【文/觀察者網 徐乾昂】

早前在部分外媒眼中，斯里蘭卡向中國貸款大興基建，令該國深陷“債務危機死循環(huán)”。

對此，斯里蘭卡國家安全研究所已于4月9日發(fā)表文章，中國貸款不是斯里蘭卡債務危機的主要原因，從日本、多邊機構和國際金融市場借款的累積債務份額占比更大。

4月22日據《南華早報》消息，斯里蘭卡駐華大使科迪圖瓦庫（Karunasena Kodituwakku）接受采訪時，再次反駁所謂“中國債務陷阱論”：去年該國所有的欠款已經還清，今年的債務還款“也能夠應對”，并不是什么“很艱巨的任務”。

“每分錢都是我們自己要的”

《南華早報》指出，今年斯里蘭卡總計將給外國借貸者還款約50億美元。本月初科迪圖瓦庫接受該媒體采訪時則表示，“幸運的是，2018年的欠款我們已經全部償還，過程并沒有遇到什么困難。今年頭幾個月對我們來說有些關鍵，尤其是二月和三月，但目前的貸款也已經償還?！?

“我相信即便是2019年接下來的日子，我們也能應對（還款）。到了2020年，我們也能還清，這并不是什么艱巨的任務。因此，2020年往后，我們的（債務）情況就會變得更好。屆時我們將有更多預算投入到國內的發(fā)展中去，以此提高人民的生活水平?！?

斯里蘭卡駐華大使科迪圖瓦庫 圖自China Daily

向斯里蘭卡貸款的國家，主要是日本和中國，此外還包括國際貨幣基金組織等多邊機構。而近年來，部分外媒、分析人士僅咬定中國的貸款“有問題”，聲稱斯里蘭卡政府向中國大舉借債，且由于債務規(guī)模龐大，最終成長為該國政府“無法承受的重量”。

但科迪圖瓦庫認為，“如果是中國強行要給我們貸款，那你可以說成是‘陷阱’，但我們向中國貸的每分錢，都是我們自己要求的。”

“向國外貸款的請求是出于斯里蘭卡加速本國發(fā)展的意愿。中國政府以及相關機構也是出于好意（goodwill），向我們提供貸款?！?

“純屬經濟合作，安全由斯里蘭卡負責”

目前在斯里蘭卡國內，由中資貸款建設的基建項目包括馬欣達?拉賈帕克薩國際板球場、馬欣達?拉賈帕克薩國際機場（兩者命名均來自斯里蘭卡前總統(tǒng)拉賈帕克薩）。今年1月16日，據《經濟日報》消息，斯里蘭卡科倫坡港口城269公頃吹填土地已全部形成，中方為此項目一級土地開發(fā)投資14億美元。

圖為港口城完成填海造地后的全景圖 中國港灣科倫坡港口城項目公司供圖

3月22日，斯里蘭卡財政部表示，該國從中國進出口銀行貸款9.89億美元，計劃修建一條高速公路。

而在這些基建項目中，最受關注的要數(shù)漢班托塔港。2017年7月，招商局港口控股有限公司宣布以約人民幣65億拿下斯南部漢班托塔港85%的股權，并將擁有該港口99年特許經營權。去年6月，斯里蘭卡又批準中國在漢班托塔港建投資區(qū)。

對此有外媒開始“大做文章”。CNN于2018年2月評論，稱“拿下斯里蘭卡港口，中國又串線一顆珍珠”。《紐約時報》則在同年4月認為，“深陷債務危機的斯里蘭卡，將港口拱手讓給中國”。

上述報道還懷疑，漢班托塔港會成為中國的“軍事基地”。

實際上外交部已在去年7月做過回應，中方有關援助不附加任何政治條件，面向并造福斯里蘭卡全體人民。

這次接受《南華早報》采訪，科迪圖瓦庫再次強調，“漢班托塔港純屬經濟合作項目，斯里蘭卡方面向港口提供安全服務。安全問題和港口外海岸線海濱的歸屬，仍屬于斯里蘭卡?！?/strong>