據(jù)央視新聞報(bào)道，12月9日，編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)從上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)啟航飛往上海虹橋機(jī)場(chǎng)，這標(biāo)志著全球首架C919大型客機(jī)交付首家用戶中國(guó)東方航空。隨后，飛機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)成功降落并“過水門”。

編號(hào)為B-919A的C919大型客機(jī)在上海虹橋機(jī)場(chǎng)成功降落并“過水門”?！斑^水門”寓意“接風(fēng)洗塵”，是國(guó)際民航中的高級(jí)別禮儀。視頻來源@?？托侣?/span>

今天上午，中國(guó)商飛向中國(guó)東航交付“C919全球首架紀(jì)念鑰匙”，并頒發(fā)了飛機(jī)銷售證；中國(guó)民航局向中國(guó)東航頒發(fā)國(guó)籍登記證、單機(jī)適航證（AC）、電臺(tái)執(zhí)照。

此次交付東方航空的C919有著特殊的涂裝和“身份證號(hào)”。除了東航的標(biāo)準(zhǔn)化涂裝之外，這架飛機(jī)在機(jī)身前部印有“全球首架”的“中國(guó)印”標(biāo)識(shí)和相對(duì)應(yīng)的英文。

全球首架C919照片

全球首架C919標(biāo)識(shí)

飛機(jī)注冊(cè)號(hào)選用B-919A，B代表中國(guó)民航飛機(jī)，919和型號(hào)名稱契合，A則有首架之意，凸顯這一全球新機(jī)型、全球首架的非凡意義。

首架C919飛機(jī)注冊(cè)號(hào)

該架飛機(jī)為164座兩艙布局，公務(wù)艙8座，經(jīng)濟(jì)艙156座?？团搩?nèi)飾、旅客座椅、機(jī)載娛樂系統(tǒng)和飛機(jī)外部涂裝做了定制化設(shè)計(jì)。

C919艙內(nèi)布局

C919大型客機(jī)是繼運(yùn)-10之后，我國(guó)第一款真正意義上的民航大飛機(jī)。C919首架機(jī)交付是繼C919獲頒中國(guó)民航局型號(hào)合格證后，我國(guó)大飛機(jī)事業(yè)征程上的又一重要里程碑，意味著歷經(jīng)幾代人的努力，我國(guó)民航運(yùn)輸市場(chǎng)將首次擁有中國(guó)自主研發(fā)的噴氣式干線飛機(jī)。

東方航空曾在2022年半年報(bào)中披露，今年下半年將引進(jìn)1架C919，已預(yù)告了年底的交付，而明年還將再引進(jìn)4架。

視頻來源：@中國(guó)東方航空

此前，中國(guó)東航董秘汪健在三季度線上業(yè)績(jī)說明會(huì)上已經(jīng)透露，預(yù)計(jì)2023年上半年在完成民航局有關(guān)規(guī)章要求后，C919就將投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)。

中國(guó)商飛ARJ21原副總設(shè)計(jì)師周濟(jì)生曾分析說，飛機(jī)交付后，其間還需要AEG（飛機(jī)運(yùn)行審定小組）評(píng)審，用來評(píng)估飛機(jī)、營(yíng)運(yùn)人、產(chǎn)品支援和客戶服務(wù)是否達(dá)到了投入商業(yè)飛行的條件。以ARJ21為例，AEG評(píng)審大約進(jìn)行了半年，成熟的飛機(jī)制造商一般在3個(gè)月內(nèi)完成。

除此之外，航空公司在接收C919后，還要通過針對(duì)新飛機(jī)的補(bǔ)充運(yùn)行合格審定，比如航線驗(yàn)證等，才能正式商業(yè)載客。

安全可靠性不輸波音空客

C919是中國(guó)按照國(guó)際民航規(guī)章自行研制、具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的大型噴氣式民用飛機(jī)，重點(diǎn)滿足國(guó)內(nèi)外大運(yùn)量和中運(yùn)量市場(chǎng)需求，座級(jí)158-168座，航程4075-5555公里，直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為空客A320Neo和波音B737Max。在絕大多數(shù)性能指標(biāo)持平的情況下，C919目錄單價(jià)比兩個(gè)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手更低。

長(zhǎng)期以來，全球民用大飛機(jī)市場(chǎng)一直被波音和空客壟斷。第三方數(shù)據(jù)顯示，2021年，全球商用飛機(jī)交付量1034架。其中，波音交付340架，空客交付611架，二者占總交付量的92%。如果把范圍縮小到100座以上，這個(gè)比率將高達(dá)100%。

C919大型客機(jī)于2007年立項(xiàng)，2017年首飛，2022年9月完成全部適航審定工作后獲中國(guó)民用航空局頒發(fā)的型號(hào)合格證，于2022年底交付首架飛機(jī)。15年來，我國(guó)成功探索出一條中國(guó)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、全球招標(biāo)、逐步提升國(guó)產(chǎn)化的發(fā)展路子，培養(yǎng)出一支大飛機(jī)人才隊(duì)伍，取得了豐碩成果。

圖源：央視新聞客戶端