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非洲大陸，中國人用鐵路連接大西洋和印度洋！
關(guān)鍵字: 基建外交非洲當?shù)貢r間7月30日上午10點20分，一列名為“非洲之傲”的旅游列車穿越印度洋畔的坦桑尼亞首都達累斯薩拉姆途經(jīng)贊比亞、剛果民主共和國行程約4300公里后成功抵達大西洋沿岸的安哥拉港口城市洛比托。
列車駛進洛比托車站
依托于中國政府援建的坦贊鐵路以及中國鐵建承建的安哥拉本格拉鐵路，坦桑尼亞、贊比亞、剛果民主共和國、安哥拉四國鐵路首次互聯(lián)互通。
鐵路線橫貫非洲東西
大西洋與印度洋之間的國際鐵路大通道成形，被網(wǎng)友譽為非洲騰飛“金腰帶”。 坦贊鐵路運走殖民和沖突，運來自由和發(fā)展
非洲人民喜迎坦贊鐵路通車
在東非大地上，有一條鐵路，這是新中國成立后第一個對外援助項目，也是迄今為止最大的整套對外援助項目。中國人稱呼她——坦贊鐵路非洲人叫她——“自由之路”被中非人民共同譽為——友誼之路
毛澤東、劉少奇、周恩來共同會見尼雷爾
坦桑尼亞和贊比亞兩國獨立后，多次向蘇英德法和世界銀行提出修建鐵路的幫助。蘇聯(lián)和西方國家認為這條長達1800多公里的鐵路地形復(fù)雜、施工難度大，均予以拒絕。
贊比亞動工儀式現(xiàn)場
1965年，坦桑尼亞首任黑人總統(tǒng)尼雷爾第一次訪華，在見面會上抱著試試看的心態(tài)向中國求助。讓他想不到的是，毛澤東一錘定音，“你們有困難我們也有困難，但是你們的困難和我們的困難不同，我們一定要幫你們修建這條鐵路”
坦贊鐵路珍貴影像資料
中國鐵建的建設(shè)者面臨著酷暑、野獸、毒蜂和疾病等多重威脅，克服了地形、地貌、地質(zhì)、水文氣象等異常復(fù)雜的條件，完美穿越“地球大瘡疤”——東非大裂谷帶，修建出經(jīng)得住考驗的、質(zhì)量真正過硬的鐵路 。
坦贊鐵路全線接軌
期間，中國政府提供無息貸款，先后派出工程技術(shù)人員約5.6萬人次，各類專家近3000人次，目前在坦桑尼亞中國援坦專家公墓，共安葬著鐵路建設(shè)過程中犧牲的69位中國專家、技術(shù)人員和工人。
中國專家公墓
軌枕上“中華人民共和國制”字樣
如今在坦贊鐵路的起點達累斯薩拉姆車站，候車大廳樓梯兩側(cè)依然掛滿中非友誼的新華影廊，站臺下的軌枕上依稀可見，“中華人民共和國制”字樣。安哥拉本格拉鐵路帶走戰(zhàn)爭和落后，帶來安寧與富饒。
- 原標題：非洲大陸，中國人用鐵路連接大西洋和印度洋！
- 責(zé)任編輯:何書睿
- 最后更新: 2019-08-03 13:40:14
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