【文/觀察者網(wǎng)專欄作者 黃芷淵】

曾經(jīng)，“春運(yùn)”離香港很遠(yuǎn)、很遠(yuǎn)。通宵排隊(duì)買車票？站十幾個(gè)小時(shí)只為了回老家？這些經(jīng)歷大部分香港人都沒有體會(huì)。

但隨著高鐵香港段在去年開通，今年的香港也加入了“高鐵春運(yùn)”行列，與此同時(shí)，香港還迎來(lái)了新契機(jī)。

廣深港高鐵香港段加入春運(yùn)第一天（圖/新華網(wǎng)）

香港以前沒“春運(yùn)”

“春運(yùn)”一詞是中國(guó)改革開放后的“產(chǎn)物”，隨著內(nèi)地人口流動(dòng)束縛放寬，經(jīng)濟(jì)崛起的大城市造就了大量經(jīng)濟(jì)機(jī)遇。于是很多人背井離鄉(xiāng)，到發(fā)達(dá)城市發(fā)展打拼。到了春節(jié)，大城市的人們紛紛回鄉(xiāng)過年，如此大規(guī)模的人口在短時(shí)間內(nèi)集中流動(dòng)，造成交通工具一票難求。

香港人的“地域流動(dòng)性”很低，所以過去根本不存在這樣的問題。很多香港人從出生到上學(xué)、從工作到成家，幾乎都沒有離開過香港。很多香港人的“老家”就在香港，港人過年不是留在“老家”就是出外旅游，就算回鄉(xiāng)探親，買一張機(jī)票或直通車票就能走，非常方便。

內(nèi)地人呢？舉一個(gè)例子。一個(gè)山東人可能在青島出生，但在北京讀大學(xué)、到廣州打工，再在上海成家立室。于是，每年春節(jié)，他們就要加入這場(chǎng)“人類史上最大規(guī)模的遷移”——春運(yùn)。

便利港人措施

鐵路部門預(yù)計(jì)，今年為期40天的“春運(yùn)”期間，全國(guó)旅客發(fā)送量將近30億人次。當(dāng)局為此推出多項(xiàng)措施，包括優(yōu)化購(gòu)票流程、加裝專用購(gòu)票機(jī)等等，還有，便利港澳臺(tái)旅客出行的措施。

以前港澳臺(tái)胞在大陸買高鐵車票很不方便，除了難以在網(wǎng)上購(gòu)票外，車站的自動(dòng)售賣機(jī)很多都沒法識(shí)讀港澳回鄉(xiāng)證及臺(tái)胞證，于是我們只能提前到車站排隊(duì)買票。但隨著回鄉(xiāng)證網(wǎng)上注冊(cè)的核驗(yàn)流程優(yōu)化，香港居民也可以和內(nèi)地居民一樣在網(wǎng)上購(gòu)票。

香港居民現(xiàn)也可以和內(nèi)地居民一樣在網(wǎng)上購(gòu)票（圖/東方IC）

有關(guān)部門還擴(kuò)大了加裝卡式回鄉(xiāng)證和臺(tái)胞證專用識(shí)讀設(shè)備的數(shù)量和范圍。其中去年9月起實(shí)施的港澳臺(tái)居民居住證，就在這次春運(yùn)中首次亮相，持有新版港澳臺(tái)居民居住證能實(shí)現(xiàn)憑證自主進(jìn)站乘車。實(shí)現(xiàn)省級(jí)以上城市、廣東省境內(nèi)高鐵站、京廣、京滬、廣深等沿線高鐵站全覆蓋，這些便利措施，絕對(duì)是港澳臺(tái)旅客一大福音。

高鐵時(shí)代的香港“春運(yùn)”

隨著高鐵香港段在去年通車，香港正式加入全國(guó)高鐵網(wǎng)絡(luò)，也因此拉近了與“春運(yùn)”的關(guān)系。

根據(jù)筆者觀察，春運(yùn)期間香港的高鐵客流主要有三類：第一類是回鄉(xiāng)過年或旅游的香港人，第二類是假期來(lái)香港旅游或購(gòu)物的內(nèi)地游客，第三類是在大灣區(qū)城市或海外工作、經(jīng)香港“借道”回鄉(xiāng)的內(nèi)地人。

前兩類不用多解釋。來(lái)說(shuō)說(shuō)第三類。

每逢春運(yùn)高峰，內(nèi)地的火車、飛機(jī)都一票難求，于是，近年香港在春節(jié)前就迎來(lái)了一批特殊客流。有些人看準(zhǔn)香港比較容易買票，就選擇繞道香港再“曲線”回鄉(xiāng)。

筆者有一位南京朋友在廣州上班，以前每逢春節(jié)就特別頭疼，機(jī)場(chǎng)、車站人滿為患，而且多次因搶不到回家的票而要用高昂費(fèi)用購(gòu)買黃牛票。后來(lái)她想到了“繞道回鄉(xiāng)”的辦法，不僅節(jié)省成本，還能順道在香港采購(gòu)年貨。高鐵香港段通車后，朋友說(shuō)，他們又多了一個(gè)更便捷的選擇。