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行業(yè)首創(chuàng)！申通快遞首批36臺智駕新能源重卡在江浙滬試運(yùn)營
在第56個(gè)世界地球日到來之際，申通快遞宣布一項(xiàng)重要戰(zhàn)略舉措——首批36臺智能駕駛新能源重卡正式投入江浙滬23條核心干線運(yùn)營，成為全國首家規(guī)?；瘧?yīng)用新能源重卡的快遞品牌。
行業(yè)首創(chuàng)，申通樹立綠色物流新范式
長期以來，干線運(yùn)輸作為快遞網(wǎng)絡(luò)的核心環(huán)節(jié)，一直面臨著高能耗、高排放的行業(yè)痛點(diǎn)。申通快遞此次投用的新能源重卡，通過"新能源動(dòng)力+智能駕駛"雙技術(shù)融合，成功破解了這一難題。
此次申通快遞投運(yùn)的智能新能源重卡專為快遞場景優(yōu)化設(shè)計(jì)，集“超低能耗、智能駕駛、超大載量”三大核心技術(shù)于一體，全面推動(dòng)干線運(yùn)輸?shù)母咝Щ?、低碳化、智能化升級?
超長續(xù)航能力，單次充電續(xù)航里程突破600公里，可滿足長三角地區(qū)高頻次運(yùn)輸需求；極致能耗控制，能耗水平低至1.15度/公里，配合智能溫控系統(tǒng)，適應(yīng)-30℃至45℃的極端氣候，也就意味著即使在東北、內(nèi)蒙古等區(qū)域極寒氣候也能適應(yīng)。智能駕駛輔助，搭載L2級自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)巡航、車道保持等功能。
此外，為保障新能源重卡規(guī)?；瘧?yīng)用的穩(wěn)定運(yùn)行，申通快遞同步布局9大專屬服務(wù)站點(diǎn)。針對快遞行業(yè)高頻次、高時(shí)效的特點(diǎn)，配備快速響應(yīng)機(jī)制和全生命周期管理服務(wù)。從電池維護(hù)到智能駕駛系統(tǒng)升級，從緊急救援到線路優(yōu)化，形成“車輛-場景-服務(wù)”閉環(huán)，全方位提升干線運(yùn)輸?shù)目煽啃耘c運(yùn)營效率。
"這不僅是車輛的更新?lián)Q代，更是整個(gè)干線運(yùn)輸體系的智能化升級。"申通快遞車輛研究負(fù)責(zé)人趙春暉表示，"我們正在構(gòu)建一個(gè)更綠色、更智能的干線運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。"
年減排量=30萬棵樹森林
經(jīng)測算，與傳統(tǒng)柴油車相比，每臺新能源重卡每年可減少柴油消耗32,100升，相當(dāng)于種植8,230棵樹木的碳匯效果。按首批36臺車的規(guī)模計(jì)算，年減排量相當(dāng)再造一片近30萬棵樹的森林。
DeepWay深向科技營銷高級經(jīng)理李博表示："申通快遞此次規(guī)?；队?，為智能駕駛新能源重卡在快遞場景的應(yīng)用樹立了新標(biāo)桿。未來，雙方將在綠色物流和智慧運(yùn)輸領(lǐng)域探索更多創(chuàng)新可能。"
業(yè)內(nèi)人士指出，申通快遞此次在干線運(yùn)輸領(lǐng)域的大規(guī)模新能源化嘗試，為行業(yè)探索出一條“降本增效”與“低碳轉(zhuǎn)型”協(xié)同發(fā)展的創(chuàng)新路徑。
- 責(zé)任編輯: 沐梵
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