（觀(guān)察者網(wǎng)訊）據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》當(dāng)?shù)貢r(shí)間12月12日?qǐng)?bào)道，馬航MH370失聯(lián)謎團(tuán)的背后可能存在犯罪意圖。

調(diào)查人員25天前在馬達(dá)加斯加一戶(hù)漁民家中發(fā)現(xiàn)一塊MH370起落架艙門(mén)殘骸，殘骸上的切口表明當(dāng)時(shí)飛行員在飛行終止前放下起落架，飛機(jī)可能是“故意且迅速墜毀的”。

吉布森和MH370起落架艙門(mén)殘骸

報(bào)道稱(chēng)，這塊起落架艙門(mén)殘骸長(zhǎng)32英寸（約81.28厘米），寬28英寸（71.12厘米），材質(zhì)為碳纖維增強(qiáng)塑料，帶蜂窩狀結(jié)構(gòu)，與已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的MH370的其他機(jī)翼部件殘骸類(lèi)似。

2017年3月，這塊艙門(mén)殘骸被沖到馬達(dá)加斯加安塞拉卡（Antsiraka）海岸，當(dāng)?shù)貪O民塔塔利(Tataly)把它拾回家中，他的妻子拿這塊飛機(jī)殘骸當(dāng)洗衣板使用。 

上個(gè)月，自稱(chēng)為馬航MH370殘骸搜尋者的美國(guó)人布萊恩·吉布森（Blaine Gibson）和英國(guó)工程師理查德·戈弗雷(Richard Godfrey)在塔塔利家中發(fā)現(xiàn)了這塊殘骸。他們發(fā)布的分析報(bào)告稱(chēng)，這塊起落架艙門(mén)殘骸從內(nèi)側(cè)到外側(cè)有四個(gè)幾乎平行、極其有力的穿透切口，這很有可能是由于飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)在撞擊時(shí)解體，從內(nèi)到外穿透造成。

“無(wú)論造成切口的原因是什么，碎片的切口從內(nèi)部延伸到外部，這表明起落架在飛機(jī)撞擊時(shí)伸展開(kāi)了。這反過(guò)來(lái)能得出這樣的結(jié)論，即在飛行終止前，有一名活躍的飛行員（在操作）。”報(bào)告寫(xiě)道。

起落架艙門(mén)殘骸上四條幾乎平行的切口

吉布森和戈弗雷分析認(rèn)為MH370是“故意且迅速墜毀的”。當(dāng)飛機(jī)必須緊急在水面迫降時(shí)，飛行員通常不會(huì)放下起落架，因?yàn)橥钩鰜?lái)的起落架會(huì)深入水中，破壞飛機(jī)與水面的接觸，并且增加飛機(jī)解體的風(fēng)險(xiǎn)。

MH370航班是一架波音777飛機(jī)，專(zhuān)家根據(jù)此前發(fā)現(xiàn)的殘骸分析認(rèn)為，當(dāng)時(shí)飛機(jī)襟翼并沒(méi)有展開(kāi)，這說(shuō)明MH370并非迫降，而是高速墜毀的。當(dāng)飛機(jī)撞向海面時(shí)，伸出的起落架會(huì)讓飛機(jī)立即解體，并且致使飛機(jī)快速下沉，極大縮短了幸存者逃生的時(shí)間。

“為了摧毀飛機(jī)而高速撞擊，再加上故意伸出的起落架讓飛機(jī)快速沉沒(méi)，這些都表明（肇事者）隱藏墜機(jī)證據(jù)的企圖?！狈治鰣?bào)告寫(xiě)道，“這是一名活躍的飛行員，他試圖確保飛機(jī)在撞擊后會(huì)盡快沉沒(méi)。”

戈弗雷在接受《泰晤士報(bào)》采訪(fǎng)時(shí)稱(chēng)，這塊起落架艙門(mén)殘骸是“第一個(gè)表明MH370航班死亡背后可能存在犯罪意圖的物證”。

吉布森和發(fā)現(xiàn)MH370殘骸的漁民合影

至于“兇手”究竟是哪名飛行員是，目前尚無(wú)定論。

此前有報(bào)道稱(chēng)，MH370神秘失蹤案，很有可能是機(jī)長(zhǎng)扎哈里·艾哈邁德·沙阿（Zaharie Amad Shah）提前策劃、蓄意制造的空難。

調(diào)查人員曾在沙阿家里找到一個(gè)客機(jī)機(jī)艙模擬器，對(duì)他的電腦硬盤(pán)分析顯示，沙阿曾提前模擬過(guò)MH370墜毀的航線(xiàn)。調(diào)查人員還稱(chēng)，他的作案動(dòng)機(jī)是因?yàn)榧磳⑴c妻子離婚而產(chǎn)生的抑郁癥。

《泰晤士報(bào)》在報(bào)道中提及，僅憑這塊起落架艙門(mén)殘骸還不能完全斷定MH370空難是一場(chǎng)人為犯罪。 吉布森和戈弗雷二人的報(bào)告中假設(shè)只有飛行員才能放下起落架，一些專(zhuān)業(yè)人士對(duì)此表示質(zhì)疑，因?yàn)槿绻w機(jī)在飛行中發(fā)生結(jié)構(gòu)性故障，部分起落架可以在沒(méi)有人為干預(yù)的情況下展開(kāi)。

MH370機(jī)長(zhǎng)沙阿  圖源：《泰晤士報(bào)》

2014年3月8日，從吉隆坡飛往北京的馬來(lái)西亞航空公司波音777-200、航班號(hào)為MH370的飛機(jī)從雷達(dá)屏幕上消失，機(jī)上有12名機(jī)組人員和227名乘客，包括152名中國(guó)游客。同年3月24日，馬來(lái)西亞總理納吉布宣布，該客機(jī)“終結(jié)”于南印度洋海域。2015年1月29日，馬來(lái)西亞民航局宣布MH370航班失事，推定所有人員遇難。2017年1月，澳大利亞、馬來(lái)西亞和中國(guó)代表商定暫停搜尋。

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