據(jù)日經(jīng)中文網(wǎng)5月15日報(bào)道，美國將華為技術(shù)列入禁運(yùn)名單，與美國企業(yè)的大半商業(yè)交易被禁止，至5月15日恰好一年。在受到制裁、重要零部件無法從美國采購之后，華為的智能手機(jī)會(huì)有什么改變呢？在對代表華為技術(shù)實(shí)力的最高端手機(jī)進(jìn)行拆解后，發(fā)現(xiàn)在受到制裁之后，中國產(chǎn)零部件的使用率按金額計(jì)算已經(jīng)從25％左右大幅上升到約42％。與此同時(shí)，美國產(chǎn)零部件則從11％左右降到了約1％。

此次調(diào)查對象是華為最高端機(jī)型的新產(chǎn)品“Mate30”5G版。作為支持新一代通信標(biāo)準(zhǔn)“5G”的新機(jī)型，在美國開始制裁后的2019年秋季陸續(xù)在全球上市。

在日本專業(yè)調(diào)查公司Fomalhaut Techno Solutions的配合下，對手機(jī)上拆下來的零部件進(jìn)行鑒定，確認(rèn)了是由哪個(gè)國家或地區(qū)的廠商生產(chǎn)的。然后再考慮業(yè)界行情等，推算出零部件價(jià)格，計(jì)算出在各個(gè)國家和地區(qū)的采購比例。

結(jié)果顯示，在Mate30 5G版中，中國產(chǎn)零部件的使用比例為41.8％，比美國制裁前上市的舊機(jī)型4G版提高了整整16.5個(gè)百分點(diǎn)。與此同時(shí)，在4G版中占比達(dá)到11.2％的美國零部件只剩下玻璃殼等極少部分，占總體的1.5％，幾近于消失。從中可以看出，在美國發(fā)起制裁一年后，華為不得不大幅調(diào)整采購對象。

但另一方面，華為在這一年里推進(jìn)零部件研發(fā)，明顯具備了內(nèi)部采購能力。尤其是作為骨干零部件的芯片，成果顯著。芯片子公司海思半導(dǎo)體原本就一直在為華為的主力手機(jī)研發(fā)相當(dāng)于手機(jī)大腦的處理器（CPU）。

另外還發(fā)現(xiàn)，在此次的新型5G版手機(jī)上，難度較高的通信芯片也部分采用了由海思半導(dǎo)體研發(fā)的產(chǎn)品。在過去的4G手機(jī)上，這部分芯片原本采用的是美國大型通信芯片企業(yè)思佳訊（Skyworks Solutions）的產(chǎn)品，如今華為已經(jīng)能獨(dú)自進(jìn)行研發(fā)。

尤其是可進(jìn)行高速通信的5G手機(jī)，和4G機(jī)型相比，隨處都需要承擔(dān)信號收發(fā)的高難度芯片的設(shè)計(jì)技術(shù)，但華為在這方面也已攻克難關(guān)。成為此次中國產(chǎn)零部件的占比按金額計(jì)算大幅提高的原因之一。

華為通過自主研發(fā)提高采購能力，與其他競爭對手相比非常明顯。例如全球銷量排名第四的小米，盡管也在推進(jìn)獨(dú)自的芯片研發(fā)，但目前仍未配備到手機(jī)上。其新型5G手機(jī)“不得不繼續(xù)選擇（美國）高通的產(chǎn)品”（英國調(diào)查公司Omdia的咨詢總監(jiān)前納秀樹），幾乎全部依賴于高通。

其他零部件也多為美國生產(chǎn)，在小米的5G手機(jī)上，美國產(chǎn)零部件占比為37.8％，與4G手機(jī)相比反倒提高了12個(gè)百分點(diǎn)。OPPO和vivo等也基本是同樣的情況，可以說與華為的零部件采購趨勢完全相反。

華為在這一年時(shí)間里面對美國的制裁構(gòu)筑了具備一定抗壓能力的采購體制。不過這些都是零部件等硬件層面的內(nèi)容，在操作系統(tǒng)（OS）等軟件方面還任重而道遠(yuǎn)。華為一直以來基本上都是采用谷歌的“安卓”操作系統(tǒng)。但由于美國制裁，這方面也出現(xiàn)了問題。

安卓屬于開源軟件，現(xiàn)在仍可使用其操作系統(tǒng)。但在操作系統(tǒng)中運(yùn)行的谷歌各種應(yīng)用軟件在美國的制裁下卻成為限制對象。因此“Gmail”、“谷歌搜索”、“YouTube”等熱門應(yīng)用目前在華為的5G手機(jī)上全都不能使用。

面對這一狀況，華為正在加緊研發(fā)獨(dú)自的“鴻蒙”操作系統(tǒng)。即便如此，如果不能使用谷歌的熱門應(yīng)用軟件，將對華為擴(kuò)大全球銷售形成巨大障礙。雖說今后仍會(huì)在軟硬件兩個(gè)方面繼續(xù)加緊獨(dú)自研發(fā)，但華為還是真心希望美國解除制裁，以便早日在新產(chǎn)品研發(fā)上騰出手來。