（觀察者網(wǎng)訊）“游隼”月球著陸器1月8日成功發(fā)射升空數(shù)小時(shí)后，開(kāi)發(fā)商美國(guó)航天機(jī)器人技術(shù)公司就發(fā)現(xiàn)并披露了“推進(jìn)劑嚴(yán)重?fù)p失”問(wèn)題，多方觀測(cè)認(rèn)為“游隼”已不太可能按照計(jì)劃完成月球軟著陸。與此同時(shí)，路透社1月9日援引多名消息人士稱(chēng)，由于航天器研發(fā)進(jìn)展延遲，美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）將推遲登月任務(wù)時(shí)間表。

早在2021年，NASA就曾以新冠疫情、與“藍(lán)色起源”公司的訴訟爭(zhēng)端等為由，宣布將美國(guó)第二次載人登月計(jì)劃推遲至2025年。

據(jù)最新報(bào)道，四名了解NASA計(jì)劃的人士稱(chēng)，由于NASA打算用于登月的各種航天器碰到越來(lái)越多技術(shù)障礙，它將推遲重點(diǎn)項(xiàng)目的接下來(lái)幾次探月任務(wù)。通過(guò)持續(xù)數(shù)月追蹤承包商的進(jìn)展情況，以及考慮調(diào)整“阿爾忒彌斯”探月任務(wù)之后，NASA預(yù)計(jì)將在當(dāng)?shù)貢r(shí)間9日宣布這些計(jì)劃。

而這一項(xiàng)目耗資數(shù)十億美元，計(jì)劃自1972年阿波羅17號(hào)登月任務(wù)后首次把宇航員送上月球。去年3月，NASA宣布“阿爾忒彌斯2號(hào)”載人繞月飛行項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年11月實(shí)施。NASA官員稱(chēng)，“根據(jù)在執(zhí)行‘阿爾忒彌斯1號(hào)’（無(wú)人繞月飛行）任務(wù)中掌握到的情況，現(xiàn)在沒(méi)有什么能阻擋我們進(jìn)行‘阿爾忒彌斯2號(hào)’任務(wù)（載人繞月飛行任務(wù)）?！?

但是，路透社最新報(bào)道援引兩名知情人士稱(chēng)，由于在振動(dòng)測(cè)試中發(fā)現(xiàn)洛克希德·馬丁公司制造的“獵戶座”（Orion）載人艙電池存在問(wèn)題，而且需要更換電池，NASA的第二次“阿爾忒彌斯”任務(wù)預(yù)計(jì)將推遲到原定的2024年底以后。

“阿爾忒彌斯3號(hào)”計(jì)劃使用NASA承包商SpaceX公司的“星艦”著陸系統(tǒng)，在2025年底首次執(zhí)行人類(lèi)登陸月球任務(wù)，但這一計(jì)劃也將被推遲。四名消息人士都表示，馬斯克的SpaceX公司要實(shí)現(xiàn)某些研發(fā)突破所花費(fèi)的時(shí)間，比外界預(yù)期的要久。

對(duì)此，NASA拒絕置評(píng)，洛克希德·馬丁和SpaceX沒(méi)有立即回復(fù)置評(píng)請(qǐng)求。

近幾個(gè)月來(lái)，NASA高級(jí)官員一直在考慮將首次宇航員登陸推遲到“阿爾忒彌斯”第四次任務(wù)，讓SpaceX和其他承包商有更多練習(xí)機(jī)會(huì)，為半個(gè)世紀(jì)以來(lái)的首次登月做準(zhǔn)備。NASA官員在上個(gè)月向領(lǐng)導(dǎo)層提交了這一選擇，但無(wú)法確定是否會(huì)如此改動(dòng)。目前還不清楚“阿爾忒彌斯”任務(wù)的新日期是什么時(shí)候。

路透社指出，NASA的“阿爾忒彌斯”計(jì)劃嚴(yán)重依賴(lài)私營(yíng)企業(yè)。

美國(guó)私企研發(fā)“游隼”月球著陸器出現(xiàn)技術(shù)問(wèn)題 圖自視覺(jué)中國(guó)

美東時(shí)間1月8日凌晨2時(shí)18分，“游隼”搭載美國(guó)聯(lián)合發(fā)射聯(lián)盟公司研發(fā)的“火神半人馬座”火箭，從佛羅里達(dá)州卡納維拉爾角太空軍基地發(fā)射升空，按計(jì)劃將于2月23日在月球表面實(shí)現(xiàn)“軟著陸”。這是自1972年以來(lái)美國(guó)首次展開(kāi)登月任務(wù)，也是首次由私企承擔(dān)這一任務(wù)。

“游隼”任務(wù)是NASA“月球商業(yè)運(yùn)載服務(wù)計(jì)劃”（CLPS）和“阿爾忒彌斯”登月計(jì)劃的一部分。業(yè)界認(rèn)為，“游隼”登月任務(wù)將奠定NASA下一階段月球探索的基調(diào)，即將相關(guān)任務(wù)外包給私營(yíng)企業(yè)，先以探測(cè)器探索月球再展開(kāi)載人任務(wù)。NASA負(fù)責(zé)太空探索事務(wù)的副局長(zhǎng)喬爾·卡恩斯此前表示，雖然使用私營(yíng)企業(yè)向月球運(yùn)送貨物會(huì)比走傳統(tǒng)政府途徑更經(jīng)濟(jì)、更快速，也增加了風(fēng)險(xiǎn)，但NASA愿意接受這種風(fēng)險(xiǎn)。

在“游隼”登月任務(wù)受挫的消息傳出后，《紐約時(shí)報(bào)》8日評(píng)論道，這次失敗引發(fā)了人們對(duì)NASA依靠私營(yíng)公司（主要是小型初創(chuàng)公司）將科學(xué)實(shí)驗(yàn)送到月球表面的戰(zhàn)略的質(zhì)疑。“事實(shí)證明，用低預(yù)算去月球比許多人想象的要困難得多?！?

目前成功實(shí)現(xiàn)登月目標(biāo)的只有四個(gè)國(guó)家：蘇聯(lián)、美國(guó)、中國(guó)和印度。美國(guó)《國(guó)家地理》雜志網(wǎng)站指出，21世紀(jì)以來(lái)，只有三個(gè)中國(guó)航天器和印度的“月船3”號(hào)探測(cè)器在月面著陸成功，來(lái)自以色列、俄羅斯、日本以及印度的其他著陸器都?jí)嫐Я恕?

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