產(chǎn)品加征關(guān)稅。

去年年底，《華爾街日報》曾援引知情人士的消息報道稱，保留特朗普時期對大約3000億美元中國商品征稅的貿(mào)易政策至今，拜登政府如今又在討論提高對包括電動汽車在內(nèi)的部分中國清潔能源商品的貿(mào)易關(guān)稅。

報道認(rèn)為，比亞迪等中國電動汽車制造商的汽車已在歐洲和拉美市場取得進(jìn)展，但尚未進(jìn)入美國市場，部分原因是美國對其征收27.5%的關(guān)稅。

與此同時，美國還通過《通脹削減法》（IRA）出臺了一系列嚴(yán)格的限制措施，試圖將中國公司生產(chǎn)的電動汽車、電池和其他零部件及資源排除在其供應(yīng)鏈之外。

2023年12月21日，中國外交部發(fā)言人汪文斌在例行記者會上對此回應(yīng)表示，早在去年，美國通過包含有關(guān)稅減免措施的《通脹削減法案》時，中方就已經(jīng)對美方這一不正當(dāng)、歧視性的舉措公開表達(dá)了關(guān)切。

汪文斌指出，相關(guān)措施以安全為名，奉行“美國優(yōu)先”，違背市場經(jīng)濟和公平競爭原則，威脅全球產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全，是赤裸裸的保護(hù)主義，涉嫌違反世貿(mào)組織最惠國待遇、國民待遇等原則，一經(jīng)提出就引發(fā)了包括美國的歐洲盟友在內(nèi)的多國強烈不滿。美方近期發(fā)布的所謂新規(guī)是“美式保護(hù)主義”的升級版，中方對此堅決反對。

汪文斌稱，我們敦促美方遵守世貿(mào)組織規(guī)則，維護(hù)公平競爭的貿(mào)易秩序，為各國企業(yè)提供公平公正、非歧視的營商環(huán)境。中方將密切跟蹤后續(xù)情況，必要時采取措施維護(hù)自身合法權(quán)益。

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