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臺(tái)地鐵停運(yùn)被指大陸造軸心質(zhì)量不行？川崎重工辟謠
今年11月21日，臺(tái)中捷運(yùn)（地鐵）綠線試運(yùn)營(yíng)僅6天就因車廂間半永久連接器牽引裝置軸心被迫停擺，隨后島內(nèi)傳出軸心疑似為大陸制造，遭到綠營(yíng)質(zhì)疑品質(zhì)不佳。對(duì)此，臺(tái)北市捷運(yùn)局與承包商川崎重工12月21日召開(kāi)記者會(huì)說(shuō)明，川崎重工代表兩度鞠躬道歉以外，雖證實(shí)軸心的確為大陸產(chǎn)品，但指出斷裂原因?yàn)榻M裝不良，非軸心本身問(wèn)題。
據(jù)香港中評(píng)社12月21日消息，臺(tái)北市副市長(zhǎng)彭振聲、捷運(yùn)局及川崎重工代表浮田英樹(shù)及人在日本的春森弘通過(guò)視頻21日在臺(tái)北市政府召開(kāi)記者會(huì)說(shuō)明。會(huì)上，針對(duì)外界質(zhì)疑軸心為大陸制造，浮田英樹(shù)表示，有關(guān)于那個(gè)零件的部分，雖是大陸制，但卻是美國(guó)西屋制動(dòng)供應(yīng)鏈的一環(huán)。
浮田進(jìn)一步指出，這次故障原因是因?yàn)殄^固組裝不良，致使列車運(yùn)行期間牽引裝置軸心運(yùn)動(dòng)不平穩(wěn)，進(jìn)而導(dǎo)致錨固內(nèi)部摩擦產(chǎn)生垂直彎曲力，這個(gè)引力施加在牽引裝置軸，最終發(fā)生疲勞斷裂。
春森弘表示，川崎重工對(duì)于半永久式聯(lián)結(jié)器故障的嚴(yán)重后果即中斷試營(yíng)運(yùn)深表歉意，對(duì)于此故障事件造成臺(tái)中市府與市民關(guān)注表示誠(chéng)摯的道歉，且對(duì)于造成臺(tái)北市府困擾深感歉意，川崎重工承諾將盡全力、負(fù)責(zé)任解決此問(wèn)題。
- 責(zé)任編輯: 連政
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