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中尼簽署跨境鐵路合作協(xié)議，前期準(zhǔn)備工作8月完成
關(guān)鍵字: 尼泊爾基建中國(guó)鐵路青藏鐵路日喀則加德滿都尼泊爾擁抱“一帶一路”，被印度網(wǎng)民罵“叛徒”
中尼合作熱絡(luò)的背后，其實(shí)有來(lái)自印度的“神助攻”。
《印度時(shí)報(bào)》曾在2016年3月指出，自尼泊爾在2015年9月頒布新的《憲法》（規(guī)定在新政府上臺(tái)2年內(nèi)不可對(duì)其發(fā)起不信任動(dòng)議）之后，身為印度人后裔的馬德西人就不?？棺h。示威者封鎖了連接印度的主要口岸，導(dǎo)致印度向尼泊爾的陸路運(yùn)輸中斷。
示威現(xiàn)場(chǎng) 圖自印度快報(bào)
印度對(duì)馬德西人一貫持支持立場(chǎng)，這次也不例外。尼政府指控這是印方對(duì)尼實(shí)施“非正式禁運(yùn)”，但印方斷然否認(rèn)，宣稱是尼方安全形勢(shì)惡化以致正常運(yùn)輸無(wú)法進(jìn)行。雙方爭(zhēng)執(zhí)不下，直到當(dāng)年12月尼方再度修憲，持續(xù)135天的“禁運(yùn)”終于結(jié)束。
另一方面，尼泊爾地區(qū)地震后包括樟木口岸在內(nèi)的多個(gè)口岸都處于關(guān)閉狀態(tài)，目前中尼之間只有吉隆口岸還處于正常運(yùn)行之中，西藏地區(qū)與尼泊爾邊貿(mào)交流頻繁、各種經(jīng)濟(jì)合作、能源往來(lái)也比較多，因此格外受到尼泊爾的重視。
介于尼泊爾只有兩個(gè)領(lǐng)國(guó)，留給加德滿都這道選擇題實(shí)際上很簡(jiǎn)單。
但中尼兩國(guó)有關(guān)跨境鐵路項(xiàng)目的合作，反而炸出一大堆印度網(wǎng)民。他們指責(zé)“中國(guó)對(duì)領(lǐng)國(guó)進(jìn)行控制的行為”，還稱呼尼泊爾為“叛徒”，提醒其“小心中國(guó)人”。
尼泊爾國(guó)內(nèi)對(duì)于這樣的聲音表示不屑。該國(guó)前駐法國(guó)大使莫漢最近發(fā)表題為《“一帶一路”推動(dòng)尼泊爾經(jīng)濟(jì)騰飛》的文章稱，“中國(guó)有在最艱苦地理?xiàng)l件下修建鐵路的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。要發(fā)展尼泊爾的基礎(chǔ)設(shè)施，中國(guó)無(wú)疑是最可靠的合作伙伴?！?
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- 責(zé)任編輯:徐乾昂
- 最后更新: 2018-06-22 22:42:55
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她們等了38年，終于成了！
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