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王傳福、曾毓群等建議盡早明確禁售燃油車(chē)時(shí)間表
關(guān)鍵字: 全國(guó)政協(xié)汪洋比亞迪王傳福寧德時(shí)代曾毓群新能源歐洲加速擁抱新能源,中企緊追不舍
觀察者網(wǎng)注意到,早在2015年,挪威便提出將在2025年禁售燃油車(chē)。
滲透率上,截至10月,挪威的乘用車(chē)總數(shù)為2741000輛,其中新能源汽車(chē)占比達(dá)10.2%,合計(jì)281119輛。該國(guó)的目標(biāo)是2019年底達(dá)到20%。
數(shù)據(jù)來(lái)源:公開(kāi)資料,觀察者網(wǎng)制圖,下同
此外,荷蘭也擬定了相同的禁售時(shí)間。
除上述外,德國(guó)、比利時(shí)、印度、美國(guó)加州等將目標(biāo)定在了2030年;法國(guó)、英國(guó)是2040年;瑞典及歐盟全境則是2050年。
據(jù)荷蘭ING銀行估算,歐洲地區(qū)有望在20年內(nèi)揮別汽柴油車(chē)時(shí)代。受各國(guó)政策扶持、電動(dòng)車(chē)電池成本大幅下降、電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)達(dá)到規(guī)模經(jīng)濟(jì),到2035年,歐洲的新車(chē)銷(xiāo)量將全部以電動(dòng)車(chē)型為主。
政策推動(dòng)下,各家車(chē)企也紛紛推出新能源汽車(chē)計(jì)劃和銷(xiāo)售目標(biāo)。
根據(jù)公開(kāi)資料,海外車(chē)企中沃爾沃、奔馳、寶馬、大眾、福特、通用、豐田、本田等已制定計(jì)劃,加速擁抱新能源。
其中,當(dāng)屬李書(shū)福控股的沃爾沃最為激進(jìn)。
去年7月,這家瑞典車(chē)企就公開(kāi)宣布,從2019年開(kāi)始將只生產(chǎn)純電動(dòng)和混合動(dòng)力車(chē)。這是傳統(tǒng)汽車(chē)公司中,首家停止生產(chǎn)純汽油車(chē)的車(chē)企。
英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》當(dāng)時(shí)分析指,吉利是促使沃爾沃作出改變的“催化劑”。
另外,比亞迪、北汽、東風(fēng)、奇瑞、吉利、長(zhǎng)安、廣汽傳祺、上汽等中國(guó)車(chē)企也緊追不舍。他們的目標(biāo)是,在2020年,中國(guó)新能源車(chē)占比達(dá)到10%。
這一目標(biāo)是工信部部長(zhǎng)苗圩在3月9日接受央視《部長(zhǎng)之聲》采訪時(shí)提到的:
我們確定了2019年要占到8%,2020年要占到10%。那么現(xiàn)在也只公布到2020年,所以我覺(jué)得比研究燃油汽車(chē)退出時(shí)間表更迫切的一項(xiàng)工作,就是2021年占到多少,2022年占到多少。
因此,在他當(dāng)時(shí)看來(lái),“現(xiàn)階段比這件工作(禁售燃油車(chē)時(shí)間表)更重要的是,要抓緊確定我們國(guó)家新能源汽車(chē)在2020后的占比”。
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- 責(zé)任編輯:尹哲
- 最后更新: 2018-11-14 22:06:19
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