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燃油車即將沉淪?湖北補(bǔ)貼七品牌,合資車企大降價(jià)
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劉慧瑩經(jīng)驗(yàn)的末日時(shí)代里仰泳。
最后更新: 2024-05-08 19:07:06專家:合資燃油時(shí)代即將落幕
在資深業(yè)內(nèi)人士許先生看來(lái),這輪“骨折”大降價(jià)背后,是一場(chǎng)以地方政府和合資車企為主導(dǎo)的“大逃殺”,而它的目的只有一個(gè),即銷庫(kù)存。
“這場(chǎng)降價(jià),正在加速合資車企的死亡?!彼毖浴?
“車子賣不動(dòng)了,不生產(chǎn)了,要倒閉了,所以要盡快套現(xiàn)?!彼硎荆骸耙慌_(tái)車原本18萬(wàn)的車,現(xiàn)在12萬(wàn)就能提車。那么在沒(méi)有補(bǔ)貼以后,消費(fèi)者就不會(huì)為18萬(wàn)買單了,甚至想再?zèng)_到13萬(wàn)都很難。”
“合資車企已經(jīng)沒(méi)有退路。”孫少軍更是在3月8日晚間的一場(chǎng)微博直播對(duì)話中放出論斷。
對(duì)于以湖北為代表的降價(jià)狂潮,孫少軍表示:“合資車企要么把車爛在庫(kù)里,要么把車賣掉,沒(méi)有其他選擇了。燃油車的價(jià)格一定會(huì)崩?!?
在直播中,孫少軍更是直言,燃油車與電動(dòng)車之戰(zhàn)已經(jīng)終結(jié),因?yàn)樾履茉词姓悸室呀?jīng)達(dá)到拐點(diǎn),未來(lái)無(wú)需期待燃油車與新能源在交叉線后的持續(xù)博弈,等待燃油車的一定是斷崖式的銷量下滑。
但這對(duì)于以湖北、吉林等為代表的燃油車工業(yè)地區(qū)而言,這是一次轉(zhuǎn)機(jī)。
孫少軍分析到,對(duì)于當(dāng)前的湖北,只存在兩種選擇,向新能源和高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)繼續(xù)轉(zhuǎn)型,或者將汽車工業(yè)逐漸廢棄。目前來(lái)看,湖北選擇引進(jìn)威馬汽車、格羅夫氫能汽車等生產(chǎn)基地,說(shuō)明它并不想成為中國(guó)的下一個(gè)底特律。
湖北選擇“骨折甩賣”,可謂一招棄車保帥。但這一輪?wèn)|風(fēng)系“殺價(jià)”引發(fā)的蝴蝶效應(yīng),接下來(lái)充滿未知。
截至3月10日收盤(pán),A股汽車整車板塊跌幅擴(kuò)大,長(zhǎng)城汽車逼近跌停,東風(fēng)汽車、江淮汽車、長(zhǎng)安汽車、比亞迪跌超4%。
本文系觀察者網(wǎng)獨(dú)家稿件,未經(jīng)授權(quán),不得轉(zhuǎn)載。
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