【文/觀察者網(wǎng) 張晨靜】

由美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）發(fā)起的近5萬名通用汽車工人大罷工進(jìn)入到第31天（當(dāng)?shù)貢r間16日），UAW證實(shí)已和通用汽車方面就結(jié)束罷工達(dá)成一項“暫定協(xié)議”。

協(xié)議內(nèi)容包括：給全職員工加薪；為臨時工提供更好的待遇；以及一旦協(xié)議獲通過，將向工會成員支付1.1萬美元的簽約金等。不過作為回報，協(xié)議也允許通用汽車?yán)^續(xù)關(guān)閉在俄亥俄州洛茲敦市、密歇根州沃倫市、巴爾的摩的三家工廠。

這是UAW工會自2007年以來首次罷工，同時也是自1970年以來持續(xù)時間最長的一次罷工。

9月16日，在通用汽車公司弗林特裝配廠工作的美國汽車工人聯(lián)合會(UAW)成員開始罷工 @視覺中國

當(dāng)?shù)貢r間16日，UAW工會宣布與通用汽車達(dá)成了“暫定協(xié)議”，但是罷工并沒有因此結(jié)束。17日一早，全美各地UAW工會領(lǐng)導(dǎo)人與通用汽車4.8萬名罷工齊聚底特律，舉行了長達(dá)6個多小時的會議。

UAW工會領(lǐng)導(dǎo)人要求4.8萬名罷工工人在10月25日前，就“暫定協(xié)議”條款進(jìn)行投票。也就是說，罷工至少還將持續(xù)一周，直至投票結(jié)束。

這份“暫定協(xié)議”內(nèi)容公布在UAW官網(wǎng)上，其中包括：通用會給UAW成員每年提供3%至4%的工資漲幅或一次性獎金；增加或保留美國本土9000個工作崗位；縮短了新員工獲得全額工資的年限；臨時工在效力3年及以上即可轉(zhuǎn)為正式員工；還為2000多名符合條件的工人提供6萬美元的鼓勵提前退休金。

此外通用還表示，將在洛茲敦市新建一家電池工廠，預(yù)計將雇傭1000名工人。另外一家名為Lordstown Motors的公司將新建一家電動商用車工廠，將雇傭400名工人。

不過美聯(lián)社報道指出，這兩家工廠都無法與關(guān)閉的洛茲敦裝配廠相比，兩年前該裝配廠曾雇傭4500名工人以生產(chǎn)雪佛蘭科魯茲轎車。

該協(xié)議倘若獲得通用汽車工人通過，將作為UAW工會與福特汽車和菲亞特克萊斯勒汽車的談判模板。

9月16日，在通用裝配廠工作的UAW成員開始罷工 @視覺中國

通用汽車在一份聲明中表示，“鼓勵UAW盡快通過批準(zhǔn)程序，以便我們能夠恢復(fù)運(yùn)營，重新為客戶生產(chǎn)汽車”。

聲明稱談判的目的是確保通用汽車的未來是為“我們的員工、經(jīng)銷商、供應(yīng)商和我們經(jīng)營的社區(qū)服務(wù)的”。通用汽車表示，該“暫定協(xié)議”反映了通用汽車通過創(chuàng)造新就業(yè)和增加投資對美國制造業(yè)的承諾。

由于罷工持續(xù)，UAW每周向工人支付250美元的“罷工工資”，最近這一數(shù)字才增加到275美元。

這是UAW工會自2007年以來首次罷工，也是自1970年以來持續(xù)時間最長的一次罷工。令通用汽車在全美的工廠陷入了癱瘓，預(yù)估損失約20億美元。另有分析師估計，工廠停產(chǎn)使得通用汽車的產(chǎn)量減少了25萬—30萬輛。這對公司來說，加班或是提高裝配線速度都是無法彌補(bǔ)的。

有汽車研究中心估計，全美有超過57.5萬名工人直接或間接受到此次罷工影響，其中包括通用汽車的供應(yīng)商等。且因?yàn)榱T工，通用汽車在墨西哥和加拿大的供應(yīng)商和工廠至少有一萬名工人被解雇。

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