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比亞迪的中場戰(zhàn)事:業(yè)績下滑,將走向何方?
關(guān)鍵字: 比亞迪補(bǔ)貼新能源車業(yè)績開始下滑的比亞迪,能抵擋得住來勢(shì)洶洶的競爭者嗎?界面新聞5月10日的報(bào)道分析了比亞迪所面臨的未來與挑戰(zhàn)。這家公司現(xiàn)在每一步的選擇,都會(huì)將其帶入截然不同的方向。
以下為全文:
“新能源汽車之光”這個(gè)詞放在比亞迪(002594.SZ)身上,相信并沒有太多異議。這家吸引了巴菲特的公司,隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略地位的提升,受到了越來越多關(guān)注,甚至成為中國新能源汽車走向世界的希望。
但是2017年的比亞迪,卻告別了此前兩年的高速增長,業(yè)績陷入困頓。數(shù)據(jù)顯示,2017年比亞迪實(shí)現(xiàn)總營收1059.15億元,同比微增2.36%;歸屬上市公司股東凈利潤40.66億元,同比下降19.51%。
比亞迪將利潤的下降歸結(jié)于新能源車政府補(bǔ)貼的下滑。年報(bào)解釋稱,受新能源汽車補(bǔ)貼退坡影響,電動(dòng)大巴部分盈利能力有較大幅度下滑,從而影響年報(bào)業(yè)績。2018年一季度的情況更是糟糕。凈利潤同比下滑83.09%;扣非后凈利潤為虧損3.29億元,上年同期為盈利4.46億元。上一次扣非后虧損還是在2014年。
比亞迪的艱難還不僅是業(yè)績下滑,新能源汽車領(lǐng)域的跑道越來越擁擠,無論是國內(nèi)車企、合資車企,還是外資車企都紛紛推出了新能源車型以占領(lǐng)市場。新能源電池板塊,寧德時(shí)代已經(jīng)先一步即將登陸資本市場,而比亞迪的電池業(yè)務(wù)拆分進(jìn)展緩慢。
新能源戰(zhàn)場賽事過半,比亞迪的優(yōu)勢(shì)正在逐漸消失。
都是補(bǔ)貼惹的禍?
細(xì)看財(cái)報(bào),比亞迪將利潤大幅下滑的原因歸結(jié)于補(bǔ)貼的說法,并不準(zhǔn)確。
比亞迪超過1000億元的收入,來源于三大主要模塊:汽車業(yè)務(wù)、手機(jī)部件,以及新能源電池業(yè)務(wù)。不要以為滿大街都能看到比亞迪,汽車業(yè)務(wù)就能為其貢獻(xiàn)主要的收入。事實(shí)上,來源于汽車的收入,剛剛超過一半。
來源:公司公告
不難看出,比亞迪的汽車業(yè)務(wù)經(jīng)過了三年的快速增長后,2017年進(jìn)入了疲軟期。按業(yè)務(wù)來細(xì)分,2017年汽車業(yè)務(wù)收入下降了3.86億元為566.24億元,同比下降0.68%。
來源:公司公告
利潤方面,汽車業(yè)務(wù)的表現(xiàn)更是不盡如人意,毛利貢獻(xiàn)從2016年的161億元,下降到了2017年的137億元。
收入僅下降了3億元左右,毛利卻下降了幾乎24億元。收入以及增速的極不匹配導(dǎo)致的結(jié)果就是“忽上忽下”的毛利率。數(shù)據(jù)顯示,比亞迪汽車業(yè)務(wù)最近五年的毛利率變化可以達(dá)到4-5個(gè)百分點(diǎn)。這對(duì)于傳統(tǒng)車企而言,是不可思議的。
來源:公司公告
一位汽車行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士對(duì)界面新聞?dòng)浾弑硎?,汽車行業(yè)的成本核算異常復(fù)雜,一般大型車企整體的毛利率波動(dòng)不會(huì)太大,“每年的波動(dòng)不會(huì)超過2個(gè)點(diǎn)。”事實(shí)上,界面新聞查閱了上汽集團(tuán)、一汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)等整汽車,以及作為新能源汽車代表的特斯拉的毛利率,變化幅度確實(shí)與比亞迪相比小一些。
來源:公司公告
除了汽車業(yè)務(wù)收入下滑以及成本上升帶來的影響之外,融資成本的上升也是侵蝕比亞迪利潤的一大原因。
2017年比亞迪的財(cái)務(wù)費(fèi)用較2016年增長了約10億元,達(dá)到了23億元的規(guī)模,這在車企中并不常見。20家主流車企中,比亞迪的財(cái)務(wù)費(fèi)用是最高的,遠(yuǎn)超上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、長城汽車等車企的財(cái)務(wù)費(fèi)用。財(cái)務(wù)費(fèi)用的大幅增長,源于比亞迪各種負(fù)債。2017年間,比亞迪的短期借款增加了超過100億元。
來源:公司公告
一位長期觀察比亞迪的市場人士對(duì)界面新聞介紹,由于新能源補(bǔ)貼回款慢、公司資本開支需求較大,而在銀行放款收緊的背景下,企業(yè)融資額度受限,公司不得不采用ABS等新型融資方式補(bǔ)充資金缺口,導(dǎo)致財(cái)務(wù)費(fèi)用進(jìn)一步提高。
相比之下,新能源的政府補(bǔ)貼在2017年非但沒有下降,還有所上升。營業(yè)外收入科目中,2017年計(jì)入當(dāng)期損益的政府補(bǔ)助達(dá)到了12.75億元,遠(yuǎn)超2016年的7.1億元。
業(yè)績下滑這個(gè)鍋,政府補(bǔ)貼不背。
- 原標(biāo)題:【深度】比亞迪的中場戰(zhàn)事
- 責(zé)任編輯:徐蕾
- 最后更新: 2018-05-10 11:43:12
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