（觀察者網(wǎng)訊）綜合“政客新聞網(wǎng)”歐洲版（politico.eu）、法新社等25日?qǐng)?bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí)間周二，就烏克蘭因黑海糧食走廊中斷面臨糧食出口等問(wèn)題，歐盟舉行農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)會(huì)議。

歐盟農(nóng)業(yè)專(zhuān)員沃伊切霍夫斯基（Janusz Wojciechowski）表示，歐盟準(zhǔn)備通過(guò)“團(tuán)結(jié)通道”出口幾乎所有來(lái)自烏克蘭的產(chǎn)品，并將討論利用歐盟資金對(duì)烏克蘭糧食運(yùn)輸進(jìn)行補(bǔ)貼。

波蘭等東歐五國(guó)要求延長(zhǎng)對(duì)烏農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)口限制，也是這次會(huì)議的討論重點(diǎn)之一，沃伊切霍夫斯基稱(chēng)歐盟委員會(huì)將于下月討論這五國(guó)提出的禁令延長(zhǎng)請(qǐng)求。

報(bào)道稱(chēng)，雖然沃伊切霍夫斯基表示這項(xiàng)臨時(shí)禁令“絕對(duì)有必要”，但德國(guó)和法國(guó)明確表示反對(duì)延長(zhǎng)這一禁令，并指責(zé)此舉破壞了歐盟內(nèi)部市場(chǎng)的完整性，以及歐盟支持烏克蘭的集體努力。

早些時(shí)候（24日），烏克蘭總統(tǒng)澤連斯基也對(duì)此強(qiáng)硬回應(yīng)稱(chēng)，歐盟若延長(zhǎng)對(duì)烏農(nóng)產(chǎn)品出口限制不可接受，也不符合歐洲精神。

歐盟農(nóng)業(yè)專(zhuān)員與東歐五國(guó)農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)舉行閉門(mén)會(huì)議 截圖自沃伊切霍夫斯基推特

美國(guó)廣播公司（ABC）指出，這次會(huì)議是自上周（20日）俄羅斯宣布中止黑海港口農(nóng)產(chǎn)品外運(yùn)協(xié)議后，歐盟各成員國(guó)的農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)們首次齊聚布魯塞爾共同商議此事。

在會(huì)后的新聞發(fā)布會(huì)上，歐盟農(nóng)業(yè)專(zhuān)員沃伊切霍夫斯基表示，在俄羅斯決定中斷黑海糧食走廊后，歐盟可能會(huì)為烏克蘭“幾乎所有類(lèi)別”的糧食出口提供一條替代路線(xiàn)。

他說(shuō)，歐盟應(yīng)該擴(kuò)大其“團(tuán)結(jié)通道”，以便讓更多的食品從烏克蘭和摩爾多瓦轉(zhuǎn)運(yùn)至歐盟港口，再運(yùn)往非洲和亞洲。

俄烏沖突全面爆發(fā)后，因擔(dān)心作為“歐洲糧倉(cāng)”的烏克蘭出口受阻“威脅全球糧食安全”，歐盟委員會(huì)去年5月開(kāi)辟了一條過(guò)境波蘭、匈牙利和羅馬尼亞等國(guó)的“團(tuán)結(jié)通道”，旨在利用歐盟國(guó)家所有陸路運(yùn)輸方式和基礎(chǔ)設(shè)施幫助烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品通過(guò)歐盟出口到第三方，并為此暫時(shí)取消了相應(yīng)的關(guān)稅和配額。

目前，烏克蘭約60%的糧食出口通過(guò)“團(tuán)結(jié)通道”運(yùn)輸，其余40%通過(guò)黑海走廊。

“我們準(zhǔn)備通過(guò)‘團(tuán)結(jié)通道’出口烏克蘭需要運(yùn)送的幾乎所有產(chǎn)品……每月大約400萬(wàn)噸。我們?cè)?022年11月實(shí)現(xiàn)了這個(gè)目標(biāo)?！蔽忠燎谢舴蛩够f(shuō)。

他還提議，烏克蘭糧食的運(yùn)輸成本太高，比如租用火車(chē)和卡車(chē)的費(fèi)用，歐盟應(yīng)該補(bǔ)貼這些開(kāi)銷(xiāo)，否則消費(fèi)者就會(huì)轉(zhuǎn)而購(gòu)買(mǎi)更便宜的俄羅斯產(chǎn)品。

烏克蘭之前提出把食品貨物的海關(guān)和健康檢查從歐盟邊境前移至烏克蘭港口，以減少過(guò)關(guān)排隊(duì)和成本，沃伊切霍夫斯基也表示支持。

歐盟委員會(huì)貿(mào)易發(fā)言人米里亞姆·加西亞·費(fèi)雷爾（Miriam Garcia Ferrer）進(jìn)一步表示，布魯塞爾方面正在加緊努力提高“團(tuán)結(jié)通道”的容量，并試圖簡(jiǎn)化程序以促進(jìn)貿(mào)易流通。

報(bào)道還提到，立陶宛向歐盟提議投資開(kāi)辟一條北部新路線(xiàn)，將糧食出口轉(zhuǎn)移到立陶宛和其他波羅的海港口，稱(chēng)這條線(xiàn)路每年可運(yùn)輸2500萬(wàn)噸糧食。

不過(guò)，立陶宛農(nóng)業(yè)部長(zhǎng)凱斯圖蒂斯·納維卡斯（Kestutis Navickas）指出，歐洲鐵路公司應(yīng)該出資升級(jí)必要的基礎(chǔ)設(shè)施，因?yàn)闉蹩颂m的鐵路軌距與波蘭的不同。

沃伊切霍夫斯基雖對(duì)立陶宛方面提出的方案表態(tài)支持，但也表示需要額外的資金才能實(shí)施該方案。

克里姆林宮發(fā)言人德米特里·佩斯科夫?qū)@一提議回應(yīng)表示，這個(gè)決定取決于波羅的海國(guó)家，屬于這些國(guó)家的主權(quán)行為，俄方?jīng)]有什么需要評(píng)估的。

他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，但對(duì)俄羅斯相當(dāng)重要的是，基輔政權(quán)絕不能將各種運(yùn)載渠道用于軍事目的，并在俄領(lǐng)土上發(fā)動(dòng)恐怖襲擊，否則俄羅斯將繼續(xù)反擊。

黑海走廊中斷也將進(jìn)一步影響保加利亞、羅馬尼亞、斯洛伐克、匈牙利和波蘭等東歐五國(guó)。

“團(tuán)結(jié)通道”建立后，烏克蘭糧食出口的大約一半被轉(zhuǎn)移到了這條陸路通道。但由于物流不暢等原因，大量更廉價(jià)的烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品只能在這些東歐國(guó)家銷(xiāo)售，對(duì)當(dāng)?shù)剞r(nóng)產(chǎn)品價(jià)格造成沖擊，一度引發(fā)波蘭等東歐多國(guó)農(nóng)民抗議。

今年4月，羅馬尼亞農(nóng)民舉行抗議 圖自路透社

這也導(dǎo)致一直堅(jiān)定“挺烏反俄”的這五個(gè)東歐國(guó)家，態(tài)度發(fā)生180度大轉(zhuǎn)變，于今年初陸續(xù)對(duì)烏克蘭糧食進(jìn)口采取限制措施。