超越協(xié)和的超音速飛機(jī)來(lái)了？

1月20日，凌空天行在成都舉行了了“云行”超音速飛機(jī)發(fā)布會(huì)。發(fā)布會(huì)上介紹了關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)和超音速飛機(jī)驗(yàn)證機(jī)的最新進(jìn)展。

在發(fā)動(dòng)機(jī)方面，2024年12月，凌空天行進(jìn)行了筋斗云400發(fā)動(dòng)機(jī)的試飛驗(yàn)證。發(fā)動(dòng)機(jī)在14-23km的高度以3.3-4.1馬赫的速度工作了45秒的時(shí)間。與此同時(shí)，升級(jí)版的筋斗云400S也已經(jīng)完成了設(shè)計(jì)工作，相較于前代，筋斗云400S支持空中二次點(diǎn)火，并且長(zhǎng)度更短，重量更輕。

據(jù)相關(guān)資料介紹，凌空天行的高速飛機(jī)產(chǎn)品“竄天石猴”是采用燃油沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)、運(yùn)行于臨近空間的高速飛機(jī)，無(wú)論動(dòng)力還是氣動(dòng)外形，都有別于采用傳統(tǒng)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的協(xié)和式客機(jī)。以汽車(chē)做類(lèi)比，前者相當(dāng)于為了高速而生的F1賽車(chē)，后者相當(dāng)于進(jìn)行了增速改裝的普通汽車(chē)。雖然后者也能實(shí)現(xiàn)高速，但效率無(wú)法與前者比較?；诩韧w行實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)推算，“竄天石猴”百公里耗油（按升計(jì)算）與類(lèi)似重量的汽車(chē)相當(dāng)，但飛行用時(shí)僅1分半。

談到先推出發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的原因，凌空天行總設(shè)計(jì)師對(duì)觀察者網(wǎng)表示，先推出發(fā)動(dòng)機(jī)，就是因?yàn)樵陬?lèi)似“云行”系列的雙發(fā)動(dòng)機(jī)飛機(jī)中，發(fā)動(dòng)機(jī)本身就占據(jù)了整機(jī)產(chǎn)品成本的30%-40%，正是在研發(fā)出相應(yīng)的發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，推出超音速飛機(jī)產(chǎn)品才更為可能，同時(shí)凌空天行本次發(fā)布的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品采用的是模塊化設(shè)計(jì)的思路，正是為了未來(lái)更廣泛的應(yīng)用，這也是凌空天行本身的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)所在。

發(fā)動(dòng)機(jī)模型 觀察者網(wǎng)

而凌空天行的高速飛機(jī)則分為兩個(gè)版本：較小的驗(yàn)證機(jī)和較大的正樣產(chǎn)品。驗(yàn)證機(jī)長(zhǎng)7米，飛機(jī)總重量約1.5噸，巡航速度4倍音速（約每小時(shí)5000公里），航程3000公里左右，無(wú)人，計(jì)劃2027年首飛；正樣產(chǎn)品長(zhǎng)度擴(kuò)大到約30米，類(lèi)似波音737客機(jī)；巡航速度與驗(yàn)證機(jī)相當(dāng)，航程則大幅提高，載客。計(jì)劃2031年首飛。目前，配套驗(yàn)證機(jī)的筋斗云400系列推力400公斤級(jí)沖壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)成功進(jìn)行試飛；驗(yàn)證機(jī)整機(jī)制造即將開(kāi)始。

在飛機(jī)本身的設(shè)計(jì)上，凌空天行的“竄天石猴”產(chǎn)品模型中并沒(méi)有起落架。對(duì)此，凌空天行總設(shè)計(jì)師對(duì)觀察者網(wǎng)表示，起落架在飛行中只是“無(wú)用死重”，其目的只是在地面提供支撐，如果能夠有其他辦法，比如地面的基建設(shè)施來(lái)達(dá)到這一目的，那么起落架也不是必須的設(shè)計(jì)。

“云行”飛機(jī)模型 觀察者網(wǎng)

在驗(yàn)證機(jī)方面，凌空天行公布了“竄天石猴”高速飛機(jī)的一些信息。這款飛機(jī)配置了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，重量約1.5噸，長(zhǎng)度約7米。飛行高度約20Km，速度能夠達(dá)到4馬赫，是協(xié)和式飛機(jī)的兩倍。而協(xié)和式飛機(jī)的巡航速度為2倍音速（馬赫2），飛行速度的提升使“竄天石猴”能夠在更短時(shí)間內(nèi)完成長(zhǎng)途旅行，其從北京到紐約僅需3小時(shí)。

總設(shè)計(jì)師在介紹“竄天石猴”高速飛機(jī) 觀察者網(wǎng)

目前，在美國(guó)、歐洲、俄羅斯等國(guó)家和地區(qū)，都在進(jìn)行臨近空間民用高速飛機(jī)研發(fā)，甚至紙面性能更好的發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)開(kāi)展地面測(cè)試，但在實(shí)際飛行試驗(yàn)中鮮有建樹(shù)。對(duì)此，觀察者網(wǎng)專(zhuān)欄作者高天偉表示，與傳統(tǒng)航空相比，臨近空間飛行器是完全不同賽道。在這一賽道上，此前各國(guó)都沒(méi)有像傳統(tǒng)航空那樣投入海量資源，因此沒(méi)有明顯的起點(diǎn)差異。

而在優(yōu)勢(shì)方面，高天偉認(rèn)為，首先，我國(guó)龐大的科研隊(duì)伍和世界領(lǐng)先的風(fēng)洞群都為行業(yè)奠定了扎實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)；然后我國(guó)的實(shí)驗(yàn)條件也非常好，以凌空天行為例，在新疆擁有幾乎覆蓋整個(gè)塔克拉瑪干沙漠的試驗(yàn)空域，國(guó)家在空域管理等方面也給予了充分便利，使得高密度試驗(yàn)成為可能，進(jìn)而使得行業(yè)可以快速迭代積累經(jīng)驗(yàn)；最后還要回歸到凌空天行優(yōu)良的團(tuán)隊(duì)作風(fēng)上，凌空天行提出了“大膽假設(shè)、快速求證、大步迭代”的口號(hào)，以充分利用前面兩項(xiàng)優(yōu)勢(shì)。

據(jù)悉，凌空天行是目前國(guó)內(nèi)商業(yè)航天企業(yè)中發(fā)射次數(shù)最多、現(xiàn)金流最好的企業(yè)。自從2018年成立以來(lái)，已經(jīng)執(zhí)行了90次發(fā)射任務(wù)，遠(yuǎn)超國(guó)內(nèi)其它所有民營(yíng)航天企業(yè)發(fā)射次數(shù)的總和。

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