（觀察者網(wǎng)訊）據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社20日?qǐng)?bào)道，俄中友好、和平與發(fā)展委員會(huì)副主席維克托?茲瓦格爾斯基近日在一場(chǎng)圓桌會(huì)議上建議，要分別從立法層面和地方政策上向愿意在俄羅斯投資的中國(guó)汽車(chē)制造商提供優(yōu)待支持。

報(bào)道稱，他表示中國(guó)目前幾乎是俄羅斯唯一的外國(guó)汽車(chē)制造商，或?qū)ⅰ坝谰眯浴钡靥钛a(bǔ)俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)的空白，“假設(shè)恢復(fù)原樣（回到俄烏沖突前），西方汽車(chē)制造商重返俄羅斯，（他們）也不太可能恢復(fù)之前的交付量了?！?

資料圖 圖自衛(wèi)星通訊社

綜合俄羅斯在線汽車(chē)雜志“AvtoVzglyad.ru”等19日消息，茲瓦格爾斯基在一場(chǎng)主題為“俄羅斯市場(chǎng)的汽車(chē)進(jìn)口和認(rèn)證問(wèn)題”的圓桌會(huì)議上發(fā)表了此番講話。他在會(huì)上指出，迄今為止中國(guó)實(shí)際上已經(jīng)幾乎成為俄羅斯唯一的外國(guó)汽車(chē)制造商。

衛(wèi)星通訊社援引俄媒《生意人報(bào)》數(shù)據(jù)稱，在2022年2月俄羅斯展開(kāi)特別軍事行動(dòng)后，西方汽車(chē)品牌陸續(xù)離開(kāi)俄羅斯。到年底，在俄羅斯的60個(gè)汽車(chē)品牌中只剩下14個(gè)，其中11個(gè)是中國(guó)品牌。

《生意人報(bào)》當(dāng)時(shí)預(yù)測(cè)，俄羅斯汽車(chē)市場(chǎng)即將迎來(lái)大洗牌，預(yù)計(jì)2023年有約100個(gè)中國(guó)汽車(chē)品牌可能出現(xiàn)在俄羅斯市場(chǎng)。

有俄媒還提到，俄羅斯汽車(chē)產(chǎn)業(yè)嚴(yán)重依賴海外進(jìn)口，本身國(guó)產(chǎn)品牌制造商就不多。汽車(chē)行業(yè)專(zhuān)家羅曼·古利耶夫透露，如今俄國(guó)產(chǎn)車(chē)輛中也有許多“中國(guó)制造”的痕跡，比如俄本土車(chē)企“拉達(dá)”將在前日產(chǎn)工廠里生產(chǎn)的新款車(chē)，就使用了中國(guó)生產(chǎn)的零部件。

茲瓦格爾斯基表示，即使日后西方汽車(chē)制造商決定返回俄羅斯市場(chǎng)，他們也不太可能恢復(fù)之前的交付量，“中國(guó)正在填補(bǔ)這塊空白，這不是暫時(shí)的，而是永久性的。假設(shè)一切恢復(fù)如常，但那個(gè)時(shí)候中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的質(zhì)量已經(jīng)提升到很高了，西方車(chē)企就算再想回來(lái)，也回不到原來(lái)的交易量了。”

在這個(gè)背景下，茲瓦格爾斯基認(rèn)為，應(yīng)該出臺(tái)相關(guān)法規(guī)或政策支持這些在俄羅斯的中國(guó)汽車(chē)制造商，稱這將“有助于兩國(guó)應(yīng)對(duì)新的重大挑戰(zhàn)”。

據(jù)介紹，2022年底，俄中友好和平與發(fā)展委員會(huì)、俄羅斯亞洲工業(yè)家與企業(yè)家聯(lián)合會(huì)、在俄華商聯(lián)合會(huì)共同成立了中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)。

茲瓦格爾斯基指出，中國(guó)汽車(chē)制造商協(xié)會(huì)的主要目標(biāo)之一是促進(jìn)中國(guó)車(chē)企在俄羅斯建立裝配廠，有必要提供稅收優(yōu)惠和海關(guān)優(yōu)惠以吸引中國(guó)商人。